【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】福特首席執(zhí)行官Jim Hackett最近承認，此前對于自動駕駛技術(shù)發(fā)展的高估預(yù)計將影響到公司2021年問世的第一輛自動駕駛汽車，雖然公司的第一輛自動駕駛汽車將按時問世，但是由于技術(shù)上的壁壘，自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用預(yù)計還是會受到限制。

　　此前在美國研究公司Navigant Research發(fā)布的2018年自動駕駛系統(tǒng)研究結(jié)果中顯示，福特位列第3名，僅落后于Waymo和GM Cruise，而正在開發(fā)完整的自動駕駛解決方案的特斯拉被Navigant評為倒數(shù)第二，為此特斯拉也受到了各方的壓力。

　　相比較之下，雖然自動駕駛技術(shù)的研發(fā)得到認可，福特近來卻因為正在進行耗資110億美元的改革，導(dǎo)致企業(yè)或面臨工廠關(guān)閉、工人被解雇，以及產(chǎn)品陣容轉(zhuǎn)型等情況。但是，Hackett表示自動駕駛汽車具有很大的潛力，這將是福特未來重點關(guān)注領(lǐng)域。

　　不過相比較數(shù)據(jù)顯示的自動駕駛排名，社會各界有不同的看法，特斯拉的完全自動駕駛套件是通過數(shù)十億英里的現(xiàn)實世界行駛數(shù)據(jù)開發(fā)的，最終的應(yīng)用范圍與實際裕興效果預(yù)計將遠遠趕超有觀點認為排名前列的Waymo和GM Cruise。因為Waymo和GM Cruise的自動駕駛測試車輛都只能在特定區(qū)域內(nèi)使用他們的技術(shù)，受此影響，未來的應(yīng)用場景也將受到限制。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）