【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，寶馬官方表示要發(fā)展電池的可持續(xù)化的發(fā)展方向，將與瑞典Northvolt、比利時Umicore兩家公司展開合作，完善從電池開發(fā)、生產(chǎn)和最終回收的全生命周期的布局。

　　此次與寶馬合作的兩家公司分別是來自瑞典的Northvolt和來自比利時的Umicore，其中Northvolt是專門從事汽車鋰離子電池制造業(yè)務的公司，而Umicore公司則更專注于電池回收。寶馬計劃將電動車上的動力電池回收到Umicore公司，Umicore公司將“舊”電池“改造”為固定式儲能裝置，另外將一部分電池材料送回給Northvolt公司，再制作新的電池。為了實現(xiàn)這個電池全生命周期的計劃，在接下來的十年中，這三家公司已經(jīng)組建了一個聯(lián)合技術聯(lián)盟，該聯(lián)盟將負責設計，測試和大規(guī)模生產(chǎn)電動車電池。

　　目前，寶馬已經(jīng)和三星、CATL簽訂有電池供應協(xié)議，對于未來是否會將這兩家公司作為它的供應商，寶馬表示，“現(xiàn)在談論電池供應還為時尚早，但Northvolt的可持續(xù)發(fā)展方式使其成為一個極具吸引力的公司。”在與Northvolt和Umicore的回收業(yè)務中，寶馬公司的初步投資額尚未披露，但表示會提供其在電池開發(fā)方面的專業(yè)知識。

　　不過前天，寶馬負責發(fā)展戰(zhàn)略的董事會成員Klaus Frölich也表示：“無論特斯拉電動車的市場滲透率有多高，燃油車依然是未來的主流，我認為目前對于電動車的討論有點失去理性了，全世界很多國家，例如俄羅斯，澳大利亞，他們對內(nèi)燃機車的需求將會持續(xù)非常長的時間。”看來未來，寶馬的產(chǎn)品重心依然放在汽油車上（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）