10月26日，一汽轎車股份有限公司召開董事會(huì)議，公布了2017年前三季度的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)：公司實(shí)現(xiàn)整體銷售16.90萬(wàn)輛，較上年同期增加28.20%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額59,129.09萬(wàn)元，較上年同期增加176.14%�？梢哉f，一汽轎車前三季度的業(yè)績(jī)雖然稱不上令人驚艷，卻也是可圈可點(diǎn)，亮點(diǎn)頗多。更加引人關(guān)注的是，時(shí)隔半年一汽轎車再次易帥，有過8年合資企業(yè)工作經(jīng)歷且業(yè)績(jī)頗佳的原一汽轎車副總經(jīng)理柳長(zhǎng)慶接班胡詠，出任一汽轎車總經(jīng)理。

 

 

    可以說，一汽轎車的這次董事會(huì)議對(duì)于一汽自主乘用車板塊有著重要的象征意義。9月18日，中國(guó)一汽召開深化改革工作動(dòng)員會(huì)，對(duì)組織結(jié)構(gòu)和人事進(jìn)行重大變革，以實(shí)現(xiàn)“國(guó)內(nèi)第一，世界一流”的企業(yè)愿景。目前為止改革涉及近30個(gè)部門、萬(wàn)余人，可謂大手筆、大魄力。徐留平雷厲風(fēng)行的鐵腕作風(fēng)，正在從根本上打破舊秩序，為一汽未來發(fā)展掃清障礙。時(shí)不我待，留給一汽的窗口期正在縮小。在時(shí)代大潮中，一汽正如逆水行舟，不僅不進(jìn)則退，甚至行動(dòng)慢了都是退，因此一場(chǎng)關(guān)乎企業(yè)生存與發(fā)展的變革就不僅必要，而且迫在眉睫。而從一汽上下群情激昂，積極投身到這場(chǎng)偉大的變革中，也可以看出，大家對(duì)于改革的支持，以及對(duì)改革者的發(fā)自心底的尊敬。

 

    作風(fēng)好，能力強(qiáng)，才能打勝仗

 

    徐留平在上任后曾表示，一支隊(duì)伍要帶好，首先得練作風(fēng)。報(bào)到之后，他每天都工作到很晚。當(dāng)然，作風(fēng)的轉(zhuǎn)變并不是單純的加班，而是在工作中發(fā)現(xiàn)問題，通過現(xiàn)象看透本質(zhì)，從根本上解決問題。

 

    領(lǐng)導(dǎo)的工作作風(fēng)是看得見的，這也在潛移默化中影響大家�，F(xiàn)在，一汽的所有工作都在爭(zhēng)分奪秒地推進(jìn)中，不但所有的工作要以天為流程，而且凡事都必須有節(jié)點(diǎn)，安排的工作沒有說明節(jié)點(diǎn)的必須當(dāng)天完成。徐留平任職一汽以后，“大家都感覺到，大部分單位和部門都動(dòng)起來了”。

 

    定期給集團(tuán)全體高級(jí)經(jīng)理上課已經(jīng)成為徐留平日常工作的一部分，不許錄音、不發(fā)材料、只能用筆記錄，而且授課內(nèi)容要定期開展閉卷考試，不合格的要補(bǔ)考。很多高級(jí)經(jīng)理課后表示，董事長(zhǎng)高瞻遠(yuǎn)矚、博學(xué)多才，聽課之后受益匪淺。這些切實(shí)提升人員能力的舉措也在專業(yè)技術(shù)、管理干部中開始推行。《汽車產(chǎn)業(yè)新形勢(shì)下應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)手冊(cè)》第一冊(cè)，已經(jīng)通過一汽人力資源部門全員下發(fā)，第一次考試定在11月中旬，加班回家還要繼續(xù)學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，也已經(jīng)成為一汽各類管理人員的新常態(tài)。

 

    未來2-3年，一汽面對(duì)的是一場(chǎng)關(guān)乎生死的大戰(zhàn)。轉(zhuǎn)作風(fēng)，強(qiáng)能力，是徐留平為這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)布下的第一個(gè)棋子。

 

    創(chuàng)新一汽，創(chuàng)新一切

 

