為了能趕超豪華轎車市場的第一集團，如奔馳、寶馬、奧迪和雷克薩斯，謳歌高層做出全新的戰(zhàn)略選擇，決定不再使用大排量的V8引擎和后輪驅(qū)動設(shè)置的車型，取而代之的是大力推廣順應(yīng)潮流的全新油電混合動力系統(tǒng)。

謳歌RSX

    謳歌副總裁Jeff Conrad先生表示，目前正在考慮生產(chǎn)一款在TSX之下的小型轎車，但他們不僅要應(yīng)對來自競爭對手如寶馬1系、奧迪3系和沃爾沃C30的挑戰(zhàn)，還需要遵從平均油耗標準條例（Corporate Average Fuel Economy,俗稱CAFE regulations)的約束。

    隨著TSX在美國的熱銷和公司新戰(zhàn)略的實施，謳歌有可能讓RSX重生。此外，CSX（加拿大版思域）和一款在CR-Z基礎(chǔ)上改進而來的車型或許會在不久的將來以油電混合的形式和大家見面。