奧迪研發(fā)4種純電動(dòng)平臺(tái) 可謂術(shù)業(yè)有專攻

2019-10-08 17:34:54 作者：熊睿鋒

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】奧迪作為在純電動(dòng)領(lǐng)域頗有建樹(shù)的豪華品牌，其對(duì)于未來(lái)的純電產(chǎn)品可謂細(xì)心耕耘。而近日，奧迪官方就發(fā)布了全新“Road map E”戰(zhàn)略，除了展示到2025年將發(fā)布30輛純電動(dòng)車的規(guī)劃外，還展示了奧迪將研發(fā)四種不同的純電動(dòng)平臺(tái)，以應(yīng)對(duì)不同級(jí)別車型需求。

　　奧迪似乎并沒(méi)有將所有雞蛋都放在一個(gè)籃子里，而是選擇“遍地開(kāi)花”，將研發(fā)四種不同的電動(dòng)汽車平臺(tái)，而其中包括我們已經(jīng)見(jiàn)到的電動(dòng)化的MLB evo平臺(tái)（代表車型：奧迪e-trom）。

　　不過(guò)隨著未來(lái)推出的純電動(dòng)車型更加多樣化，不論是底盤還是配置都有著更大的變化，所以?shī)W迪在2018年發(fā)布的e-tron GT概念車上就率先采用了J1平臺(tái)（代表車型：保時(shí)捷 Taycan）。該平臺(tái)為奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合研發(fā)，將以性能為導(dǎo)向。

　　此外，在2021年奧迪將推出他們的第三個(gè)電動(dòng)汽車平臺(tái)，同樣也是我們非常熟悉的MEB平臺(tái)（代表車型：大眾ID3）。MEB平臺(tái)為奧迪與大眾合作研發(fā)，將研發(fā)緊湊型到中型的純電車輛，同時(shí)使用該平臺(tái)也可進(jìn)一步控制成本。而奧迪將基于該平臺(tái)推出首款車型Q4 e-tron量產(chǎn)版。

　　不放為了容納全尺寸和豪華純電車型，奧迪還將與保時(shí)捷一起開(kāi)發(fā)的PPE平臺(tái)。據(jù)悉，PPE平臺(tái)將在2023年投入生產(chǎn)，大體上較類似于MEB，可支持僅一個(gè)后電動(dòng)機(jī)的后驅(qū)車型，雙電動(dòng)機(jī)的四驅(qū)車型，再加上該平臺(tái)將采用最先進(jìn)技術(shù)，所以未來(lái)車型將支持800V電氣系統(tǒng)、350kW充電容量、空氣懸架、全輪轉(zhuǎn)向和扭矩矢量化功能等。

　　此外，PPE平臺(tái)還可支持貨車，跨界車，運(yùn)動(dòng)型后備箱和SUV。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）

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