作為近幾年中國車市一匹最大的“黑馬”，SUV市場的發(fā)展速度令人咋舌。如今，當眾多主流車企紛紛將目光鎖定在SUV細分市場，“量變引起質(zhì)變”的規(guī)律隱隱出現(xiàn)——SUV市場被再次細分，一個個新的“藍海”被車商挖掘出來。外觀、空間和用途上不斷“分道揚鑣”的眾多SUV車型中，究竟誰最令消費者“怦然心動”？在此，讓我們聚焦國內(nèi)SUV市場贏家們的特質(zhì)，以梳理出最受國人寵愛的SUV設(shè)計。

    SUV品質(zhì)：原裝進口VS國產(chǎn)

    與競爭激烈的轎車市場一樣，原裝進口與國產(chǎn)兩種截然不同的發(fā)展策略將在SUV領(lǐng)域延續(xù)下去。毋庸諱言，相比國內(nèi)，國外汽車市場具有更加嚴格的質(zhì)量管理認證體系，汽車在到達銷售終端之前，必須先經(jīng)歷監(jiān)管部門近乎苛刻的重重監(jiān)管，在產(chǎn)品品質(zhì)方面，原裝進口車型無疑更具優(yōu)勢。然而，長期以來居高不下的價格使得原裝進口車，尤其是豪華車只能成為少數(shù)人獨享的專利。

    事實上，在SUV領(lǐng)域，這樣情況正在悄然發(fā)生變化。今年年初，新酷威就以全新進口車的品質(zhì)首次將大7座SUV的頂級配置價格首次控制在30萬元以內(nèi)，售價甚至比相同配置的國產(chǎn)漢蘭達更便宜，令市場大跌眼鏡，不得不感嘆，曾經(jīng)作為“舊時王謝堂前燕”的原裝進口豪華SUV也終于有機會“飛入尋常百姓家”了。

    可以預見，隨著SUV在國產(chǎn)的持續(xù)熱銷，越來越多像新酷威這樣具備極高性價比的原裝進口車型會來到普通消費者身邊，用買國產(chǎn)車的錢享受進口車的品質(zhì)也不再只是夢想。

    SUV車型：“大”行其道VS緊湊時尚

    回顧國內(nèi)汽車市場歷史，中高級轎車、緊湊型轎車、小型車都曾在特定的歷史階段，成為推動市場發(fā)展主要力量。到現(xiàn)在車市整體陷入低迷時，SUV又接過市場沖鋒的大旗。然而基于獨特的市場環(huán)境，并非所有SUV都被國人認可，國情永遠是一道繞不過的坎。

    拋開消費水平的差異，中國主流人群“有容乃大”的汽車審美觀，與歐洲人謹小慎微的“精致小車主義”背道而馳，這就決定了國內(nèi)消費者在選購SUV車型時，如同購買轎車一樣追求霸氣的外觀和空間，特別是在421家庭日益成為社會主流的情況下，消費者對“大”的追求已不僅僅是簡單的面子，更平添了幾分“剛需”色彩。因此，在相同價位下，7座SUV更容易受到青睞，其中全新進口酷威便是其中的佼佼者。4910mm的超長車身、2890mm的超大軸距以及1914L極限儲物空間，不僅笑傲同級所有車型，更將傳統(tǒng)消費中的“大”有面子闡釋得淋漓盡致。同時，時尚雙色內(nèi)飾、豪華雙拼真皮座椅……在這款全新跨界SUV車型的內(nèi)飾上，不同以往的精致令人怦然心動，精致細膩的做工與體貼入微的人性化設(shè)計，連一向以此為傲的日韓系也為之汗顏。

    除了7座、大型化外，時尚緊湊成為都市SUV的另一大發(fā)展趨勢。如果說全新進口酷威這類7座SUV主攻“家庭”概念的話，國產(chǎn)三菱ASX勁炫、翼虎、昂科拉等此類緊湊時尚的SUV的目標則直指新銳都市年輕人。“大”行其道抑或緊湊時尚，或成未來SUV發(fā)展的分水嶺。

    SUV性能：低耗實用高配

    總體說來，中國人買輛車是件大事，自然希望能買到購車預算級別中最高配的車，反應在SUV市場，就是低油耗、高配置產(chǎn)品的熱銷。

    事實上，城市型的省油小排量SUV是中國市場一大特色。業(yè)內(nèi)人士指出，國外SUV車型的起步排量在1.8L，而中國目前城市型SUV的黃金排量為2.4L，因此，2.4L發(fā)動機成為國內(nèi)主流SUV的共同選擇。

    同時，為了滿足國內(nèi)消費者日益增長的“高配”需求，以往只在高端商務轎車上才有的配備已經(jīng)在一些宜商宜家的豪華跨界SUV產(chǎn)品身上顯現(xiàn)。以全新進口酷威為例，這款重樹了7座SUV市場價值新標桿、被譽為“性價比之王”的7座SUV的一個最大亮點就在于諸多越級配置上。同級最大8.4寸液晶觸摸中控、同級獨有后排9英寸寬屏液晶屏、Keyless Enter無鑰匙進入系統(tǒng)、系配備Keyless GO一鍵式自動啟動、方向盤加熱功能……借助一系列的越級配置和人性化配備，全新進口酷威不僅為駕乘者帶來更加寬敞舒適的駕乘體驗，更為自己增加了別具一格的品牌區(qū)隔。

    SUV安全：武裝到牙齒

    自汽車誕生之日起，安全性就是其矢志不渝的追求，這一點在如今的SUV身上體現(xiàn)得最為明顯，特別是7座SUV，一家老小的安全都在一輛車上，安全自然馬虎不得。

    以全新進口酷威為例，它繼承了美系車高安全性的特點，擁有超過50多項整合動態(tài)安全系統(tǒng)及被動式防御系統(tǒng)精心保護駕乘者安全。對駕乘者安全體貼入微的周到關(guān)懷，使新酷威將7座SUV產(chǎn)品的安全標準也提升到一個新高度。

    考慮到七人乘坐更大的滿荷載重需要更高的車身安全性，新酷威不僅采用了加強型SUV底盤、標配側(cè)氣簾、ESP+ABS+TCS，更采用了SUV車型更為需要的ERM防側(cè)翻系統(tǒng)，以防止車身較高的SUV可以發(fā)生的側(cè)翻事故，此外還是同級車型中唯一配備原車自帶一體式兒童安全座椅的車型，為乘客武裝到牙齒，無怪它能夠獲2012年美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）“Top Safety Pick”最高安全評價，歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro-NCAP）最高安全五星評級。

    中國人的汽車消費觀有其特殊性，這是對全球市場“一視同仁”的國際車企在中國發(fā)展的不利因素。對國際車企而言，只有放下身段，更貼近消費者者需求，將先進技術(shù)與本土需求“無縫對接”，才能研發(fā)出與中國人需求更“一拍即合”的SUV產(chǎn)品。