近期，緊湊級家用車市場的競爭如同夏日高溫一樣炙熱。斯柯達全新明銳、廣汽豐田雷凌以及馬自達3昂克賽拉三款熱門緊湊型車相繼而來，雖說為持幣待購的消費者帶來更多選擇，但相近的價格、相近的配置等太多的“相同”，很容易對消費者造成難以取舍的困惑。為此，本文將從外觀、內(nèi)飾、空間以及動力四個方面做出對比，看看究竟哪一款更適合您。
    車型簡介

　　 斯柯達全新明銳采用了全新的家族式設(shè)計，外形更加年輕時尚?；?a target="_blank" class="cmsLink">MQB平臺提供的可變軸距、前后懸、寬度等，新明銳的車身尺寸有了極大提升，營造出超乎想象的越級乘坐空間；而且全新明銳在車身輕量化方面也成效顯著，結(jié)合不同配置，新明銳整備質(zhì)量降低了70-90KG，配合高效節(jié)能的動力總成，燃油經(jīng)濟性也進一步提升。

　　雷凌為廣汽豐田的首款緊湊級車，基于最新一代美版卡羅拉改進而來，出自于豐田新MC平臺，并且豐田針對中國市場調(diào)教了“S-CVT”變速箱。由于卡羅拉近年來積累了良好的口碑，因此，同門兄弟雷凌的問世自然會有不少消費者關(guān)注。

　　馬自達3 Axela昂克賽拉基于馬自達BL模塊化平臺，用大量鋁合金替換傳統(tǒng)的高強度鋼，在車身輕量化上有所進步，其最大特點在于“創(chuàng)馳藍天”動力技術(shù)提升了新車的動力性和燃油經(jīng)濟性。
    外觀篇——全新明銳時尚+雷凌平庸+昂克塞拉動感

　　全新明銳采用新的家族式臉譜看上去更加時尚年輕。車身與高爾夫7一樣，加入了更多硬朗的線條，過渡也更流暢。風(fēng)格更加簡潔的金屬鏤空車標(biāo)，起到畫龍點睛的精致點綴；車尾造型緊湊，采用掀背式設(shè)計，多處采用直線處理經(jīng)典C型尾燈加上LED光導(dǎo)式燈源設(shè)計極富辨識度，彰顯出車輛的高貴氣質(zhì)。

　　雷凌前臉部分沿用了北美豐田家族式的前臉造型，水箱罩和前保險杠進氣格柵為分離式設(shè)計，保持了和頭燈相同的一體式連接。大嘴設(shè)計在視覺上讓前臉顯得更為低矮、兇悍。尾部設(shè)計圓潤飽滿，相對于凌厲的前臉來說，低調(diào)了許多。

　　馬自達3昂克賽拉以“魂動”設(shè)計理念為基礎(chǔ)，是最典型的運動造型，尾部幾乎就是縮小版的馬自達ATENZA車型。這款車令人印象深刻的當(dāng)屬造型犀利的大燈。
    點評：三款車型總體來看都在向年輕化、時尚化靠攏，但全新明銳憑借全新的設(shè)計以及全新的平臺，相比其他兩款車型更加時尚大氣，而昂克賽拉比較動感，雷凌則介于穩(wěn)重和動感二者之間。
    內(nèi)飾篇——全新明銳簡約+雷凌保守+昂克塞拉運動

　　全新明銳舍棄了老氣的木質(zhì)裝飾條，整體在繼承大眾傳統(tǒng)風(fēng)格的同時，加入更多運動化元素。5.8英寸多媒體觸摸顯示屏以及四周的鋼琴烤漆裝飾令內(nèi)飾更加年輕化，中央的顯示屏可以提供大量行車信息。同時新增疲勞駕駛提醒、自動泊車、帶路況信息的導(dǎo)航、無鑰匙進入、電動座椅與加熱、雙溫區(qū)獨立空調(diào)等高端配置，令人驚喜。

　　雷凌秉承日系車的實用性特質(zhì)，做工用料符合消費者需求，全黑的配色和手感不錯的材質(zhì)進一步提升運動感，該車同樣引入鋼琴烤漆設(shè)計，彩色中控液晶屏、彩色行車電腦顯示屏也出現(xiàn)在了雷凌上。 

　　昂克賽拉內(nèi)飾設(shè)計簡潔，三幅式運動方向盤帶有換擋撥片，叫人愛不釋手。儀表盤則模仿賽車式設(shè)計，用料上大面積采用了軟質(zhì)材料。值得注意的是，中控臺像駕駛員方向微微靠攏，使駕駛員有一種被環(huán)抱其中的感覺，前排座椅的包裹性非常出色，但胖一些的駕駛者會感覺狹窄。
    點評：全新明銳的內(nèi)飾質(zhì)感提升明顯，和高爾夫7一樣達到了同級別車型的最高水準(zhǔn)。而雷凌則相對保守，用料及內(nèi)部造型都表現(xiàn)平平。昂克賽拉則是典型的運動派，雖然較之前的車型在材料使用上有了進步，但做工仍有待提升。

