“我不想去走你的路，我也不想再走你的路，放逐，在自由的國度，不走尋常路，走我自己的路，一步又一步，走到最遠(yuǎn)處”，如果榮威W5對新勝達(dá)唱出這首歌，相信懂越野的漢子一點(diǎn)也不會驚訝。在30萬內(nèi)的SUV車型中，榮威W5是唯一一款采用非承載式車身和分時四驅(qū)的專業(yè)SUV，它以過硬的專業(yè)素質(zhì)決勝眾多城市SUV，即使是面對北京現(xiàn)代推出的新勝達(dá)，也一樣贏得從容，盡顯硬漢本色。
　　
    外練筋骨皮 榮威W5 PK新勝達(dá)

    榮威W5

    新勝達(dá)

    在外形上，榮威W5偏于粗獷硬派，霸氣的造型透露出野性的氣息，而新勝達(dá)采用“風(fēng)暴邊緣”設(shè)計(jì)，流動的線條表現(xiàn)出一種硬朗與陽剛之氣。不過，習(xí)武之人有句話說，“內(nèi)練一口氣，外練筋骨皮”，對于要挑戰(zhàn)野外道路的SUV來說，外形不過是一層“皮”，“筋骨”的修煉才更重要。這個“筋骨”，就是決定SUV的越野承受力的車身結(jié)構(gòu)。榮威W5采用非承載式車身，在顛簸路面行駛時車身受到的沖擊力極小，而在應(yīng)對碰撞問題時，榮威W5的車身車架能吸收大部分沖擊力，車廂變形小，平穩(wěn)性和安全性很好。而新勝達(dá)的“筋骨”，依然是承載式車身，車身沒有剛性鋼架，車身相對更輕，要直接承受各種負(fù)荷力、外力的作用，在顛沛中少了幾分安全。從車體結(jié)構(gòu)和懸架組合方面來說，榮威W5明顯比新勝達(dá)更適合越野。
　　
    內(nèi)功深厚 榮威W5分時四驅(qū)SUV界領(lǐng)先

    榮威W5

    在SUV界，榮威W5是一個內(nèi)功深厚的高手，它有著克服嚴(yán)峻地形的“深厚修為”——分時四驅(qū)系統(tǒng)，在面對新勝達(dá)這類城市SUV時自然從容不迫，盡顯專業(yè)SUV風(fēng)采。
　　
    新勝達(dá)采用的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，在前后軸傳遞動力時，受制于結(jié)構(gòu)缺陷，無法將50%以上的動力傳遞給后軸，在越野路段常常顯得力不從心。而榮威W5采用的是P-4WD專業(yè)級全模式四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以將SUV的性能發(fā)揮到極致：在兩驅(qū)難以應(yīng)付的路面上，掛入四驅(qū)模式，前后軸的扭矩分配以50:50的比例進(jìn)行，在低速四驅(qū)狀態(tài)下扭矩更可放大兩倍之多，令越野達(dá)人為之熱血沸騰。針對不同地形，這套四驅(qū)系統(tǒng)還配有兩種四驅(qū)模式，高速度四輪驅(qū)動(4H)在雨雪路況完美兼顧高速與穩(wěn)定；高動力四輪驅(qū)動(4L)給車輛更大的驅(qū)動力，輕松通過泥濘路面、沙地等崎嶇地形。在新勝達(dá)等城市SUV無法征服的地帶，榮威W5能夠如履平地，再次印證了其在SUV界的領(lǐng)先地位。

    硬漢也有溫柔 榮威W5尊享“宅捷修”

    “宅捷修”服務(wù)人員正在為W5進(jìn)行維修保養(yǎng)

    每個硬漢的背后，卻都有一個溫柔的港灣，而榮威W5有的，正是宅捷修。每當(dāng)榮威W5櫛風(fēng)沐雨、長途跋涉歸來，只需一個電話預(yù)約，上汽的“宅捷修”服務(wù)就將如約而至，為其洗去一路風(fēng)塵，并以專業(yè)的維修保養(yǎng)服務(wù)，使其重新煥發(fā)絕佳狀態(tài)。日常用車中，在“宅捷修”上門式服務(wù)的體貼關(guān)懷下，榮威W5可以時刻給車主帶來最好的駕乘體驗(yàn)。
　　
    或許，這就是榮威W5骨子里、血統(tǒng)里的溫柔——可以隨時陪硬漢車主踏上征程，不畏險(xiǎn)阻、一往無前，而又絕不愿給硬漢們帶來任何不便。上汽實(shí)力打造的專業(yè)硬派SUV榮威W5是新勝達(dá)無法望其項(xiàng)背的，新勝達(dá)的配置難以勝任跋山涉水的旅途，在維修保養(yǎng)方面，也缺乏“宅捷修”那樣的“溫柔港灣”。

    自推出以來，榮威W5就以硬朗的形象、過硬的實(shí)力實(shí)現(xiàn)著硬漢的擔(dān)當(dāng)，在SUV界一次又一次地成就傳奇。硬漢不走尋常路，有著骨子里的“硬派”的榮威W5，非承載式車身敢承擔(dān)旅途的顛簸，分時四驅(qū)系統(tǒng)更能輕松應(yīng)對山野道路的極限挑戰(zhàn)，在30萬以內(nèi)的SUV車型中，堪稱越野達(dá)人的首選，完勝新勝達(dá)等城市SUV。