華南理工汽車校友會專訪:晉剛副教授
2018-05-21 09:30:07
作者:李洋
5月19日,華南理工大學(xué)汽車行業(yè)校友會正式成立,在見證了汽車行業(yè)和華南理工大學(xué)的又一里程碑重要的時刻,太平洋汽車網(wǎng)也有幸邀請到了華南理工大學(xué)華南理工大學(xué)輕工機械專業(yè)副教授晉剛接受我們的獨家專訪。
太平洋汽車網(wǎng):
您好,首先想請問一下,你對這個汽車行業(yè)校友會的成立有什么看法呢?
晉剛:
作為學(xué)校這一方,校友會的成立應(yīng)該也算是我們的一次盛會,因為我們一直想成立這樣一個專業(yè)的校友會。據(jù)我了解,不少成員是來自于我們汽車工程系,或者就是來自于我們其他學(xué)院的校友,但現(xiàn)在這些校友都是在從事汽車行業(yè)。這樣的話,我覺得成立這樣的組織,更有利于大家坐在一起,為中國的汽車行業(yè),尤其是廣東汽車的發(fā)展,建立起一個交流的平臺。其實汽車這個行業(yè)的本身,也是一個覆蓋面比較大的行業(yè),所以需要各個方面的人才一塊交流,這樣對我們的學(xué)科建設(shè)也會起到很好的促進作用。
太平洋汽車網(wǎng):
沒錯沒錯,您作為學(xué)校這一方,對于汽車未來發(fā)展的5到10年的趨勢,請問你們是怎樣看待呢?
晉剛:
因為我本來是做高分子材料加工的,其實我很早就開始關(guān)注這方面的問題,我覺得從車身或者說輕量化這個角度來說,以后汽車隨著復(fù)合材料的低成本化,以及很多新制造技術(shù)的出現(xiàn),汽車未來會變得越來越輕,但是并不等于他的剛度跟強度會降低,輕量化帶來的續(xù)航能力也會越來越強,而且使用大量的復(fù)合材料以及大量的新的這種成型工藝,這樣會有利于降低這個車身的質(zhì)量,還能能夠節(jié)能降耗,這個我覺得對新能源汽車應(yīng)該是非常有利的。
太平洋汽車網(wǎng):
目前的輕量化材料,還是以碳纖維為主流,那么未來,會有新的材料,以更低的價格去取代它嗎?
晉剛:
材料的關(guān)鍵,還是要看汽車零件里面,具體它要用在什么場合上。比方說非承載的,或者是結(jié)構(gòu)件和半結(jié)構(gòu)等等,不同的用途,采用不同的方法、不同的那個材料以及不同的工藝。其實高分子材料應(yīng)該是有比較廣闊的前景的,包括一些生物質(zhì)材料。當(dāng)然還得跟產(chǎn)量這一點有關(guān),汽車產(chǎn)業(yè)其實是一個批量化生產(chǎn),因此材料能不能高產(chǎn),決定了這個材料的流行程度。
太平洋汽車網(wǎng):非常感謝您。
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