春節(jié)臨近，走親訪友、舉家出行自然不可缺少。而在中國家庭結(jié)構(gòu)的變化中，由4位長輩，兩夫婦，1個(gè)寶寶組所構(gòu)成的“4+2+1”的家庭模式已日益成為消費(fèi)主體的中堅(jiān)力量，為了滿足全家7口人的日常出行，選擇一輛大氣寬敞的7座SUV就顯得非常必要了。走親訪友、舉家出行既是個(gè)“面子活”，更是個(gè)體力活，家人、行李、甚至寵物……這些都要兼顧。在春節(jié)假期，讓出行變得更加舒適愜意成為不少人的共同愿望。2013年新春車市中，哪些7座SUV適合全家一起走親訪友、外出游玩呢？同時(shí)，既能讓你可以專注于“里子”的實(shí)用性，又能兼顧“面子”。小編這里向大家推薦幾款符合需求的7座跨界SUV車型。

    推薦一：全新進(jìn)口酷威

    價(jià)格區(qū)間：27.49—29.19萬元

    推薦理由：原裝進(jìn)口品質(zhì)、價(jià)值典范、宜商宜家

    純正美系SUV風(fēng)格，以全新原裝進(jìn)口形式進(jìn)入中國市場(chǎng)。

    不同于以往我們看到的日韓SUV，全新進(jìn)口酷威渾身充滿著硬漢的味道。外觀上，新酷威秉承及發(fā)揚(yáng)了美式SUV的硬朗大氣，車身長度達(dá)到了4910mm，而軸距也達(dá)到了2890mm，這一尺寸比目前市場(chǎng)上最大的7座SUV漢蘭達(dá)長了125mm，軸距長了100mm，傲視同級(jí)所有車型。這也換來了酷威更加寬敞的內(nèi)部乘坐空間，尤其是第三排乘坐空間更加寬敞和舒適。放倒后兩排座椅，可以換取最大1914升的儲(chǔ)物空間，這一超大空間可以收納超過15個(gè)28寸的大號(hào)行李箱，行李物品再多也不必發(fā)愁。而多達(dá)256種空間組合形式，無論是家人還是隨行物品或?qū)櫸铮寄芗骖櫟暮芎?。新酷威?dú)有三大創(chuàng)新式隱藏儲(chǔ)物空間，副駕駛座椅內(nèi)置儲(chǔ)物盒、第二排地板下嵌式儲(chǔ)物格、后備箱內(nèi)嵌式儲(chǔ)物空間，可以將你的物品藏在里面，車廂內(nèi)部保持干凈整潔。

    全新進(jìn)口酷威的最大亮點(diǎn)在于諸多越級(jí)配置上，同級(jí)車型中最大的8.4英寸的智能車輛信息娛樂交互系統(tǒng)，集成了語音中文導(dǎo)航、影音娛樂、藍(lán)牙電話以及空調(diào)、座椅調(diào)節(jié)的控制功能。同級(jí)獨(dú)有的后排9英寸液晶獨(dú)立視頻系統(tǒng)，配合車載無線耳機(jī)和遙控器，多種娛樂節(jié)目可供選擇切換，既為駕乘者提供了最高等級(jí)的舒適享受，也可以讓家人更加舒適愜意，讓出行不再枯燥。另外，Keyless Enter無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，全系配備Keyless GO一鍵式自動(dòng)啟動(dòng)，也是同級(jí)別7座SUV車型中唯一配備的。

    在安全性上，全新酷威擁有超過50多項(xiàng)整合動(dòng)態(tài)安全系統(tǒng)及被動(dòng)式防御系統(tǒng)精心保護(hù)乘客的安全。更高的安全性能，讓它獲得了美國公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）最高的安全等級(jí)以及歐盟新車安全評(píng)鑒歇會(huì)（E-NCAP）五星的安全評(píng)價(jià)。更值得一提的是，新酷威也是同級(jí)別車型中唯一配備原車自帶一體式兒童安全座椅的車型，孩子的乘車安全不再成為后顧之憂。全新酷威不僅將TCS牽引力控制、ESC電子車身穩(wěn)定作為了標(biāo)準(zhǔn)配置，更配備了ERM電子防翻滾控制系統(tǒng)、前排主動(dòng)安全頭枕以及全車氣囊保護(hù)，全方位保障駕乘者的安全。

    全新進(jìn)口酷威采用2.4L D-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，起步非常有力,動(dòng)力平順，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，在節(jié)省油錢的同時(shí)，又能夠完全滿足出行的動(dòng)力需求。而另一款搭載3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，則將激情與強(qiáng)悍動(dòng)力表現(xiàn)的淋漓盡致，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，讓不同的消費(fèi)者都可以各有所屬。

