大眾汽車集團邀請了一些買家，讓他們試駕車輛，提出在風阻方面的意見和建議，以便獲得更好的空氣動力性能。同時，機械工程師們還稍微降低了大眾途銳的重心，進一步的令得汽車的油耗和駕駛感更佳。而最后一步則是為發(fā)動機標準配上一款8檔自動的變速箱來完善整體的表現(xiàn)，這一舉動也是市場的第一次。

　　新款的途銳所使用的基礎發(fā)動機為3.0升的V6渦輪增壓版本，最大輸出功率為238馬力，扭矩峰值可以達到405磅•英尺。如果配合8檔的新款自動變速箱，大眾汽車表示車子的油耗可以達到令人驚訝的38.1英里每加侖。

　　而比較高級一些的發(fā)動機則是4.2升的V8 TDi版本，最大輸出功率達到337馬力，扭矩峰值則為590磅•英尺，而平均油耗表現(xiàn)也仍舊保持在31英里每加侖。這一發(fā)動機將會代替不再繼續(xù)存在的V10版本，后者曾經是所有發(fā)動機選擇項之中最強大的一個。不過盡管沒有了V10版本，V8的表現(xiàn)也不會令人失望。裝備該發(fā)動機的車輛能夠在6秒左右的時間內從靜止加速到一百公里每小時的速度，而車子的極速在電腦控制的情況下則可以達到155英里每小時。