米赫莫斯？相信絕大部分人都聽著陌生，而看到“Miramas”，可能會(huì)讓一些人多少有些印象。要是在將它和寶馬聯(lián)系在一起，我想很多資深的車迷專家就會(huì)聯(lián)想起那塊曾創(chuàng)造過很多紀(jì)錄的試車場(chǎng)了。是的，這里就是在04年曾創(chuàng)造過多項(xiàng)氫動(dòng)力汽車紀(jì)錄的場(chǎng)地。但更多的時(shí)候，它是默默無聞的，也是神秘的。這次我就帶大家去造訪這塊寶馬的“育兒中心”。

法國(guó)Miramas試車場(chǎng)俯視圖

　　新聞鏈接：2004年9月19日，寶馬集團(tuán)在法國(guó)Miramas用一部以氫內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車創(chuàng)造了9項(xiàng)速度紀(jì)錄。這部車被命名為“H2R”，意為“氫賽車”(Race)、“氫創(chuàng)紀(jì)錄車”(Record)或“氫研究車”(Research)，他的表現(xiàn)清楚地證明，氫動(dòng)力汽車的性能完全可以做到絲毫不遜于傳統(tǒng)能源汽車。

法國(guó)Miramas試車場(chǎng)衛(wèi)星圖片

技術(shù)人員對(duì)賽道進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解

　　Miramas試車場(chǎng)在1924－1937 舉辦過F1比賽，至今仍保留了當(dāng)時(shí)的跑道和設(shè)施。目前它是BMW的專業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)，用來測(cè)試BMW汽車、摩托車。其最外圈高速耐久試車跑道有6公里長(zhǎng)，內(nèi)設(shè)不同的試驗(yàn)場(chǎng)地和跑道，包括坡度試驗(yàn)，干燥路面，濕滑模擬路面，ABS試驗(yàn)路面通過分隔跑道，可以組合出不同難度的試車路線。為什么選擇法國(guó)Miramas作為試驗(yàn)場(chǎng)？氣候宜人，幾乎很少下雪是最直接的原因，在這里每年可完成5萬人日的試驗(yàn)工作。

　　經(jīng)過大雨洗禮后的林蔭小路，我們終于到達(dá)了這塊神秘的地方。門位會(huì)對(duì)車內(nèi)進(jìn)行非常嚴(yán)格的排查，這無形中也增添了Miramas在我們心中的神秘感。由于場(chǎng)地內(nèi)多是還處于路試或研發(fā)階段的車型，因此對(duì)相機(jī)、DV等設(shè)備嚴(yán)格控制，即便是手機(jī)上的攝像頭也會(huì)用專門的封條封起來。不管怎么說，這是第一次看到國(guó)外牒照中出現(xiàn)的畫面，被黑色膠帶包裹的車輛隨處可見，而嚴(yán)密的偽裝也讓你沒發(fā)去想象它到底是什么？

　　后來在寶馬工作人員講解技術(shù)的廠房?jī)?nèi)，倒是見到了這部試車（如上圖）。它的外形好似一臺(tái)運(yùn)兵車或是運(yùn)鈔車，粗狂的鋼板鉚釘遍布全身，這是一部高度偽裝的試驗(yàn)車。別因?yàn)楸砻娴拇植诙�小看它，�?shí)際這車的技術(shù)含量非常之高。轎車、SUV在內(nèi)的大多數(shù)車輛的底盤發(fā)動(dòng)機(jī)均可通過此車來進(jìn)行測(cè)試，而車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及各部分的重量分配也都要和最終的成品車輛保持一致。