【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】2019年4月16日-第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會正式開幕，意大利意柯那設(shè)計集團攜手國內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)及整車制造企業(yè)京東物流、美團點評、奇瑞新能源共同閃耀亮相，針對未來出行需求發(fā)布多款創(chuàng)新產(chǎn)品。

　　本次車展上，榮獲2019年德國國家設(shè)計獎的Nucleus自動駕駛概念車，意柯那聯(lián)合美團設(shè)計制造的“福袋”無人送餐機器人，以及京東、意柯那、奇瑞三方戰(zhàn)略合作設(shè)計及制造的京東物流自動駕駛貨運車組成了強大參展陣容，登陸上海國家會展中心8.1H館。其中，京東、意柯那、奇瑞三方戰(zhàn)略合作研發(fā)設(shè)計生產(chǎn)的自動駕駛貨運車迎來全球首秀；Nucleus概念車在日內(nèi)瓦、洛杉磯、巴黎成功展出后第一次在上海亮相；“福袋”送餐機器人在2019年初拉斯維加斯CES消費電子展上大獲好評之后亦在上海車展迎來亞洲首發(fā)。

Nucleus概念車展現(xiàn)終極自動駕駛社交空間

　　Nucleus將未來主義與人本理念有機結(jié)合，是意柯那對于前瞻出行觀點的集中體現(xiàn)。由禾多科技設(shè)計的L5級完全無人駕駛系統(tǒng)使得駕駛席成了歷史。設(shè)計過程中，禾多科技為車輛配備了目前已經(jīng)較為成熟的傳感器，如攝像頭和毫米波雷達，更引入以Velodyne的Velarray為藍本的固態(tài)激光雷達作為整車傳感器的關(guān)鍵一環(huán)，兼顧傳感器性能和車輛造型的要求。得益于此，車的內(nèi)部沒有司機和方向盤——當(dāng)人們出行時的重點從道路變?yōu)槟康牡?，就意味著移動生活空間得到了重新定義。

　　意柯那全球設(shè)計總監(jiān)Samuel Chuffart先生在介紹時表示：“Nucleus為未來出行的模式轉(zhuǎn)變提供了范本，并且已經(jīng)成為了去年日內(nèi)瓦車展后推出的其他幾款概念車的靈感來源。”

　　秉承“Less Is More”的設(shè)計理念， Nucleus創(chuàng)新性地使用單廂式車身結(jié)構(gòu)，整個車身如同一個移動的豪華休息艙將乘坐人包裹其中。5.25米長、2.12米寬的車身，配上26英寸的車輪，整車高度達到1.75米，其動力系統(tǒng)選用新能源領(lǐng)域最具前瞻性的輪轂電機技術(shù)，每個車輪上都裝載了一臺由合作伙伴Elaphe研發(fā)的L1500輪轂電機，可提供110kW的最大功率，以及1500N.m的峰值扭矩。與此同時，與車身顏色一致的半透明飾板取代傳統(tǒng)車窗玻璃，乘客自在欣賞沿途風(fēng)景的同時也可保證旅途私密性。

　　在車廂內(nèi)部，Nucleus包含六個可靈活調(diào)節(jié)的座椅，能夠組成一個中央沙發(fā)，乘坐其中仿若置身五星級酒店的奢華起居室。配合先進的車載娛樂信息系統(tǒng)，即使是短途旅程，乘客也可以自在處理商務(wù)事宜或放松休閑。

美團“福袋”彰顯高品質(zhì)生活美學(xué)

　　美團室內(nèi)配送機器人“福袋”定位于解決樓宇內(nèi)無人配送服務(wù)，是行業(yè)內(nèi)首次針對外賣配送業(yè)務(wù)場景需求定向研發(fā)的一款機器人產(chǎn)品，并將于2019年逐步落地至美團多種業(yè)務(wù)場景當(dāng)中。

