盡管我們相信在這款酷派量產(chǎn)之際，衍生出的各個(gè)版本肯定是琳瑯滿目（我們幾乎可以肯定2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)在引擎槽里面）。不過(guò)在現(xiàn)今的“概念”階段，商家提供的還是一款排量為1.4升的TSI直列4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為150馬力，扭矩峰值達(dá)到110 磅•英尺。不過(guò)，當(dāng)這一發(fā)動(dòng)機(jī)和車身的混合動(dòng)力系統(tǒng)（一款最大輸出功率為20千瓦的電動(dòng)機(jī)，使用1.1千瓦時(shí)的鋰離子電池進(jìn)行驅(qū)動(dòng)）相匹配的時(shí)候，最大輸出功率會(huì)提升27馬力達(dá)到177馬力，不過(guò)扭矩峰值則保持不變。大眾汽車表示車子的平均油耗會(huì)保持在45英里每小時(shí)左右，并且這款車可以使用全電動(dòng)零排放進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。結(jié)合車身的7檔雙離合器變速箱，車子可以在8.1秒之內(nèi)從靜止加速到60英里每小時(shí)，并且最高速度可以達(dá)到141英里每小時(shí)，二氧化碳排放量為98克每公里。

　　盡管大眾汽車一再?gòu)?qiáng)調(diào)這款車還只是處于概念性階段，但是各種細(xì)節(jié)的征兆都顯示出車子未來(lái)的量產(chǎn)是有望的。如果大眾汽車足夠聰明的話，他們會(huì)逐漸淘汰銷售并不好的Eos，并且在這款酷派推出之后的幾年之內(nèi)再投放一款可開(kāi)合的軟頂產(chǎn)品。

　　車子在外觀上面的尺寸和現(xiàn)行版本的捷達(dá)是差不多的，不過(guò)軸距以及整體的高度就一些不一樣（概念車的軸距更長(zhǎng)一些，高度則低兩英寸）。同時(shí)這款車也可以看做是下一代Jetta的參照物，最近有消息表示大眾汽車有計(jì)劃要復(fù)活Jetta Coupe，而這一產(chǎn)品在上個(gè)世紀(jì)80年代時(shí)候已經(jīng)停產(chǎn)。這款NCC很有可能采用與高爾夫和捷達(dá)一樣的車身平臺(tái)，并且如果真的屆時(shí)量產(chǎn)開(kāi)始在北美市場(chǎng)銷售的話，名字也可能改為Jetta Coupe。