    點(diǎn)評(píng)：新酷威剛剛榮膺美國權(quán)威媒體《消費(fèi)者指南》評(píng)選的“2013年度最值得購買車型”大獎(jiǎng)，以全新進(jìn)口車的品質(zhì)將大7座SUV的頂級(jí)配置價(jià)格首次控制在30萬元以內(nèi)，新酷威毫無疑問已經(jīng)成為目前7座SUV市場(chǎng)的價(jià)值典范。

    推薦二：漢蘭達(dá)

    價(jià)格區(qū)間：26.28—42.98萬元

    關(guān)鍵詞：配置簡樸、外形中庸、昔日市場(chǎng)王者地位受到挑戰(zhàn)

    提到漢蘭達(dá)，不能不提的就是它的外觀。漢蘭達(dá)推出時(shí)間已久，雖然經(jīng)過小改，但新款漢蘭達(dá)的外形基本沒有變化，盡管中庸的造型風(fēng)格是一貫的豐田之道，但這種中庸的外觀和略顯臃腫的身材在今天看來已經(jīng)略顯保守。此外，類似MPV的造型雖然帶來了更大的空間，但是也使得漢蘭達(dá)的尾部顯得過長，整體感覺不太協(xié)調(diào)。

    漢蘭達(dá)車身尺寸為長4785mm、寬1910mm、高1730mm，相比新勝達(dá)，新漢蘭達(dá)繼續(xù)保持了老款的空間優(yōu)勢(shì)，但與剛剛上市不久的新酷威相比，漢蘭達(dá)在車內(nèi)整體空間上就顯得有些遜色。盡管新漢蘭達(dá)頭頂和腿部空間還比較充裕，但第三排座椅的腿部空間卻僅限于個(gè)子偏瘦小的成年乘客或兒童，要知道，小編在試駕新酷威時(shí)，第三排可是坐進(jìn)了193cm的大個(gè)。漢蘭達(dá)第二排座椅也有多種組合方式，前后滑動(dòng)有120mm的調(diào)節(jié)量，可以確保第三排有足夠的乘坐空間，可單獨(dú)翻折的中間座椅也十分靈活。在儲(chǔ)物空間方面，第三排座椅可以50:50放倒，這是一個(gè)進(jìn)步，第二排座椅放倒后，可以形成一個(gè)比較平坦的地面，空間綜合利用率方面有很大提升。

    內(nèi)飾方面，漢蘭達(dá)內(nèi)飾風(fēng)格和布局和老款一樣，中規(guī)中矩。漢蘭達(dá)主要體現(xiàn)在配置的升級(jí)上，高配版的漢蘭達(dá)配備了3.5英寸彩色多功能信息顯示屏、導(dǎo)航版專屬的8英寸觸摸式多媒體顯示屏，而30萬以下車，8英寸顯示屏是選配的，這一點(diǎn)明顯不如新酷威厚道：8.4英寸超大觸摸屏、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)都是全系標(biāo)配，新酷威為消費(fèi)者考慮的更周全。

    新款漢蘭達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)沒有變化，仍然是四驅(qū)版匹配3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)及5速手自一體變速器，以及前驅(qū)版匹配2.7L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)及6速手自一體變速器的組合。

    點(diǎn)評(píng)：入市較早的漢蘭達(dá)使它在消費(fèi)者沒有更多選擇的情況下成為不少人差強(qiáng)人意的選擇，如今在眾多7座SUV車型的圍攻下，漢蘭達(dá)的好日子也許就不再了，過高的價(jià)格，讓漢蘭達(dá)在和全新進(jìn)口酷威的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。

    推薦三：新勝達(dá)

    價(jià)格區(qū)間：29.58—30.98萬元

    關(guān)鍵詞：價(jià)格過高、國產(chǎn)化、韓國血統(tǒng)

    新勝達(dá)以其大氣時(shí)尚的造型及較高的性價(jià)比在消費(fèi)者中存在一定的保有量。

    經(jīng)過全面升級(jí)后的全新勝達(dá)，外觀比老款精致、時(shí)尚。全新勝達(dá)長寬高分別為4725mm、1880mm、1686mm，但在新酷威、漢蘭達(dá)面前，這一車身尺寸就顯得有些秀氣。

