【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2019年8月9日——奧迪7月全球銷量約為155,350輛，較去年同期下降6.1％。作為奧迪全球最重要的單一市場(chǎng)，中國市場(chǎng)7月銷量以56,365輛收官，同比增長6%，創(chuàng)下了全新的7月銷量記錄。在美國，奧迪7月銷量同比增長0.8％，同樣呈正增長。自今年年初以來，奧迪全球累計(jì)銷量為1,061,550輛，同比下降4.8％。

　　“全球輕型車測(cè)試規(guī)程的實(shí)施帶來巨大挑戰(zhàn)，導(dǎo)致去年同期銷量出現(xiàn)異常波動(dòng)，”奧迪汽車股份公司市場(chǎng)和銷售董事Hildegard Wortmann表示，“憑借為全球輕型車測(cè)試規(guī)程第二階段所作的提前準(zhǔn)備，以及正在進(jìn)行的奧迪車型計(jì)劃，奧迪目前已回歸到正常水平，成功地穩(wěn)住了銷售局勢(shì)。我們預(yù)計(jì)下半年的銷量將有積極表現(xiàn)。”

　　為應(yīng)對(duì)全球輕型車測(cè)試規(guī)程的實(shí)施，推進(jìn)奧迪車型計(jì)劃，奧迪在去年調(diào)整了經(jīng)銷商和銷售網(wǎng)絡(luò)的車型供應(yīng)，目的是為未來打下基礎(chǔ)，為各市場(chǎng)儲(chǔ)備資源。如此一來，奧迪成功彌補(bǔ)了因全球輕型車測(cè)試規(guī)程實(shí)施及車型更新?lián)Q代所帶來的短期在售車型受限。去年7月，庫存車型出清導(dǎo)致銷量猛增，造成了較高的銷量基數(shù)。因此，盡管同比下降17.0％，德國市場(chǎng)在今年仍創(chuàng)下繼2018年后的奧迪史上第二高的7月銷量，達(dá)26,962輛。另外，盡管去年同期表現(xiàn)強(qiáng)勁，奧迪Q3和奧迪TT的需求仍然增長迅猛，分別增長36.4％和93.4％。今年前七個(gè)月，奧迪在德國本土市場(chǎng)累計(jì)銷量為179,393輛，同比下降5.4%。

　　整個(gè)歐洲市場(chǎng)的7月銷量約為68,750輛，同比下降13.3％。今年年初以來，奧迪在歐洲市場(chǎng)的累計(jì)銷量約為488,250輛，同比下降5.9％。7月，意大利市場(chǎng)的銷量同比增長6.9％，荷蘭市場(chǎng)的銷量同比增長2.4％。

　　在中國市場(chǎng)，奧迪7月銷量為56,365輛，同比增長6.0％，在6月份實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁銷量表現(xiàn)后，繼續(xù)創(chuàng)下銷量紀(jì)錄。奧迪品牌旗艦車型奧迪A8L銷量勁增21.2％，為銷量增長做出貢獻(xiàn)。奧迪在中國市場(chǎng)最暢銷的車型奧迪A4L的需求依然強(qiáng)勁，銷量同比增長3.7％。今年上半年，奧迪A4L在中國汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成為銷量最佳的高端轎車。

　　在美國市場(chǎng)，奧迪7月銷量為19,370輛，同比增長0.8％。奧迪A6、奧迪A7和奧迪A8等全尺寸車型需求依然強(qiáng)勁。自今年年初以來，美國市場(chǎng)的累計(jì)銷量為120,810輛，同比下降5.0％。在過去的幾個(gè)月中，暢銷車型奧迪Q3的更新?lián)Q代對(duì)銷量產(chǎn)生了影響。7月份，首批新車型到達(dá)各大經(jīng)銷商。北美地區(qū)7月銷量約為22,850輛，同比下降1.3%。自今年年初以來，北美地區(qū)累計(jì)銷量約為146,200輛，同比下降7.5％。（文：太平洋汽車網(wǎng) 范志成）