隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)電子商務(wù)市場(chǎng)呈現(xiàn)幾何級(jí)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，越來(lái)越多產(chǎn)品被拿到網(wǎng)上銷(xiāo)售，不少汽車(chē)廠(chǎng)家紛紛試水網(wǎng)上賣(mài)車(chē)。尤其是在剛剛過(guò)去的2012年，汽車(chē)網(wǎng)銷(xiāo)出現(xiàn)了飛速的增長(zhǎng)，其中通過(guò)B2C方式銷(xiāo)售的各大汽車(chē)品牌中，江淮悅悅跟吉利全球鷹比較有代表性，尤其以江淮悅悅的表現(xiàn)極為搶眼。與之相對(duì)的則是汽車(chē)4S實(shí)體店在2012年所經(jīng)歷的增長(zhǎng)低谷期，兩者疊加的影響讓車(chē)企不禁發(fā)問(wèn)，未來(lái)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道該往何處去？

    互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的崛起
 
    據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，70%的潛在消費(fèi)者會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解汽車(chē)相關(guān)信息，綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、垂直汽車(chē)網(wǎng)站和汽車(chē)廠(chǎng)商官網(wǎng)成為消費(fèi)者獲取汽車(chē)數(shù)據(jù)信息的三大途徑，互聯(lián)網(wǎng)在很大程度上影響著用戶(hù)在汽車(chē)消費(fèi)過(guò)程中的品牌選擇和購(gòu)買(mǎi)決定。互聯(lián)網(wǎng)及移動(dòng)互聯(lián)市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)的高速發(fā)展，使網(wǎng)絡(luò)逐漸成為大眾獲取信息最重要的渠道。中國(guó)汽車(chē)中心咨詢(xún)網(wǎng)的報(bào)告認(rèn)為，2011年汽車(chē)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)超過(guò)一千個(gè)。網(wǎng)絡(luò)口碑是影響購(gòu)車(chē)決策最關(guān)鍵的因素，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)正在出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化的趨勢(shì)。
 
    社會(huì)對(duì)網(wǎng)購(gòu)者有個(gè)誤讀，認(rèn)為進(jìn)行網(wǎng)購(gòu)的人往往因?yàn)槿卞X(qián)，因此傾向于較省錢(qián)的消費(fèi)，事實(shí)上，據(jù)調(diào)查，60%的淘寶用戶(hù)都擁有汽車(chē)，也有能力購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。因此只要產(chǎn)品符合年輕、時(shí)尚的特點(diǎn)，就一定會(huì)受到網(wǎng)友的喜歡。從這個(gè)角度來(lái)講，像江淮悅悅這種針對(duì)年輕群體的微型車(chē)選擇網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)也是必然之舉。
   
    江淮悅悅的成功經(jīng)
 
    來(lái)自江淮汽車(chē)的數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售，江淮悅悅已經(jīng)從2011年月銷(xiāo)200臺(tái)左右，到2012年月銷(xiāo)突破1000臺(tái)以上，取得了突破性的發(fā)展。進(jìn)入2012年8月份，江淮悅悅突破日銷(xiāo)100臺(tái)，日銷(xiāo)售額突破400萬(wàn)元的新紀(jì)錄，而2012年悅悅網(wǎng)銷(xiāo)的全年銷(xiāo)量則取得了13885臺(tái)的出色業(yè)績(jī)。
 
    作為較早建設(shè)網(wǎng)絡(luò)旗艦店的微型車(chē)品牌，江淮悅悅跟吉利全球鷹屬于比較有代表性的車(chē)型，但是由于江淮悅悅實(shí)施的是純網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，從品牌建立到口碑傳播，再到促銷(xiāo)活動(dòng)，完全采用了以微博、論壇、網(wǎng)絡(luò)視頻以及網(wǎng)絡(luò)新聞的形式進(jìn)行渠道建設(shè)，而全球鷹則是沿用了部分品牌使用的線(xiàn)上配合線(xiàn)下的營(yíng)銷(xiāo)模式，所以雖然同是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，全球鷹的網(wǎng)銷(xiāo)數(shù)量只有江淮悅悅的六分之一，可以說(shuō)這種專(zhuān)業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)模式的支持是其成功的不二法門(mén)。
 
    汽車(chē)網(wǎng)銷(xiāo)渠道的優(yōu)勢(shì)
 
    有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，互聯(lián)網(wǎng)將成為中國(guó)汽車(chē)最大的營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)。中國(guó)廣告協(xié)會(huì)相關(guān)人士表示，2011年中國(guó)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)幾十億元，近兩年每年都以遠(yuǎn)高于廣告市場(chǎng)平均增長(zhǎng)的速度在發(fā)展。就近年來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，營(yíng)銷(xiāo)至上的競(jìng)爭(zhēng)法則讓大多數(shù)企業(yè)不得不通過(guò)制定目標(biāo)性更強(qiáng)、差異化更大、傳播范圍更廣的營(yíng)銷(xiāo)方案，以提高企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)效率。
 
    像江淮悅悅這種廠(chǎng)家開(kāi)設(shè)網(wǎng)上官方旗艦店的模式之所以成功，其一是建立了“線(xiàn)上廠(chǎng)家網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)+線(xiàn)下交車(chē)服務(wù)認(rèn)證店”的銷(xiāo)售模式，通過(guò)渠道模式的轉(zhuǎn)型，壓縮渠道交易成本，構(gòu)建起產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；其二是依托了天貓這個(gè)超大網(wǎng)銷(xiāo)平臺(tái)，以汽車(chē)廠(chǎng)家的身份和負(fù)責(zé)任的形象，直接面對(duì)客戶(hù)，實(shí)現(xiàn)了與客戶(hù)的良性互動(dòng)，摒棄傳統(tǒng)渠道“議價(jià)”方式，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，建立起良好的商業(yè)信譽(yù)。

    這是一個(gè)不斷創(chuàng)新和求變的時(shí)代，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域更是如此。而汽車(chē)銷(xiāo)售電商化能否成為未來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售的新大陸，還有待時(shí)間證實(shí)，但是可以肯定的是網(wǎng)銷(xiāo)絕對(duì)會(huì)在未來(lái)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道中占有一席之位。未來(lái)的網(wǎng)民和消費(fèi)者是理性的，而理性的網(wǎng)民和消費(fèi)者是會(huì)對(duì)好的產(chǎn)品有一個(gè)正確判斷，作為汽車(chē)企業(yè)要做到質(zhì)量至上、誠(chéng)信為本，做好了這兩點(diǎn)，也就為未來(lái)大互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售做好了最重要的基礎(chǔ)。