新天籟

　　在今年國際上發(fā)布的眾多新車當(dāng)中，日產(chǎn)的新天籟是唯一一款國產(chǎn)并且全球首發(fā)的車型，采用雷諾日產(chǎn)全球最先進(jìn)的D平臺(tái)，帶來了日產(chǎn)最新的技術(shù)和工藝，新天籟堪稱全國唯一的領(lǐng)先國際的車型。而且市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)新天籟也是鐘愛有加，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示新天籟7月份銷量已達(dá)8095輛，成功擠進(jìn)中高級(jí)車的三強(qiáng)之列。區(qū)分天籟和天籟公爵兩個(gè)系列，高低搭配使得品牌覆蓋面更廣，消費(fèi)者可選擇的型號(hào)也更多。

　　當(dāng)然天籟一貫以來的高價(jià)位風(fēng)格依舊沒有改變，從性價(jià)比的角度看新天籟稍遜于同級(jí)別的對(duì)手，另外偏向舒適乘坐的性能調(diào)教也不適合一些追求操控的朋友，也沒有配備手波的型號(hào)，總的說來新天籟更適合于高端的商務(wù)用戶。

　　通用別克新君威

　　作為上海通用下一款即將推出的主力車型，新君威的原型車歐寶的Insignia剛在倫敦車展亮相就吸引了無數(shù)媒體的目光，發(fā)布當(dāng)天幾乎所有的外國著名網(wǎng)站都把歐寶的Insignia新聞放到了頭條位置，而在國內(nèi)新君威的關(guān)注度據(jù)高不下。

　　從目前的資料看，新君威的造型動(dòng)感，線條流暢，風(fēng)阻系數(shù)緊為0.27，為降低油耗、提升操控穩(wěn)定性和控制車身風(fēng)噪方面奠定扎實(shí)基礎(chǔ)，看來新君威還是注重駕駛操控性能更多一些，應(yīng)該看成是運(yùn)動(dòng)型轎車。預(yù)計(jì)最快在今年10月份上市，售價(jià)在17-21萬區(qū)間，使用現(xiàn)有的2.0L和2.4L兩款引擎，搭配7前速手自一提變速器。強(qiáng)調(diào)操控性能的新君威畢竟是出自通用最新的Epsilon II全球轎車平臺(tái)，科技含量還是有一定優(yōu)勢(shì)的。