    創(chuàng)新，是徐留平執(zhí)掌一汽后對(duì)全體高級(jí)經(jīng)理說的最多的一個(gè)詞。改革要?jiǎng)?chuàng)新，研發(fā)要?jiǎng)?chuàng)新，營(yíng)銷要?jiǎng)?chuàng)新，選人用人也要?jiǎng)?chuàng)新。此次接班胡詠出任一汽轎車總經(jīng)理的柳長(zhǎng)慶，網(wǎng)絡(luò)公開材料不多。只能查到其出生于1971年，北京大學(xué)畢業(yè)，工商管理碩士,高級(jí)工程師。歷任中國(guó)一汽規(guī)劃部部長(zhǎng)助理、副部長(zhǎng)，一汽-大眾公司規(guī)劃部中方部長(zhǎng)、控制部部長(zhǎng)等職。今年6月份一汽轎車發(fā)布的董事會(huì)公告中，柳長(zhǎng)慶擔(dān)任一汽轎車副總經(jīng)理一職，此次公告柳長(zhǎng)慶接班胡詠，開始執(zhí)掌被中國(guó)一汽視為自主乘用車主戰(zhàn)場(chǎng)的一汽轎車公司。

 

 

    記者幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)、多渠道收集，終于獲得了一些關(guān)于柳長(zhǎng)慶的資料。2011年12月22日，一汽-大眾終端銷售突破100萬(wàn)輛。一舉跨進(jìn)百萬(wàn)規(guī)模，時(shí)任一汽-大眾規(guī)劃部中方部長(zhǎng)的柳長(zhǎng)慶功不可沒。2010年到2011年期間，多個(gè)產(chǎn)能提升和生產(chǎn)改造項(xiàng)目在柳長(zhǎng)慶及其團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，達(dá)成既定目標(biāo)，為一汽-大眾踏上百萬(wàn)輛臺(tái)階奠定了重要的產(chǎn)能基礎(chǔ)。成都、佛山、長(zhǎng)春等多個(gè)轎車生產(chǎn)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地的規(guī)劃、建設(shè)、投產(chǎn)，均在柳長(zhǎng)慶的帶領(lǐng)下順利完成。2011年柳長(zhǎng)慶被評(píng)為中國(guó)一汽勞動(dòng)模范，這個(gè)榮譽(yù)在一汽每年名額有限，含金量十足，可見一汽集團(tuán)對(duì)其工作的認(rèn)可。2012年，柳長(zhǎng)慶調(diào)任一汽-大眾控制部擔(dān)任部長(zhǎng)。任職期間，柳長(zhǎng)慶帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)有力支撐一汽-大眾連續(xù)多年成為中國(guó)盈利能力最強(qiáng)的車企。這背后大量不為人知的、卓有成效的開源節(jié)流工作印證著柳長(zhǎng)慶和他的團(tuán)隊(duì)的智慧、辛苦與付出。記者了解到，通過其團(tuán)隊(duì)的努力，僅2016年即提升利潤(rùn)近100億元人民幣，這個(gè)成績(jī)可以說是相當(dāng)可觀。從一汽-大眾調(diào)任一汽轎車后，員工對(duì)于這位主管財(cái)務(wù)、運(yùn)營(yíng)控制等業(yè)務(wù)的副總經(jīng)理印象最深刻的就是其對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的敏感和過目不忘，匯報(bào)過程中的各類數(shù)據(jù)，他都可以在后續(xù)的工作研討過程中準(zhǔn)確說出，甚至包括其中的小錯(cuò)誤，這些過人能力都讓一汽轎車的員工津津樂道。

 

 

    徐留平選擇在一汽-大眾工作8年，深諳工廠規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)控制等業(yè)務(wù)精髓的柳長(zhǎng)慶出任深度變革中、被一汽寄以厚望的一汽轎車公司總經(jīng)理，相信是希望借助他豐富的合資企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，提升一汽轎車的各項(xiàng)能力，真正踐行他經(jīng)常提及、已經(jīng)在中國(guó)一汽廣為流傳的一句話——“創(chuàng)新一汽，創(chuàng)新一切”，為走過20年歷程的一汽轎車注入全新活力。