11月10日，隨著最后兩個(gè)場(chǎng)地競(jìng)賽項(xiàng)目的收車(chē)，2018中國(guó)新能源汽車(chē)大賽（環(huán)海南島賽）為期4天的角逐也完美收官。大賽是在貫徹習(xí)總書(shū)記“4•13”重要講話精神和落實(shí)中央12號(hào)文件內(nèi)容背景下，在國(guó)內(nèi)首次采用完全不改裝的新能源汽車(chē)進(jìn)行環(huán)海南島的性能驗(yàn)證比賽，不僅充分體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)外主流新能源車(chē)型的性能，同時(shí)對(duì)海南全省充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了適用性驗(yàn)證，為在全島推動(dòng)新能源汽車(chē)普及起到了重要的示范效應(yīng)和輿論引導(dǎo)作用。大賽同期舉辦2018國(guó)際新能源汽車(chē)評(píng)價(jià)大會(huì)，以“一會(huì)、一賽、一盛典”的綜合形式，助力海南全島新能源汽車(chē)推廣和普及工作。

本次大賽匯集了北汽新能源、長(zhǎng)城汽車(chē)WEY、上汽乘用車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)、海馬汽車(chē)、東南汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、江淮汽車(chē)、易至汽車(chē)（江鈴集團(tuán)）、騰勢(shì)戴姆勒、吉利汽車(chē)、寶馬汽車(chē)等國(guó)內(nèi)外15家新能源領(lǐng)軍企業(yè)的22款車(chē)型參賽，參賽車(chē)型覆蓋從小型車(chē)到中大型豪華車(chē)。

“中國(guó)新能源汽車(chē)大賽（環(huán)海南島賽）” （簡(jiǎn)稱(chēng)“CEVC”環(huán)海南島賽）是三亞市人民政府、海南省工業(yè)和信息化廳、海南省旅游和文化廣電體育廳、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司和中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)共同推出的新能源國(guó)家級(jí)賽事，通過(guò)專(zhuān)業(yè)、公正、權(quán)威的項(xiàng)目設(shè)置和評(píng)判，將新能源量產(chǎn)車(chē)的真實(shí)性能展示在公眾面前。

同時(shí)，中國(guó)新能源汽車(chē)大賽（環(huán)海南島賽）也是在落實(shí)中央精神，實(shí)現(xiàn)2030年全島清潔能源化的背景下應(yīng)運(yùn)而生的，所有參賽車(chē)輛通過(guò)長(zhǎng)距離環(huán)海南島賽等多項(xiàng)目角逐，起到在全海南推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的輿論宣傳引導(dǎo)作用。

比賽項(xiàng)目的設(shè)置涵蓋了日常安全駕駛場(chǎng)景、車(chē)內(nèi)舒適性場(chǎng)景以及整車(chē)性能場(chǎng)景三大方向的大賽項(xiàng)目。其中，首次進(jìn)行的長(zhǎng)距離環(huán)海南島賽賽從三亞始發(fā)，分東西兩個(gè)賽段：東線賽段為三亞至?？?，西線賽段為海口至昌江，再返回三亞。整賽程包含了一般城市工況、城郊工況和環(huán)島高速，覆蓋了用戶(hù)使用的絕大多數(shù)工況，整體比賽行使里程約650公里，通過(guò)實(shí)際路況角逐，全面考驗(yàn)和展示中國(guó)新能源汽車(chē)量產(chǎn)車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、充電效率及 便利性、可靠性等指標(biāo)。兩天的賽事中更是亮點(diǎn)頻出，通過(guò)比賽數(shù)據(jù)可以看出，新能源車(chē)環(huán)海南島一圈，最低耗電量可達(dá)59.92度電，按照《海南省電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施用電峰谷分時(shí)電價(jià)表》計(jì)算，新能源車(chē)完成從三亞到?？诘椭?塊多，環(huán)島一圈使用成本低至19.17元。

同時(shí)針對(duì)新能源汽車(chē)的使用特點(diǎn)，比賽還進(jìn)行了涉水安全性比賽，性能綜合賽、定圓比賽等。這也實(shí)現(xiàn)了大賽的初衷，以賽事平臺(tái)推動(dòng)技術(shù)發(fā)展、指導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和使用，從而進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)的應(yīng)用、推廣和普及。

表格1、2018中國(guó)新能源汽車(chē)大賽（環(huán)海南島賽） 單站組別冠軍

賽事同期，舉辦了2018國(guó)際新能源汽車(chē)評(píng)價(jià)大會(huì)”，大會(huì)通過(guò)三亞發(fā)聲（國(guó)際新能源汽車(chē)用戶(hù)評(píng)價(jià)大會(huì)）、三亞發(fā)起（中國(guó)新能源汽車(chē)大賽，簡(jiǎn)稱(chēng)CEVC大賽）、三亞發(fā)布（國(guó)際新能源汽車(chē)發(fā)布盛典） “一會(huì)、一賽、一盛典”的綜合形式，助力海南全島新能源汽車(chē)推廣和普及工作，將對(duì)海南打造國(guó)際化的用戶(hù)評(píng)價(jià)中心和成果發(fā)布基地，搭建引領(lǐng)國(guó)內(nèi)外清潔能源汽車(chē)行業(yè)互動(dòng)交流、資源共享、展示宣傳的示范應(yīng)用“海南平臺(tái)”發(fā)揮重要作用。

同步，為了更好的實(shí)現(xiàn)公眾推廣，比賽同期也舉辦了多項(xiàng)市民推廣活動(dòng)，包含新能源車(chē)展、新能源市民試駕體驗(yàn)以及線上參加新能源知識(shí)問(wèn)答，獲得1元錢(qián)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)等活動(dòng)。如火如荼的活動(dòng)掀起了全民關(guān)注新能源的熱潮。

2018中國(guó)新能源汽車(chē)大賽（環(huán)海南島賽）的圓滿(mǎn)落幕，實(shí)現(xiàn)了賽事的初衷，展示中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展成果， 改變大眾對(duì)于新能源汽車(chē)的固有認(rèn)知，讓大眾真正了解新能源汽車(chē)不僅僅擁有政策支持上的優(yōu)勢(shì)，更有諸多技術(shù)革新，是真正引領(lǐng)未來(lái)的生活方式，實(shí)現(xiàn)賽事成功和新能源理念推廣的雙贏。

伴隨海南環(huán)島賽的圓滿(mǎn)落幕，2018中國(guó)新能源汽車(chē)大賽的全年賽事也全部結(jié)束。綜合上海、三亞和主觀評(píng)價(jià)三大項(xiàng)目板塊成績(jī)，中國(guó)新能源車(chē)年度推薦車(chē)型也相應(yīng)評(píng)出。相信，在各方的支持下，賽事也將向著“打造最頂級(jí)的新能源國(guó)家級(jí)賽事”目標(biāo)邁進(jìn)。

表2、2018中國(guó)新能源年度推薦車(chē)型——單項(xiàng)最佳獎(jiǎng)

表3、2018中國(guó)新能源年度推薦車(chē)型

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 梁嘉業(yè)）