【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】在車市遭遇寒冬之下，各大車企幾乎都正經(jīng)歷著銷量下滑的噩耗。而據(jù)東風(fēng)有限公布，東風(fēng)啟辰2018年1-11月累計(jì)終端銷量12.24萬輛，同比增長1%，實(shí)現(xiàn)逆勢下的微增長，而在2019年東風(fēng)啟辰還將乘勝追擊，全力以赴向新能源轉(zhuǎn)型。

　　在2018年，東風(fēng)啟辰整體銷量平穩(wěn)增長，市場占有率同比增長10.7%。從11月單月銷量來看，T70終端銷量3299輛，D60終端達(dá)到5528輛，同比增長25.8%。D60成為了驅(qū)動?xùn)|風(fēng)啟辰銷量增長的代表之作。

　　另一方面，東風(fēng)啟辰堅(jiān)持區(qū)域聚焦的競爭策略，著眼于有市場潛力的區(qū)域，加強(qiáng)資源和時間投入，找到市場突破點(diǎn)，從而得到更多機(jī)會。比如，1-11月東風(fēng)啟辰在海南市場占有率10.26%，總銷量處于前三位置，中國品牌排名第二?！?/p>

　　東風(fēng)啟辰總經(jīng)理馬磊提到：“2018年，東風(fēng)啟辰以品質(zhì)為基石，以智趣為抓手，著力于全面推動啟辰品牌品智升級，才取得如此的成績”。品智，即品質(zhì)與智聯(lián)。其中東風(fēng)啟辰在品質(zhì)方面，自成立起就依托雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟以及東風(fēng)汽車體系，共享技術(shù)、平臺等，這也為其品質(zhì)上鞏固基石。”

　　2019年，東風(fēng)啟辰將以新能源車和燃油車雙線并進(jìn)的產(chǎn)品戰(zhàn)略，將電動化與智能化融為一體。新能源將成為東風(fēng)啟辰未來的主戰(zhàn)場。東風(fēng)啟辰將繼續(xù)調(diào)整節(jié)奏，加快新能源發(fā)展步伐，推出多款EV車型，從2022年起開始全面向新能源轉(zhuǎn)型。

　　在新能源市場，東風(fēng)啟辰僅投放了基于日產(chǎn)上代聆風(fēng)打造而來的晨風(fēng)一款新能源車型，這樣單一的產(chǎn)品歷史將在2019年被徹底改寫，因?yàn)闁|風(fēng)啟辰將在2019年推出3款純電動車型，契合新能源車市場的爆發(fā)式增長需求。

　　東風(fēng)啟辰還將自主開發(fā)模塊化電動化平臺，可滿足轎車、SUV以及新能源車型等多區(qū)隔車型需求，全面提升產(chǎn)品性能；還將實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享、自主開發(fā)，EV技術(shù)導(dǎo)入，車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)迭代升級，將自動駕駛提上日程。

　　智能化方面，東風(fēng)啟辰早在2015年5月便推出了啟辰智慧車管家，在2017年更推出“車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略”，先后與科大訊飛、高德等實(shí)現(xiàn)合作，通過技術(shù)破壁、互助融合打造“中國汽車大腦”。

　　同時，東風(fēng)啟辰在2018年針對產(chǎn)品進(jìn)行智能化升級，推出全新小型SUV T60、新款D60、新款T70、新款M50V、新款T90五款新車型，在推出新產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，將旗下主銷車型進(jìn)行智能系統(tǒng)升級。截至11月底，D60車聯(lián)網(wǎng)版本銷量占比96%，開通率84%，T70和T90智聯(lián)系統(tǒng)開通率分別達(dá)到80%和74%，智能化戰(zhàn)略初顯成效。

　　未來，東風(fēng)啟辰將進(jìn)一步升級智聯(lián)化，致力于打造專屬智能生態(tài)圈，打造互聯(lián)網(wǎng)第三方服務(wù)、構(gòu)建家·車·生活場景、出行樂趣&共享出行、EV&無人駕駛四個層面，將包括車內(nèi)娛樂、電商購物、車載OS、智能科技，形成賬戶打通、駕駛安全等全方面服務(wù)。

　　在設(shè)計(jì)層面，東風(fēng)啟辰將依托上海前瞻設(shè)計(jì)中心和廣州造型中心，打造家族化設(shè)計(jì)語言。在2018北京車展上，東風(fēng)啟辰官方正式發(fā)布了一款全新概念車——The X，新車為一款SUV車型，順應(yīng)大氣簡約，極具前衛(wèi)感的主流設(shè)計(jì)趨向，反映出東風(fēng)啟辰未來的設(shè)計(jì)理念。

　　在2019年，東風(fēng)啟辰將在產(chǎn)品、技術(shù)、設(shè)計(jì)等方面全面布局，在電動化和智能化并舉的前提下，將具有無限的市場發(fā)展空間。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）