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圖為：華晨駿捷

　　5日在此間召開的第五屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰年會(huì)上，中國汽車技術(shù)研究中心副總工程師張正智介紹，從“八五”初到“十五”末，十五年間我國私人汽車擁有量占汽車保有量的比例從15.8%上升至58.5%，我國已經(jīng)步入汽車社會(huì)。

　　張正智說，從“十五”期間我國汽車平均增長率看，私人汽車擁有量比汽車保有量快10個(gè)百分點(diǎn)。2005年，中國人均GDP已超過1700美元，部分城市和地區(qū)的人均GDP超過3000美元，已基本步入汽車社會(huì)的大門。

　　他說，我國長期形成的城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)，決定了汽車進(jìn)入家庭會(huì)經(jīng)歷長期持久的釋放過程。將陸續(xù)有更多的城市、地區(qū)步入汽車社會(huì)。汽車消費(fèi)以私人消費(fèi)、新增需求為主。2012年左右，我國汽車市場會(huì)超過1000萬輛。