　　美團福袋配備了3個獨立的抽屜容器，每次配送可服務(wù)多達3個用戶，在配備人臉識別功能的同時，它還能通過聲音和屏幕進行多種感官層次的交流。和許多過度擬人化的機器人不同，它的設(shè)計靈感來源于簡潔大方的雕塑形態(tài)。正如當(dāng)代藝術(shù)在今天的建筑中所表現(xiàn)的一樣，人工智能亦可通過一種高品質(zhì)、強交互的美學(xué)得到呈現(xiàn)。

京東物流自動駕駛貨運車全球首秀

　　京東物流自動駕駛貨運車是由意柯那設(shè)計、京東提供自動駕駛解決方案與場景、奇瑞新能源制造的L4級別自動駕駛貨運車輛，它沒有駕駛室，整車的空間都用于裝載貨物，能夠提供高達4000L的存儲空間?？筛鶕?jù)交通法規(guī)實現(xiàn)自主路徑規(guī)劃與行駛、障礙物識別、自動跟車、行駛中交互等諸多自動駕駛功能。在無人駕駛的情況下完成倉庫至配送站或者配送站至快遞員的運輸任務(wù)，未來還計劃將入駐校園、工業(yè)園區(qū)等更多場景。

　　在設(shè)計上，意柯那致力于為這款劃時代產(chǎn)品增添一種簡潔、強科技感但同時也足夠友善的特征。在前臉和尾部，京東物流自動貨運車都保持了水平對稱，并在各個角落以燈組點綴，在視覺上向外發(fā)散便于和人們進行更直觀和清晰的溝通；流線型的車身與穩(wěn)重的上下兩層前臉造型彰顯出其一種多層次的美感，簡約而不簡單，并由此呈現(xiàn)出一種革新的設(shè)計語言——融入人工智能新移動時代的思維理念，為傳統(tǒng)貨運設(shè)計賦予一種全新形態(tài)。

與跨界戰(zhàn)略合作伙伴攜手，共創(chuàng)移動設(shè)計新篇章

　　繼2019 拉斯維加斯CES消費電子展與美團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議之后，意柯那的戰(zhàn)略合作伙伴又新添國內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)京東。

　　意大利意柯那設(shè)計集團副總裁薛楠先生表示：“作為領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，京東是國內(nèi)打造智慧物流體系的先驅(qū)，在技術(shù)，數(shù)據(jù)和移動場景運營上有雄厚的積淀。奇瑞新能源作為代表性的自主品牌，也是新能源行業(yè)的佼佼者。兩位全新戰(zhàn)略合作伙伴的加入，也標(biāo)志著意柯那的跨界合作掀開了第二篇章。未來，意柯那亦將攜手兩位戰(zhàn)略合作伙伴，繼續(xù)聯(lián)手為無人物流體系建設(shè)添磚加瓦，創(chuàng)造智慧移動的更多可能。”

　　京東X事業(yè)部自動駕駛產(chǎn)品高級總監(jiān)楊晶先生在三方戰(zhàn)略合作簽約儀式上補充道：“京東X事業(yè)部自2016年成立起就致力于無人倉、無人車、無人機以及其他基于智能硬件的無人科技的研發(fā)和應(yīng)用。在無人車領(lǐng)域，我們一直專注于解決最后一公里配送的難題，并且已經(jīng)有配送機器人進行了兩年多的真實配送。為了實現(xiàn)這一愿景，京東的無人車產(chǎn)品必須擁有最好的設(shè)計和最可靠的性能，并且環(huán)保——這也是我們選擇意柯那和奇瑞新能源作為合作伙伴的原因。”

　　戰(zhàn)略合作伙伴陣容的愈發(fā)多元與壯大，標(biāo)志著意柯那已不僅局限于傳統(tǒng)汽車設(shè)計公司所提供的設(shè)計價值，而是具備了一整套未來移動出行產(chǎn)品架構(gòu)的設(shè)計思維。面向即將到來的全自動駕駛時代。意柯那亦將一如既往，砥礪前行，與合作伙伴們一起，致力于打造更多經(jīng)典設(shè)計作品。