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實測噪音成績突出車型推薦 起亞K3

2013-03-14 17:11:51 作者:陳一清

    東風悅達起亞K3

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指導售價

10.28萬-14.98萬

 

長/寬/高(mm)

4600/1780/1445

軸距(mm)

2700

發(fā)動機

1.6L:最大功率93.8kW/6300rpm,最大扭矩155.5N·m/4850rpm

1.8L:最大功率107kW/6500rpm,最大扭矩175N·m/4700rpm

變速箱

6擋手動、6擋手自一體

保修政策

三年或5萬公里

 

    起亞K3和現(xiàn)代的朗動是出自同一平臺,共用同一套動力系統(tǒng)。K3在去年的銷量一直是穩(wěn)中有進,總結原因無外乎這么幾點:借鑒了K5時尚動感的外觀設計元素;較為運動的內(nèi)飾設計和舒適的空間;較低的油耗。

    起亞K3噪音測試成績

4

5

    從測試數(shù)據(jù)來看,怠速下K3比標準值低了很多,僅有35.3分貝。隨著車速的上升在每增加40km時噪音表現(xiàn)良好仍比標準低,當時速超過80km/h后,車內(nèi)噪聲開始變得明顯,比標準值稍高一些,但表現(xiàn)還是不錯的。

    車型亮點

    線條流暢 運動時尚
 

起亞K3是一款長相好看的車子,K3延續(xù)了起亞家族式的設計風格,同時細節(jié)部分更有層次感。它的頭尾燈、中網(wǎng)格柵燈部分設計有特點,車身線條流暢,沒有夸張的成分。設計幾乎沒有缺點或者不妥的地方,完全適合國內(nèi)消費者審美。

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    具有較高配置


    韓系車一貫都有非常好的配置,K3當然也不例外,僅據(jù)一個例子就能說明白。15萬的車子還有誰有方向盤加熱呢,這多是50多萬元車上才有的裝備。我們可以通過表格來看一下K3的配置。

 

車型

GL MT

GLS MT

Premium AT

價格(萬元)

10.28

11.48

14.98

基本配置

前排雙氣囊、前后霧燈、ABS+EBD、中控鎖、前后盤式剎車

側(cè)氣囊

側(cè)氣簾

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方向盤音響控制

CD(MP3)+AUX/USB+IPOD

倒車雷達

-

車頭雷達

-

電動天窗

-

真皮方向盤

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后排中央扶手

-

LED日間行車燈

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一鍵啟動

-

-

雙區(qū)自動空調(diào)

-

-

車身動態(tài)穩(wěn)定控制

-

-

座椅材質(zhì)

織物

織物

真皮

座椅加熱/通風

-

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方向盤加熱

-

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氙氣大燈

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胎壓監(jiān)測

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    比如,K3售價10.28萬元的入門級車型就有前排雙氣囊及側(cè)氣囊,前后霧燈,方向盤多功能控制鍵、遙控鑰匙、CD加多功能音頻接口都是標配。而11.48萬元的GLS型就有倒車雷達、電動天窗、真皮方向盤、LED日間行車燈等諸多配置了。如果和競爭對手比較一下,比如大眾速騰,起步價格就需要13.18萬元。福特福克斯如果想要天窗,則需要購買13.29萬元的風尚型,這其中的差別一目了然。

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    購車推薦:GLS和DLX車型
 

    如果您打算入手東風悅達起亞K3,編輯推薦您關注一下GLS車型,通過綜合比較,GLS車型充分體驗了K3車型的性價比,售價不貴,11.48萬-12.48萬,配置相比同級別同價位車型占優(yōu)勢。如果您預算富裕的話DLX車型您也可以考慮一下,多花7000元錢能夠得到更多的安全配置比如剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等,還有自動空調(diào)、真皮座椅、后排出風口等,如果您不選擇手動檔車型,希望得到開起來省心, DLX車型也值得選擇。

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    車身顏色:新車提供透明白、檀木黑、鉆石銀、暗櫻紅、鈦銀色、新雅藍以及全新的漢玉白和冰海藍8種車身顏色,以滿足消費者差異化用車需求。

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                   鉆石銀            新雅藍             透明白

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                     鈦銀色           漢玉白            冰海藍

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                                 檀木黑              暗櫻紅 

    維修保養(yǎng):起亞K3享受廠家提供的三年/5萬公里質(zhì)量保修政策(先到者為準),日常保養(yǎng)周期為5000公里,常規(guī)更換機油機濾的小保養(yǎng)費用在300元左右,更換機油三濾的大保養(yǎng)費用在500元左右,具體費用請以經(jīng)銷商報價為準。

    小結:東風悅達起亞K3定位介于起亞K2和K5之間,外觀設計上也是一脈相承,整體車身線條流暢,細節(jié)設計也很到位,而且皮實耐用沒問題,成熟可靠的技術讓車子質(zhì)量一直很穩(wěn)定,性價比也沒有問題,一直比同等價格比歐美日系車型都配置都高。設計從前是問題現(xiàn)在也不是問題,甚至都成賣點了。

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