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王者風(fēng)范-寶馬新M5

[ 05-11-23 10:02 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto 林中鳥    責(zé)任編輯: liujiang

BMW M5  寶馬M的歷史源于寶馬悠久的賽車傳統(tǒng)。享譽世界的寶馬M公司的前身是1972年成立的寶馬汽車運動股份有限公司(BMW Motorsport GmbH),專門負(fù)責(zé)賽車和高性能車輛事務(wù)。在上世紀(jì)70年代,紅色-紫羅蘭-藍(lán)色相間的寶馬賽車是房車賽道上當(dāng)之無愧的明星,因此,一些執(zhí)著的客戶要求寶馬生產(chǎn)擁有賽車性能并適合日常駕駛的汽車。

bmw m5  對于這個需求,寶馬公司很快就做出了回應(yīng),于是他們開始制造高性能的寶馬5系列。這是寶馬工程師設(shè)計制造的第一款高性能運動型轎車,其發(fā)動機、懸掛和制動都借鑒了賽車的思想,在當(dāng)時引起了巨大轟動。1982年,寶馬的E28 M5用它6缸的動力給汽車界帶來“高性能豪華車”的概念,20年過去了,最新的第四代M5面世。 

bmw m5
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外觀-運動風(fēng)范渾然天成

  端詳著全新的BMW M5,其優(yōu)雅細(xì)膩卻又充滿張力的車身曲線,相對于其他高性能跑車,顯得格外冷靜,縱使如此,車身仍然不經(jīng)意地流露著潛藏的狂熱M基因。前超大型進(jìn)氣口及擾流設(shè)計,顯示出同級別運動轎車領(lǐng)袖的氣度與大格局。


  
側(cè)面的鰓狀飾板設(shè)計、流線的外后視鏡,突出的側(cè)裙造型,新M5整車的動感氣質(zhì)自然地散發(fā)著;而車尾部和側(cè)面特有的M標(biāo)志,如勛章般告訴著旁人其身為M家族成員的純正血統(tǒng)。車尾的四支排氣管、后擾流板,加上M系專用的19寸輪圈,全新BMW M5這部高性能巨作的運動風(fēng)范渾然天成。

   195535日,沒有禮炮和慶典的日子,但是充滿值得寶馬人驕傲的氣氛。寶馬公司管理層在一間位于湖邊的酒店揭開了他們?nèi)庐a(chǎn)品的面紗,這款名叫Isetta的兩座小車讓所有到場的記者都大掉眼鏡——這是寶馬嗎?

  Isetta 的成本優(yōu)勢總結(jié)為五張王牌,分別是:第一,因為車門只有一個,在車身制造方面的成本可以相應(yīng)降低;第二,雖然采用三輪的設(shè)計也許可以更便宜,但是卻不如四輪來得穩(wěn),如果后輪僅僅只有一個,也許會令司機相當(dāng)緊張,于是Isetta使用四個輪子,后輪的兩個輪子的距離靠得較近,結(jié)果省去了一個輪間差速器的安裝;第三,引擎安放在后軸前一點,可以盡量達(dá)到較好的前后車重平衡;第四,由于車底有兩條橫向的中間軸,于是懸掛可以使用獨立懸掛;第五,蛋形車身造型簡單,不需要因為遷就車內(nèi)坐艙的需要而制造復(fù)雜的外形,因此也令成本大幅度降低。

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