 戴姆勒·克萊斯勒的CLS系列，包括CLS350、CLS500、CLS55AMG三種。作為梅賽德斯-奔馳全新推出的四門(mén)轎跑車(chē)，CLS350被譽(yù)為梅賽德斯豪華跑車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)造的又一經(jīng)典范例。
來(lái)自德國(guó)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理設(shè)計(jì)的高級(jí)經(jīng)理Holger Hutzenlaub先生介紹說(shuō)：“不同品牌對(duì)于時(shí)尚有著不同演繹。而梅賽德斯-奔馳的時(shí)尚源于對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的創(chuàng)造和駕馭。比如S級(jí)轎車(chē)始終在技術(shù)配置上開(kāi)拓并引領(lǐng)著世界豪華轎車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn)；而我們最新推出的CLS則將標(biāo)志著全新概念的新一代轎跑車(chē)的誕生。”  S級(jí)轎車(chē)的長(zhǎng)寬
作為新款4座硬頂跑車(chē)，CLS有著S級(jí)轎車(chē)的長(zhǎng)度和寬度，其價(jià)格定位會(huì)在E級(jí)轎車(chē)之上，量產(chǎn)版本和概念車(chē)的最大區(qū)別就在于車(chē)頂，概念車(chē)上一體化的玻璃硬頂將會(huì)被替換成更堅(jiān)固、更傳統(tǒng)的金屬硬頂。明確會(huì)保留的包括有著寬闊隔熱柵的前臉設(shè)計(jì)、直角L型前大燈和雕塑般的發(fā)動(dòng)機(jī)罩造型，另一個(gè)重要的保留特征就是那條搶眼的、從前輪弧頂一直延伸到尾燈的凹槽。 后門(mén)的設(shè)計(jì)—反硬頂跑車(chē)的雙門(mén)設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，而且后門(mén)還相當(dāng)?shù)拇�，即使坐進(jìn)大塊頭的乘客也不成問(wèn)題。 | 
