2011款的蒙迪歐可能會采用Galaxy小改款的最大輸出功率為200馬力的2.0升Ecoboost發(fā)動機(jī)，并且配合一款6檔雙離合器變速箱。同時(shí)還有可能配置排量為2.0升的Duratorq TDCi 柴油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率有可能為113，138，或者160馬力。至于在比較靠后的時(shí)間段里面，官方還有可能推出一款4汽缸的1.6升Ecoboost發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為180馬力。

　　在國內(nèi)方面，蒙迪歐第三代的國產(chǎn)版本蒙迪歐致勝在底盤和外觀造型上面的表現(xiàn)不錯，但是由于發(fā)動機(jī)只有2.3升和2.0升兩種選擇，和競爭對手相比在動力方面完全沒有優(yōu)勢，運(yùn)動的外形和孱弱的動力表現(xiàn)只能用外強(qiáng)中干來形容，這也讓蒙迪歐在國內(nèi)的銷售受到了極大的負(fù)面影響。不過在剛剛結(jié)束不久的2009年廣州車展上，長安福特正式發(fā)布了Ecoboost新動力計(jì)劃。這意味著在國內(nèi)的買家很有可能在未來某一個(gè)時(shí)間內(nèi)看到福特最新的發(fā)動機(jī)技術(shù)將在未來不久的時(shí)間內(nèi)裝備到國產(chǎn)的福特蒙迪歐上。

　　如果按照之前的預(yù)定計(jì)劃不變的話，2011款福特蒙迪歐小改款會出現(xiàn)在今年3月份的瑞士日內(nèi)瓦國際車展上面。