【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，特斯拉（Tesla Inc）于6月12日表示，將裁撤約9%員工，目的是在打造大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車這一非成即敗的時(shí)期努力實(shí)現(xiàn)首次盈利。

　　此外，特斯拉CEO埃隆·馬斯克還在其Twitter上公布了一封對(duì)內(nèi)部員工的郵件：說這次裁員“艱難但必要”，為降低開支、實(shí)現(xiàn)盈利，特斯拉將裁減9%左右的員工。目前，特斯拉員工總數(shù)約為4.6萬個(gè)，9%的減員意味著約有4100名員工面臨離職。馬斯克稱此次裁員主要針對(duì)受薪員工，而不影響組裝汽車的生產(chǎn)工人。他寫道，“裁員不會(huì)影響特斯拉在未來數(shù)月達(dá)到Model 3產(chǎn)量目標(biāo)的能力。”

特斯拉 Model 3 2018款基本型

　　其實(shí)，特斯拉進(jìn)行裁員還來自于降低成本和實(shí)現(xiàn)盈利的壓力。特斯拉成立14年，整體呈持續(xù)虧損態(tài)勢(shì)，僅有兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，2018年一季度凈虧損更是達(dá)到最高點(diǎn)7.8億美元。據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉的現(xiàn)金流已經(jīng)連續(xù)5個(gè)季度為負(fù)，且在以每分鐘6500美元的速度燒錢，如果今年內(nèi)得不到額外融資那么將很難撐到2019年。有分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，如果特斯拉不能在半年內(nèi)融到錢，可能面臨破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　然而，特斯拉當(dāng)前正面臨量產(chǎn)困境、產(chǎn)品質(zhì)量、自動(dòng)駕駛技術(shù)遭質(zhì)疑等問題，以及此前馬斯克在電話會(huì)議上怒懟分析師，這些都在影響資本市場(chǎng)對(duì)特斯拉的信心。國(guó)際信用評(píng)級(jí)公司穆迪已將特斯拉股票的信用評(píng)級(jí)從B2垃圾級(jí)進(jìn)一步下調(diào)至B3。

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　　因此，特斯拉急需通過盈利給資本市場(chǎng)樹立信心，進(jìn)而獲得后續(xù)資本支持。馬斯克在給員工的郵件中，也明確表示了裁員是為了實(shí)現(xiàn)盈利。他此前還表示，預(yù)計(jì)特斯拉將在今年第三季度實(shí)現(xiàn)盈利，現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

　　CFRA Research分析師表示，即使特斯拉能夠通過裁員在第三、第四季度實(shí)現(xiàn)盈利，那也是不可持續(xù)的，特斯拉可能會(huì)在2019年初籌集資金。在美國(guó)資本市場(chǎng)日漸失寵的特斯拉正在計(jì)劃落地中國(guó)。6月5日，特斯拉召開2018年股東大會(huì)，透露了其首個(gè)海外工廠將落戶中國(guó)上海，新工廠將命名為“Dreadnought”，意為無畏。

　　目前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策正處于調(diào)整期，已確定2018年將率先在新能源汽車領(lǐng)域放開合資股比要求，允許外商獨(dú)資，特斯拉在上海建廠將尋求獨(dú)資形式。

　　但與此同時(shí)，中國(guó)收緊了造車資質(zhì)的發(fā)放，對(duì)汽車項(xiàng)目所在地提出要求，其中一條是已有新造車項(xiàng)目的地區(qū)，需要該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后才能再核準(zhǔn)新項(xiàng)目。上海雖然暫時(shí)沒有新造車項(xiàng)目，但中國(guó)初創(chuàng)車企蔚來汽車正計(jì)劃在上海建設(shè)第二工廠，并通過該工廠申請(qǐng)?jiān)燔囐Y質(zhì)。所以，兩家企業(yè)誰將先拿到資質(zhì)，目前尚待觀察。（文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）