緊湊型SUV是市場中的“香餑餑”，這兩年新推出的/改款的SUV新車不少，當(dāng)中的重量級選手也不少，今天我們來看看在15萬元級別的SUV車型里，誰是最“重中之重”呢？今天我們介紹的車型里面有剛增加新款車型的野帝，也有全新上市的納智捷優(yōu)6，以及銷量一直很好的現(xiàn)代ix35。它們的分值如何？咱們瞧瞧便知。
按照老規(guī)矩，我們會根據(jù)這些車型的優(yōu)惠、安全、動力、配置以及和次配級的配置對比這5個大項，每一項里面不滿意的沒有星，基本滿意的☆，很滿意的就★，總分共5顆星，得分越高表示這款車的越值得購買。不過，在這要提醒一下的是，單一車款并不代表整個車系，部分車型不值得買，但中高配性價比高的同樣很多。

●斯柯達(dá)野帝 1.6 MT 都會炫彩版
官方指導(dǎo)價：14.98萬
綜合得分：★★★☆
就在今年5月底，斯柯達(dá)野帝新增了4款車型，加裝了不少個性套件，其中里頭還有一款全面拉低門檻的1.6L發(fā)動機車型，也就是今天的主角--都會炫彩版。原本不足15萬的斯柯達(dá)野帝，價格就很有吸引力，近日又遇上斯柯達(dá)在中國123萬輛車下線全系促銷活動，野帝車型最高可優(yōu)惠2萬元，入門價格直降到13萬元都不到，這么優(yōu)惠的價格，這個新增的入門級都會炫彩版到底值不值得購買？看下去就知道了。

1、優(yōu)惠信息（★）：各地區(qū)優(yōu)惠挺大
從全國的優(yōu)惠信息來看，斯柯達(dá)野帝都會炫彩版的優(yōu)惠還是蠻大的，基本上各地都有1-2萬的大幅度優(yōu)惠政策，也就是說落地價也就是15萬左右，這吸引力還是很強的。
2、安全配置（☆）：還算可圈可點
入門級的野帝都會炫彩版安全配置還算可以，起碼該有的都有了，比較值得一提的當(dāng)屬胎壓監(jiān)測系統(tǒng)全系標(biāo)配以及車窗防夾手功能。野帝在國內(nèi)還沒有完成C-NCAP碰撞測試，不過它在國外（Yeti）早已上市好幾年，也拿到了歐洲（E-NCAP）碰撞測試的五星成績，可以參考一下。

3、動力總成（☆）：1.6L+5MT注重油耗
此款1.6L EA211發(fā)動機也是此次新增加的，相比原來的1.4T發(fā)動機當(dāng)然動力上有所不如，不過省油公里上倒是很不錯。百公里油耗6.8L，同級別中很難有這種出色的油耗水平了吧？

如果你擔(dān)心1.6L發(fā)動機動力不夠用，那匹配的5速手動變速箱倒是可以很好地彌補動力輸出的效果，起碼升降檔以及要轟多少轉(zhuǎn)速全由自己把控。

4、其它配置（★）：人性化配置多
野帝都會炫彩版配置表現(xiàn)比較均衡，而且各方面細(xì)節(jié)人性化很足夠，比如方向盤可以4向調(diào)節(jié)，前排座椅帶腰撐調(diào)節(jié)以及后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背等。

野帝炫彩版還提供了一些選裝件，這的確是讓炫彩版的價值變得更高了一些，其中包括了前排中央扶手、前排座椅加熱功能、后座出風(fēng)口等。不過像中央扶手這些配置，應(yīng)該直接加進原裝件會更好一些。

5、配置對比（☆）：動力是最大區(qū)別
都會炫彩版與兩驅(qū)探索版的對比，配置區(qū)別很小，只是探索版多了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及坡起輔助系統(tǒng)。而動力上原來的1.6L升級為1.4T發(fā)動機，動力確實更足了一些。不過也不是所有人都對渦輪增壓發(fā)動機感冒的，1.6L自吸發(fā)動機還是照顧到了一些對動力需求并不那么高的族群。

6、野帝都會炫彩版值不值得買？答：不糾結(jié)動力就可
總體來說，野帝都會炫彩版各方面的配置都還算不錯，而且核心技術(shù)其實與途觀是互通的，價格卻要便宜不少，再加上這個新的版本外觀以及內(nèi)飾做出的調(diào)整，讓它更有個性也更具辨識度，總的來說這車的性價比很高，還是很值得推薦的。
● 納智捷優(yōu)6官方指導(dǎo)價：12.88萬
綜合得分：★★
納智捷的車型向來是以高配置聞名，不過這并不代表其入門級就會有很優(yōu)厚的表現(xiàn)，大7就是個例子。此次的主角是納智捷優(yōu)6，才上市還沒多久的全新車型，入門級價格為12.88萬，這倒是要比大7實惠多了，且看其各方面表現(xiàn)。

展示車型為1.8T至尊版

1、優(yōu)惠信息（無）：新車暫無優(yōu)惠
作為一款全新車型，那么快丟出優(yōu)惠信息顯然不太實際，所以遍尋全國各地信息都不得而見。不過納智捷大7目前倒是有不錯的降價幅度，優(yōu)6一段時間后，估計也會有的。
2、安全配置（無）：最基本使用
入門級的優(yōu)6安全配置比較一般，常規(guī)的ABS+EBD+EBA以及雙氣囊是有的，不過為啥后前霧燈和倒車?yán)走_(dá)都省了呢？而且入門級也不具有發(fā)動機電子防盜功能，貶一個。

