TST變速箱

    新MG6 TST 6速油冷雙離合變速系統(tǒng)VS原MG6變速系統(tǒng)

    我們的編輯碰巧拍到了2014款MG6的內飾圖，根據新老變速箱的外觀變化，新款MG6配備了此前曾搭載在全新榮威550上的TST變速系統(tǒng)。這款TST 6速油冷雙離合變速系統(tǒng)是以上海汽車為主導，整合了Borgwarner、BOSCH等公司優(yōu)勢資源，自主開發(fā)的一款擁有完全自主知識產權的變速系統(tǒng)。從全新榮威550的試駕反饋來推斷，新款MG6的操作也將更為智能便利，有更好的駕駛舒適性。

    新MG6 Start-Stop數字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)

    從上圖中我們可以看到，新款MG6也搭載了Start-Stop系統(tǒng)。此系統(tǒng)在歐洲出現的時間較早，早在2004年PSA就宣布Start-Stop系統(tǒng)研制成功并開始應用，寶馬在2007年將這項配置應用在1系車型上。Start-Stop系統(tǒng)旨在發(fā)動機怠速時關閉發(fā)動機，避免了怠速時的燃油消耗與排放污染。目前，國內已有部分車型開始應用此系統(tǒng)，但在中級車市場還比較罕見。

    安全科技配置

    新MG6 EPB數字智能電子駐車系統(tǒng)VS原MG6手剎

    根據上圖，我們發(fā)現2014款MG6將原來的電子手剎升級成了EPB數字智能電子駐車系統(tǒng)，此系統(tǒng)是利用電子控制方式來實現長時間的駐車制動，并可以智能自動解除實現車輛順暢起步，可全面提升安全性與舒適性。目前，國內僅有新帕薩特、途觀、君越等高檔豪華車才裝備。

    單看照片我們就能發(fā)現新款MG6的配置有了大幅提升，相信這款MG6真正上市后將會給我們帶來更多的驚喜，我們期待新款MG6能夠為我們提供更強大的動力以及更為舒適的行車感受。