雷丁集團(tuán)200億建新能源基地 于10月份投產(chǎn)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)悉,雷丁集團(tuán)投建200億元新能源汽車(chē)項(xiàng)目占地3500畝,目前征地工作正在推進(jìn)之中。該項(xiàng)目已于西洽會(huì)時(shí)正式簽約,根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃,雷丁集團(tuán)投建的新能源基地落戶在咸陽(yáng)市新興紡織產(chǎn)業(yè)園內(nèi),項(xiàng)目總投資200億元,總產(chǎn)能60萬(wàn)輛,新基地?fù)碛写蟀汀?a class="cmsLink" target="_blank">SUV、物流車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)和能力。
雷丁汽車(chē)總經(jīng)理舒欣曾公開(kāi)表示,未來(lái)電動(dòng)車(chē)不是按照高速低速去區(qū)分的,而是按照長(zhǎng)途跟短途來(lái)區(qū)分的。短途場(chǎng)景,車(chē)速在速70公里以下就可以,續(xù)航做到80到120公里、價(jià)格能控制在5萬(wàn)以下。第二類是長(zhǎng)途純電動(dòng)車(chē),這類車(chē)的速度肯定要快,在120公里以上,續(xù)航里程要變成400公里以上,價(jià)格至少是在20萬(wàn)以上,但份額是非常少的,可能只有15%。所以短途帶步為主的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)會(huì)非常大,是主流,是需要關(guān)注的市場(chǎng)。
其實(shí),雷丁集團(tuán)自2008年起專注做電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件的研發(fā)及生產(chǎn)制造,產(chǎn)品定位為低速電動(dòng)車(chē),目前已形成電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、售后服務(wù)體系,符合新能源汽車(chē)發(fā)展的大勢(shì)所趨。然而在政策層面,被指“老年代步車(chē)”的低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)一直以來(lái)良莠不齊,沒(méi)有形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和管理,近年來(lái)逐步成為相關(guān)部門(mén)加大監(jiān)督管控的領(lǐng)域,政策紅利也鮮有釋放。在此背景下,雷丁汽車(chē)也一直在謀求轉(zhuǎn)型突破和消費(fèi)升級(jí)。
整個(gè)項(xiàng)目分兩期建設(shè),一期投資120億元,計(jì)劃建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)輛新能源汽車(chē)生產(chǎn)線(乘用車(chē)25萬(wàn)輛、商用車(chē)5萬(wàn)輛);二期投資80億元人民幣,計(jì)劃建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)輛新能源整車(chē)生產(chǎn)線。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民)
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