3、動力總成（★）：1.8T+5AT動力充足
納智捷優(yōu)6的1.8升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率116kW（158Ps），最大扭矩230Nm。賬面數(shù)據(jù)上這臺1.8T發(fā)動機雖然不算出彩，也夠得上主流水平，和大眾EA888型號的1.8T發(fā)動機相差無幾。不過考慮到價格因素，這個發(fā)動機已經(jīng)足夠給力了。

1.8T車型搭載的是powertech的5速手自一體變速箱，雖然技術(shù)上并無太大亮點，但成熟可靠依舊是它的優(yōu)點，可惜的是全系都沒有手動變速箱選擇。

4、其它配置（★）：有厚道的配置
入門級的優(yōu)6配置并不像高配版那般豐富，而是保證基本的使用需求，比較亮點的當(dāng)屬入門級就有了自動空調(diào)以及全尺寸備胎這兩個裝備。

5、配置對比（無）：配置提升幅度大
入門級與次配級魅力型僅差價8千元，但配置升級還是比較大的。魅力型把鋁合金輪轂裝上了，而且也增加了非?？鋸埖?英寸中控大屏幕，并集成了導(dǎo)航以及倒車影像功能。而且一般中高端車型才會配合的并線輔助功能也有了。

6、納智捷優(yōu)6入門級值不值得買？答：還是多花點錢上更高級別吧
入門級的納智捷優(yōu)6配置表現(xiàn)真的不怎么樣，安全配置簡單，舒適以及科技配置也不算豐富，比其高一級別的魅力型就好了不少。也是從次配級開始，才真正體現(xiàn)了納智捷一直主打的科技理念，所以，建議還是咬咬牙多花點錢，上比較高配的版本。
● 現(xiàn)代ix35 2.0 GL 兩驅(qū) 手動舒適型
官方指導(dǎo)價：16.98萬
綜合得分：★★★
韓系車向來以性價比著稱，低價高配就是它非常明顯的特點。而這個“低價”，就是靠著大幅度優(yōu)惠換來的。現(xiàn)代ix35就是其中的一個代表，新款上市后，外形更加貼近于新勝達(dá)，這看著倒有些像大眾的套娃風(fēng)格了。

展示車型為：2.0 GLS 四驅(qū) 自動智能型

1、優(yōu)惠信息（★）：各地區(qū)優(yōu)惠挺大
官方定價入門級為16.98萬，但終端價格往往會便宜個3萬元左右，這點的確相當(dāng)?shù)目鋸垺?a target="_blank" class="cmsLink">現(xiàn)代車向來喜歡玩價格戰(zhàn)，但像這種不要錢似的降價真的好嗎？如此，品牌形象該如何提高？
2、安全配置（☆）：最基本配備
這款ix35的安全配置算是比較常規(guī)的，但考慮到其接近17萬的官方售價卻連個倒車?yán)走_(dá)都省了，有些不應(yīng)該啊。好在舊款ix35在之前的C-NCAP測試中拿到了5星的成績，姑且加上半顆星吧。

3、動力總成（★）：動力總成比較給力
ix35搭載的是“NU”系列的2.0L發(fā)動機，這款發(fā)動機之所以更為經(jīng)濟，除了調(diào)校更為精密外，發(fā)動機自身的重量減輕了11.3%，這是最為關(guān)鍵的一點。韓系車動力總成都非常不錯，這款2.0L的發(fā)動機最大馬力可達(dá)121kW。

與之匹配的是6速手動變速箱，雖然說平時市區(qū)里用不上6擋，但高速巡航時還是很有必要的，可以有效提升油耗水平。官方油耗為8.1L/100km，可以接受。

4、其它配置（☆）：人性化配置多
現(xiàn)代車型大多都以配置博得消費者的關(guān)注，不過這款ix35并沒有表現(xiàn)得特別給力。當(dāng)然，比較值得一提的就是配備了全尺寸備胎以及后排同樣可支持靠背調(diào)節(jié)。

5、配置對比（無）：自動擋車型配置更好
現(xiàn)代ix35 2.0 GL 兩驅(qū) 手動舒適型和自動舒適型差價1.4萬元，除了升級為6速手自一體變速箱外，還加裝了電動天窗，而且后倒車?yán)走_(dá)也裝上了。我想，ix35的受眾群，會選擇自動擋的居多吧。

6、現(xiàn)代ix35值不值得買？答：自動擋車型受眾更廣
ix35各方面配置表現(xiàn)都比較一般，加多些錢升級為自動擋而且還多了個天窗等功能，差價還是比較合理的。而且經(jīng)查閱，自動擋車型的優(yōu)惠幅度也要比入門級的稍好一些，更值得考慮一番。
總結(jié): 相對于納智捷優(yōu)6和現(xiàn)代ix35，野帝都會炫彩版無論是在配置方面的表現(xiàn)，還是在動力總成燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)都不錯，價格又下探到15萬以下，性價比這么高的車，還是很值得推薦的；