美政府或放寬汽車(chē)燃油標(biāo)準(zhǔn) 大排量歸來(lái)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,據(jù)美國(guó)媒媒體報(bào)道稱,特朗普政府在一項(xiàng)重要新政策的聲明中稱,節(jié)約石油不再是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的當(dāng)務(wù)之急,這項(xiàng)政策可能讓美國(guó)政府?dāng)?shù)十年來(lái)在低油耗汽車(chē)和其他環(huán)保計(jì)劃上所做的努力付諸東流。
日前,美政府已經(jīng)準(zhǔn)備放寬汽車(chē)油耗標(biāo)準(zhǔn)并提議,在2020年后凍結(jié)轎車(chē)和輕型卡車(chē)的油耗標(biāo)準(zhǔn),而不是繼續(xù)加碼。這項(xiàng)提議最終將使美國(guó)的石油消費(fèi)量每天增加50萬(wàn)桶。
據(jù)悉,奧巴馬政府2012年出臺(tái)的規(guī)定,在2025年前美國(guó)汽車(chē)每加侖汽油平均行駛里程要達(dá)到54.5英里(相當(dāng)于百公里油耗4.32升)。此前報(bào)道過(guò)的特朗普政府降低燃油標(biāo)準(zhǔn)的方案是:2026年前每加侖汽油平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)為35.7英里(相當(dāng)于百公里油耗6.59升)。一旦降低汽車(chē)油耗標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,意味著大排量汽車(chē)將重新回歸美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。但比較尷尬的是,當(dāng)前不少汽車(chē)公司已經(jīng)宣布了其發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒)
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