【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，上汽通用汽車(chē)對(duì)外公布將同步全球引入通用汽車(chē)全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括2.0T、1.3T及1.0T多款衍生排量的第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列，以及全新CVT無(wú)級(jí)變速箱和新一代多級(jí)（9速/10速）智能變速箱。該系統(tǒng)將于2019年起搭載于凱迪拉克、別克、雪佛蘭三個(gè)上汽通用汽車(chē)品牌的各細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型上，計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)近70%的裝機(jī)率。

　　本次全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重點(diǎn)之一便是通用汽車(chē)的“第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)”，官方介紹新一代發(fā)動(dòng)機(jī)將在燃油經(jīng)濟(jì)性上較上一代產(chǎn)品最高改善16%。這一代發(fā)動(dòng)機(jī)采用了”單缸最優(yōu)“設(shè)計(jì)理念，其燃燒系統(tǒng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和氣缸數(shù)量進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化，即按照需求為整車(chē)配備最佳排量，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和整車(chē)的最佳匹配。同時(shí)，其燃燒室采用最佳缸徑?jīng)_程比，匹配高壓直噴系統(tǒng)及高滾流氣道，實(shí)現(xiàn)高效、快速燃燒，降低排放。

　　在理念以外，全新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)在細(xì)節(jié)方面也引入了一系列的領(lǐng)先智能科技，在噴油系統(tǒng)方面，使用了35Mpa高壓直噴系統(tǒng)，將使燃油粒子直徑更小，燃燒更充分；而在冷區(qū)系統(tǒng)方面，采用了電子水泵+電控球閥模塊的ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)，帶來(lái)更加高效的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能了；在渦輪增壓方面，電動(dòng)放氣閥渦輪增壓器則能夠?qū)Ψ艢忾y實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的控制；智能主動(dòng)電控碳罐泵，則能夠?qū)崿F(xiàn)汽油蒸汽的主動(dòng)脫附；在氣門(mén)管理方面，TriPower可變氣門(mén)管理技術(shù)則實(shí)現(xiàn)了智能”變缸“功能，提升燃油經(jīng)濟(jì)性最高大15%；針對(duì)1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，則搭載了高壓水冷廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。

　　可以看出，通用汽車(chē)全新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)所搭載的一眾智能科技，將有利于旗下汽車(chē)在動(dòng)力性能和然后經(jīng)濟(jì)性的平衡方面再上一個(gè)臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)更加高效的動(dòng)力輸出。

　　這次驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)迭代的第二個(gè)重點(diǎn)便是三款全新變速箱的發(fā)布，包括包括通用全球首款CVT無(wú)級(jí)變速箱，以及全新一代9速/10速多級(jí)智能變速箱，與第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列同步開(kāi)發(fā)集成，更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱兩者的匹配，從而實(shí)現(xiàn)更加高品質(zhì)的動(dòng)力輸出。

　　本次最革命性的新品當(dāng)數(shù)為采用了鋼鏈結(jié)構(gòu)的CVT變速箱，該變速箱的速比范圍科大7.01，巡航模式下能實(shí)現(xiàn)十分優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且相對(duì)市場(chǎng)上常見(jiàn)的推力鋼帶式CVT變速箱，能夠承受更大的扭矩。除此以外，該變速箱在傳動(dòng)上才去靜音滾動(dòng)摩擦式設(shè)計(jì)，最大程度降低動(dòng)力損失和摩擦損失。變扭器則采用了新型三級(jí)長(zhǎng)行程減震器，從而是NVH性能得到優(yōu)化。值得一說(shuō)的是，改變速箱還標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停功能。

　　除了CVT變速箱以外，在大家熟悉的AT變速箱方面也將有所升級(jí)。全新一代的9速/10速手自一體變速箱也會(huì)隨著全新一代的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)面世。這一代AT變速箱搭載了新一代ETRS電子排擋裝置、TCM控制模塊、全新液力變扭器、獨(dú)立制動(dòng)離合器、啟停液壓蓄能器以及變速箱殼體一體式聲學(xué)包等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將在體積、效率上面實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。而在變速箱匹配上，更寬的速比范圍和綿密合理的齒比分布，也更利于車(chē)輛適應(yīng)不同的工況。其中，9AT變速箱已經(jīng)在上汽通用汽車(chē)旗下多款車(chē)型上搭載，而10AT與全新的2.0T變速箱則已搭載于凱迪拉克CT6車(chē)型上。

　　本次的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)的發(fā)布，可以看出上汽通用汽車(chē)在提升旗下車(chē)型的動(dòng)力效率、行駛品質(zhì)的決心，不惜花大投入引進(jìn)不少先進(jìn)的技術(shù)，相信隨著全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在上汽通用汽車(chē)旗下車(chē)型的普及，該品牌車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力也將逐步提升。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜炬豪）