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奔馳新旗艦S級(jí) 接近完美表現(xiàn)
[ 05-12-5 14:35 ]
太平洋汽車網(wǎng)
來源: pcauto 直率點(diǎn) 責(zé)任編輯: linzhongniao
新奔馳旗艦S級(jí)完美噪音控制和全新開發(fā)的聲音系統(tǒng),為豪華車又帶來了新的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)奔馳中國(guó)邀請(qǐng)了我們參加在今年(05年)10月12日的中國(guó)正式上市活動(dòng)。
汽車制造行業(yè)的進(jìn)步現(xiàn)在已經(jīng)是聽的見、感覺的到的了:奔馳 新S-class在噪音控制和車輛振動(dòng)方面的研究,投入了大量的精力,并且在新車制造為成品之后的效果也顯而易見。這樣的提高也是得到了眾多S級(jí)轎車用戶的喜愛,因?yàn)榻^大多數(shù)的S級(jí)轎車的用戶都是公司的高管,他們會(huì)很在乎車輛行駛中的舒適性,穩(wěn)定性等,期望能得到享受式的照顧。奔馳的工程師通過與各方面的專家的通力合作,在噪音控制,車輛振動(dòng)這兩大方面做到了業(yè)界領(lǐng)跑者。他們已經(jīng)成功地制造了一臺(tái)相當(dāng)安靜的豪華轎車,同時(shí)還在音響系統(tǒng)方面取得重大成功,通過將最新的數(shù)字技術(shù)應(yīng)用到轎車上之后,成功的營(yíng)造三維感覺強(qiáng)烈的音樂環(huán)境。
自從奔馳制造了第一輛世界公認(rèn)的汽車后,一百多年過去了,汽車早已度過了他的百歲壽辰,而在這一百多年來,隨著汽車工業(yè)的篷勃發(fā)展,曾涌出現(xiàn)很多的汽車廠家,也有顯赫一時(shí)的,但最終不過是曇花一現(xiàn)。到如今,能夠經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨而最終保存下來,不過三四家、而百年老店,卻僅只奔馳公司一家。
"奔馳"已走過了百年的長(zhǎng)路,陪汽車的誕生直到今天"奔馳"以它無限生命力,沖刺在今天的汽車強(qiáng)林中,奔馳在遙遙的汽車長(zhǎng)路中,讓"奔馳"繼續(xù)奔馳吧。誰又阻止它的腳步呢?愿它青春永葆。
奔馳創(chuàng)始人簡(jiǎn)介
戈特利伯·戴姆勒
戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德國(guó)紹恩多夫一個(gè)手工業(yè)家庭,他曾任道依茨燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)股份公司工程師,改進(jìn)了奧托式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),制造戴姆勒臥式發(fā)動(dòng)機(jī),并將臥式發(fā)動(dòng)機(jī)改制成立式發(fā)動(dòng)機(jī)。1885年8月29日,戴姆勒將這種發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在一輛車子上,取得“騎式雙輪車”的專利權(quán),這實(shí)際上是世界上第一輛摩托車。為了慶祝妻子,?shù)?3歲生日,他將立式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝于馬車上,戴姆勒首輛馬車式汽車即告誕生,這和本茨的專利汽車的出世難分先后。他和本茨一起被譽(yù)為“汽車之父”。世界上著名的戴姆勒-奔馳公司就是以他兩人的名字命名的。
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