    外觀上，新勝達(dá)采用全新設(shè)計(jì)的五幅式鋁合金輪轂造型獨(dú)特，運(yùn)動(dòng)感十足。前保險(xiǎn)杠護(hù)板由原來的黑色改為銀色，以及霧燈由原來的磨砂改為與車身類似金屬漆，總體設(shè)計(jì)層次感更強(qiáng)。尾部造型與車身風(fēng)格一致，后尾細(xì)微的變動(dòng)與前臉接連交相呼應(yīng)，雙鍍鉻排氣管在銀色護(hù)板的搭配下使尾部造型更為顯眼。在牌照上方增加鍍鉻的裝飾條，整體提升車輛的層次感。車頂?shù)男欣罴苡摄y色改為高光黑色。

    新勝達(dá)配置方面延續(xù)了韓系產(chǎn)品的特點(diǎn)，高配車型中增加了些顯示豪華的配置，如全景天窗以及指南針的。與全新進(jìn)口酷威的多項(xiàng)越級(jí)智能化配置相比，新勝達(dá)在智能化配置方面還有提升空間。不過新勝達(dá)新增下坡輔助系統(tǒng)是一個(gè)亮點(diǎn)，車輛在下坡狀態(tài)中，開啟下坡輔助系統(tǒng)，在不踩加速踏板和制動(dòng)踏板下，可以自動(dòng)把車速控制在適當(dāng)水平，并且可以降低車輛在坑洼路面下坡時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，從而確保了行駛的穩(wěn)定性與提駕乘舒適性。

    新勝達(dá)搭載了2.4L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平順及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)尚可，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)從目前來看價(jià)位過高。

    點(diǎn)評(píng)：新勝達(dá)沿襲了韓系車和內(nèi)飾方面的優(yōu)勢(shì)，但在空間尺寸、實(shí)際操控性上與全新進(jìn)口酷威、漢蘭達(dá)等存在較大差距，全家一起出行時(shí)，空間上會(huì)顯得較為局促。

    推薦四：科帕奇

    價(jià)格區(qū)間：26.38萬元

    關(guān)鍵詞：5座改7座、空間局促、配置單一、選擇少

    雪佛蘭科帕奇只有頂配車型才提供7座選擇，實(shí)際上是一款源自韓國大宇平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)5座SUV，總體上相對(duì)均衡、實(shí)用的，在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)與這個(gè)級(jí)別主力車型CRV和途觀相比，還有一定差距。而這款車型硬生生的改成7座車型，可想而知它的空間應(yīng)該非常局促。

    科帕奇給人的第一印象就是明顯的粗獷線條、夸大的車身和渾厚的體型，此外，車體周圍的黑色包圍和前后的銀色護(hù)板，提高了它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，也保護(hù)了車體?？婆疗娴膬?nèi)飾也延續(xù)了外觀的粗獷風(fēng)格，內(nèi)飾布局簡單實(shí)用，材質(zhì)選擇略顯廉價(jià)，幸好深色調(diào)加強(qiáng)了它的運(yùn)動(dòng)感，也算內(nèi)外統(tǒng)一了。雖說中控臺(tái)質(zhì)感粗糙，沒有溫馨感，但是配置還算豐富，超大的導(dǎo)航液晶屏、前排加熱座椅、電控8向駕駛座椅、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎等都有。

    科帕奇走緊湊型路線，這也直接導(dǎo)致了其內(nèi)部駕乘空間顯得比較局促。三排座椅的頭頂空間較為狹小，但地板是平整，使前后排的腿部空間變得稍微寬裕。第三排座椅的腿部空間有限，不過短途出行綽綽有余。

    科帕奇采用2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，而且沒有更強(qiáng)大的動(dòng)力可供選擇，不得不說是個(gè)遺憾，但也可以看出科帕奇主打家庭市場(chǎng)的用意，是一款適合家用的SUV。

    點(diǎn)評(píng)：均衡是它的最大特色，但狹小的內(nèi)部空間對(duì)于7口之家來說，顯得太過局促。車身尺寸太小注定它無法和全新進(jìn)口酷威、漢蘭達(dá)、新勝達(dá)等在同一級(jí)別上競(jìng)爭(zhēng)。

    通過上述四款7座SUV車型各方面的對(duì)比分析后，我們可以看出，全新進(jìn)口酷威在擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的情況下，其在車身外觀尺寸、配置及安全性方面都有著明顯的優(yōu)勢(shì)。新酷威集合了家用MPV的舒適與大空間，以及SUV駕駛性能與動(dòng)感，宜商宜家，必將為主流精英中產(chǎn)階層以及日益增長的典型“4+2+1”家庭的消費(fèi)者所青睞。