3月5日，正值全國兩會召開之際，《中國汽車報》在北京舉辦了“兩會代表共話自主汽車座談會”。會上各個代表踴躍試駕了上汽榮威、長安、廣汽、比亞迪等自主品牌車型，通過親自試駕，委員們對自主品牌的出色表現(xiàn)贊不絕口，認為自主品牌企業(yè)無論是在車型種類上、產(chǎn)品技術(shù)和性能上，與合資品牌產(chǎn)品的差距已經(jīng)不大。

　　
    全國人大代表、中國工程院院士、中南大學校長-黃伯云

　　
    其中，上汽榮威950的卓越表現(xiàn)得到了眾多代表的認可。他們不僅饒有興致的試駕了榮威950等自主品牌轎車，同時更為榮威950精湛的制造水平而感到驚嘆。有代表委員表示，有了榮威這樣有擔當?shù)淖灾髌放疲�有著榮威950這樣超高技術(shù)水準和精工品質(zhì)的車型，中國自主品牌汽車必將崛起，在公車改革中，完全有能力擔當起“公車自主品牌化”的重任。更有代表委員直言，回去后要帶頭買自主品牌汽車、開自主品牌汽車。

　
    全國政協(xié)委員、中南大學副校長    張灼華

　
    全國人大代表、中國工程院院士 黃伯云
　
    全國人大代表、湖南磁力線靈溪鎮(zhèn)象鼻嘴村黨支部書記 向平華
　
    全國人大代表、農(nóng)工民主黨、中央專職副主席龔建明

　　
    兩會期間，榮威950的表現(xiàn)可謂杰出，不僅在“兩會代表共話自主汽車座談會”上贏得了代表的贊譽，同時也作為“兩會媒體采訪專用車”而受到眾多主流媒體的一致好評。據(jù)了解，本次兩會期間，共有近百輛榮威950進京，成為近20家國內(nèi)權(quán)威媒體報道兩會的采訪專用車，為及時準確地兩會報道提供了保障。
　　
    記者們在報道兩會的同時，也在微博上紛紛發(fā)表了對此次試駕榮威950的感受。有記者回憶起第一次見到榮威950的情景，說初到報社，榮威950大氣的外觀、精致的內(nèi)飾讓社內(nèi)同事紛紛側(cè)目。還有媒體表示：榮威已擁有70萬車主，年銷量破20萬輛，產(chǎn)品均價超過10萬，用作公務車優(yōu)勢非常明顯；上汽榮威用作公務車，榮威950尤其適合省部級用車。
　　
    不僅如此，眾多媒體的官方微博更成為榮威950的最佳代言人。北京的《法制晚報》官方微博稱：“首席行政座駕”榮威950展現(xiàn)了上汽卓越的研發(fā)和創(chuàng)新實力，并以“高品質(zhì)、高安全、高可靠、高實用”等優(yōu)異性能，在有著苛刻考核指標的“兩會媒體采訪專用車”驗收中順利通關(guān)。
　　
    隨著眾多權(quán)威媒體通過圖文、視頻等形式多樣的報道，榮威950儼然成為兩會的另一關(guān)注焦點。的確，在合資產(chǎn)品充斥國內(nèi)的年代，無論是兩會代表委員、媒體還是普通公眾，都為中國汽車業(yè)能夠制造出像榮威950這樣高技術(shù)水平的自主品牌轎車感到自豪。