　　空間篇——全新明銳綜合實力優(yōu)勝對手

　　全新明銳長寬高為4659/1814/1460mm，長度和寬度相比老款車型分別提高了90mm和45mm，軸距為2686mm，比老款加長了108mm。得益于加長的軸距后排腿部空間會比較充裕，而頭部空間受掀背造型的影響表現(xiàn)一般。全新明銳的行李廂容積為590升，后排座椅放倒后可以提升到1580升，相比老款車型（560L-1350L）同樣有了明顯的提升。全新明銳在儲物空間實用性方面值得點贊。 

　　雷凌基于豐田MCA平臺打造，長寬高為4630/1775/1480mm，軸距為2700mm。與卡羅拉完全一致。雷凌車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯，后排地臺很低，后備廂容積為426L，但座椅放倒后表現(xiàn)一般。

　　三廂版昂克賽拉的長寬高分別為4582mm×1795mm×1458mm，軸距為2700mm。駕乘者的感受是，昂克賽拉座椅雖然是包裹性較強的，但略胖的人會感覺狹窄，長期乘坐后舒適性體驗并不太好。后排空間稍遜與雷凌，且后排地板有明顯的凸起，后排乘客的乘坐舒適性會略有影響。在不放倒座椅的情況下，昂克賽拉的后備廂容積官方并未公布，但根據(jù)測量來看，昂克賽拉在縱深上短了不少，但在寬度及高度上還占有一定優(yōu)勢。

　　點評：緊湊級車的整車尺寸和內(nèi)部空間往往是消費者最為關(guān)注的一點，畢竟人生的第一輛車實用性才是最主要的。上述三款車型在尺寸上都做到了滿足家用的主要目標(biāo)，無論是前排還是后排都有著不錯的乘坐空間。而對于全新明銳來說，不僅在尺寸和空間上做到了有增無減，其掀背造型帶來的空間和行李廂載物能力成為同級別的佼佼者。
    動力篇——各有所長、全新明銳1.4T表現(xiàn)最佳
    新明銳/雷凌/昂克賽拉動力系統(tǒng)對比

　　全新明銳是三款車中唯一一個具有渦輪增壓技術(shù)的車型，其MQB平臺的出身帶來了最新的EA211系列發(fā)動機，包括1.6L和1.4TSI，其中1.6L發(fā)動機最大功率81kw，峰值扭矩155N.m，動力輸出在老款的基礎(chǔ)上有所提升，與之匹配的是5速手動或者6AT變速箱。而最大的看點1.4TSI發(fā)動機，除了一款手動車型外，其余的均搭載7速DSG變速箱，百公里油耗僅為5.9L。在燃油經(jīng)濟性上有更好的表現(xiàn)。

　　雷凌搭載1.6L和1.8L兩款發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機最大功率為90 kw，最大扭矩為154 N.m； 1.8L發(fā)動機最大功率為103kw，最大扭矩為173 N.m。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是5速手動或CVT變速箱。

　　馬自達3昂克賽拉兩款發(fā)動機采用了馬自達最新的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，提供有1.5L和2.0L兩個動力選擇，其中1.5L發(fā)動機最大功率輸出86kw，最大扭矩148 N.m；2.0L發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩為202 N.m。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速自動變速箱。
    點評：三款車型均提供兩種排量選擇，而全新明銳的1.4T發(fā)動機成為關(guān)注焦點，傳動系統(tǒng)提供5MT、6AT、7擋DSG，三款風(fēng)格不同的變速箱，對于日常駕駛的動力性及節(jié)油性都有保證。昂克賽拉的2.0L發(fā)動機動力表現(xiàn)同樣值得期待，且操控性能一貫是馬自達車型的賣點。而雷凌則是將舒適性進行到底。
    結(jié)語：
    整體而言，同樣都是緊湊型三廂車，但它們卻有各自鮮明的特點。全新明銳的外觀更加年輕時尚，豐富的儲物空間、大尺寸天窗、后排中央扶手杯架等實用性均有大幅提升，低油耗加上震撼性的終端一萬元讓利優(yōu)惠，展現(xiàn)出顯著的競爭力優(yōu)勢。雷凌各方面表現(xiàn)均衡，設(shè)計動感，空間、動力表現(xiàn)一般，沒有太高要求的家庭用戶可以選裝它。昂克賽拉的外觀絕對擁有較高的回頭率，只是在乘坐空間以及內(nèi)飾質(zhì)感上更適合年輕情侶或單身人士的炫酷需求。