5月19日，華南理工大學(xué)汽車(chē)行業(yè)校友會(huì)正式成立，在見(jiàn)證了汽車(chē)行業(yè)和華南理工大學(xué)的又一里程碑重要的時(shí)刻，太平洋汽車(chē)網(wǎng)也有幸邀請(qǐng)到了華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院汽車(chē)工程系主任李巍華教授接受我們的獨(dú)家專訪，共談對(duì)未來(lái)汽車(chē)行業(yè)變革和汽車(chē)人才培養(yǎng)的看法。

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　　感謝百忙之中抽出時(shí)間來(lái)接受我們的采訪，非常感謝也非常榮幸，我想請(qǐng)問(wèn)一下，您覺(jué)得華南理工大學(xué)汽車(chē)校友會(huì)的成立，對(duì)于行業(yè)的發(fā)展會(huì)有什么樣的一些促進(jìn)呢？

李教授：

　　首先從華南整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局來(lái)講，這也算是作為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要的組成部分。華南理工從52年建校以來(lái)，成立了這個(gè)專業(yè)，培養(yǎng)了大量汽車(chē)行業(yè)的人才。他們不僅僅是車(chē)輛工程專業(yè)的，那還涉及了與汽車(chē)相關(guān)的各行各業(yè)，還包括原來(lái)非汽車(chē)專業(yè)、現(xiàn)在進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的，而且做得都很不錯(cuò)，比如說(shuō)小鵬、威馬等等，他們（的創(chuàng)始人）都是非汽車(chē)專業(yè)出身的，但是他們現(xiàn)在都在做汽車(chē)，這對(duì)于我們整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)講，可以說(shuō)是一個(gè)很大的促進(jìn)作用。

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　　剛剛正好說(shuō)到小鵬跟威馬，那正好我想問(wèn)一下，最近造車(chē)新勢(shì)力的崛起，您是怎么看待他們跟傳統(tǒng)車(chē)企之間的關(guān)系？

李教授：

　　我覺(jué)得從目前的情況來(lái)看，現(xiàn)在很難說(shuō)是誰(shuí)就會(huì)取代誰(shuí)。當(dāng)然傳統(tǒng)車(chē)企現(xiàn)在從市場(chǎng)份額來(lái)講，它當(dāng)然是占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，但是造車(chē)新勢(shì)力，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)接受比較快的這個(gè)年輕一代年輕人這一代，那么他們的出發(fā)點(diǎn)跟造車(chē)理念會(huì)比較有優(yōu)勢(shì)，也會(huì)更積極應(yīng)對(duì)潮流的變化，或者說(shuō)更前沿一些。那么反過(guò)來(lái)，我覺(jué)得他們的出現(xiàn)，對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企也是一種壓力，壓力本身也是動(dòng)力，也會(huì)促進(jìn)傳統(tǒng)車(chē)企尋求這種創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變。

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　　那您覺(jué)得現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)整體行業(yè)的技術(shù)水平，大概在國(guó)際上能達(dá)到什么樣的一個(gè)級(jí)別呢？

李教授：

　　實(shí)話實(shí)說(shuō)，從汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來(lái)看，我們說(shuō)中國(guó)最開(kāi)始想用市場(chǎng)來(lái)?yè)Q技術(shù)，走得不是很成功。在汽車(chē)業(yè)內(nèi)的人有這么幾句話，市場(chǎng)沒(méi)了，引狼入室。所以咱們國(guó)家提出要換道超車(chē)，大力發(fā)展新能源技術(shù)，也是想重新站在同一條起跑線上。為什么中國(guó)政府有這樣的一個(gè)決心，因?yàn)橹袊?guó)有這樣的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)龐大的市場(chǎng)，決定了世界的汽車(chē)市場(chǎng)要看中國(guó)。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量是世界第一，現(xiàn)在接近3000萬(wàn)輛，這種增長(zhǎng)速度是任何地方無(wú)法比擬的。有市場(chǎng)、有資本，才有足夠的動(dòng)力去研發(fā)，這些都是跟大背景密不可分的。

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　　最后一個(gè)問(wèn)題，你覺(jué)得汽車(chē)正在向一個(gè)全新的方向轉(zhuǎn)變，向電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)變，那高校對(duì)于人才的培養(yǎng)這一塊，有沒(méi)有一些針對(duì)性的調(diào)整呢？

李教授：

　　可以說(shuō)目前的培養(yǎng)方案，相對(duì)是滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的。不光是華南理工，整個(gè)設(shè)有汽車(chē)專業(yè)的高校里面，都普遍存在這個(gè)現(xiàn)象，包括國(guó)外也會(huì)存在這樣的現(xiàn)象。人們對(duì)智能化的程度與追求越來(lái)越高，因此人才的跟上與培養(yǎng)就顯得尤其重要。現(xiàn)在的調(diào)整是從今年的9月份開(kāi)始，包括汽車(chē)工程學(xué)會(huì)，要開(kāi)始給學(xué)生們加課，是什么概念呢？就是所有工科的這個(gè)學(xué)生，不光原來(lái)的計(jì)算機(jī)學(xué)院，每個(gè)學(xué)生的人工智能課程會(huì)相對(duì)加多一些。實(shí)際上我們大概每年都會(huì)進(jìn)行培養(yǎng)計(jì)劃的調(diào)整，但還是跟不上整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展其實(shí)超出了很多人的想像。市場(chǎng)對(duì)復(fù)合型人才的需求是非常大的，這種人才特別稀缺，因此無(wú)論是學(xué)校還是學(xué)生自己本身，都要往這方面去努力。