【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表王受文在商務(wù)部新聞發(fā)布會上表示，商務(wù)部正會同發(fā)展改革委及相關(guān)部門制定《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄》，鼓勵外資更多投向中西部地區(qū)，推動重大項目的提前落地，新的外資準入負面清單也將于上半年發(fā)布。

　　今年3月的十三屆全國人大二次會議上表決通過了《中華人民共和國外商投資法》（簡稱《外商投資法》），自2020年1月1日起施行，而汽車產(chǎn)業(yè)也是外商投資領(lǐng)域的重點之一。事實上，我國近年來一直致力于營造更加開放、公平的外資環(huán)境，持續(xù)培育中國作為外資投資的商業(yè)熱土。早在2018年6月28日，國家發(fā)改委、商務(wù)部就發(fā)布了《外商投資準入特別管理措施（負面清單 ）（2018版）》，措施表明將于2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。

　　在此背景下，特斯拉在2018年7月與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署純電動車項目投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)獨資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠（Gigafactory 3）；2018年10月11日，寶馬汽車、華晨汽車宣布將在2022年前調(diào)整股權(quán)比例，并且將合資企業(yè)合同期限延長至2040年。華晨汽車擬在2022年前將以290億元人民幣向?qū)汃R出售華晨寶馬汽車25%的權(quán)益，這意味著寶馬將成為首家在華合資企業(yè)中擁有多數(shù)股權(quán)的外國汽車制造商。

　　最近，大眾也在商討在華合資企業(yè)的股比調(diào)整問題，最快在2019年下半年、最晚于2020年上半年宣布細節(jié)。大眾汽車集團CEO迪斯表示，這是因為大眾未來將在中國走的道路和以往都不同，考慮到市場的情況，尤其在電動車和車聯(lián)網(wǎng)方面，大眾未來會作為考慮重點。而目前，大眾正在會同中國的合資伙伴就現(xiàn)有的在華產(chǎn)品組合進行討論，此舉正是為了迎合中國市場趨向年輕化的需求。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）