獨一無二 法拉利GG50
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05-12-5 14:35
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太平洋汽車網(wǎng) 來源:
pcauto
新仔
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linzhongniao
2005東京車展上Giorgetto Giugiaro發(fā)布了他與法拉利合作打造的的GG50展示車以慶祝Giugiaro在汽車設計領域第50個年頭的到來。
GG50基于法拉利612 Scaglietti的車身，縮短了約8厘米，但是卻沒有犧牲行李空間--其實這并不重要，因為這輛車是獨一無二的。該車采用了道奇Viper式的側面輪廓和兩廂設計。極度傾斜的擋風玻璃使車身線條更為流暢，空氣動力學設計也被改良過以改善高速行駛穩(wěn)定性，搭配20英寸的輪轂。
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| | 愛車和愛表，屬于兩種熱情，但是有人會同時擁。用手表來表達對汽車的熱忱，抑或反之，饒有興味。 康威凱，鐘表雜志的專業(yè)編輯，視高檔腕表為口令的坐標系。每天一閑下來，必詠誦名表之道。他最郁悶的，是別人看不懂他腕上的卡地亞的7點鐘刻度上確實有個防偽標志。這樣的人，把情趣和情調玩弄于股掌，在他的眼中，名車和名表應該這樣搭配。 勞斯萊斯VS百達翡麗(Patek Philippe) 歷史感與極端尊貴的完美結合，是兩個品牌同樣具備的特性。記得有位大收藏家曾這樣評價：百達翡麗腕表--表中的勞斯萊斯。
賓利VS百年靈(Breitling)
世界上真的再沒有像賓利與百年靈那樣具有親緣關系的兩個品牌了，即使一個是汽車而另一個是腕表，僅從品牌LOGO的趨同性就可見一斑。
法拉利VS芝柏(Girard-Perregaux) 自從1993年起芝柏公司與法拉利公司簽訂“定牌合作”協(xié)議之后，不同領域的兩個頂級品牌就變得密不可分起來。以至于給人一種感覺：兩個品牌本應同時出現(xiàn)在一起。 |
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