 于是我們看到新的GTO基本上和Monaro一樣，外形改動的地方主要是將Monaro的前臉進氣隔柵改成了旁蒂克傳統(tǒng)的雙腎形（有的人說盾形，隨便啦），還有霧燈款式也變了。好不好看就見仁見智。內(nèi)飾方面主要是將Monaro的儀表板的底色改成旁蒂克傳統(tǒng)的紅色，其他的也基本沒變。 叮叮叮！于是我們就看到了這款全新的火鳥GTO，一款比起上一代發(fā)福不少的美國跑車。
隨之而來的問題就是：那些一直追隨火鳥多年的車迷，宣稱拒絕購買新的GTO！因為他們心目中最純粹的GTO乃是以前的GTO形象，絕對不是這款發(fā)了福的澳洲進口版！這個問題對于車廠來說，無疑是意料之外的。而給予通用最大打擊的乃是04年前半年的GTO銷量，僅僅為3687輛。（后來通用采用積極主動的市場策略，令GTO的銷量在7，8兩月就接近2000輛）  又酷又實用的內(nèi)飾
GTO內(nèi)飾設(shè)計充滿了弧線美，紅黑兩色的搭配很顯功夫，帶出別具韻味的美國跑車風(fēng)格，配以恰到好處的磨砂鍍鉻裝飾件，讓人難忘。不管美國人是否接受得了新GTO，平心而論，新的GTO是一款很具內(nèi)涵的Coupe。
 以前通用的車迷一直沒有福特車迷那么幸運，可以花兩萬五千美元的低價錢買一輛300匹的“平民跑車”福特野馬�，F(xiàn)在呢，通用車迷可以用三萬美金多一點就可以享受這款肌肉結(jié)實（腰圍稍粗了點而已啦）、內(nèi)飾超酷、后座實用、引擎配置多且輸出澎湃的GTO，盡管它來自于澳洲。據(jù)調(diào)查，基本上所有通用車迷都不敢否認新GTO擁有近乎完美的內(nèi)飾和十分出色的公路性能。單單打開車門看到它紅色的仿賽車皮質(zhì)座椅就讓人感覺到一種結(jié)實、動感和舒適，引誘你坐進去把它開回家。
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