近年來，我國SUV市場迅速發(fā)展壯大，無論是合資品牌還是自主品牌，都傾注越來越多的力量在SUV市場展開爭奪戰(zhàn)，硝煙四起的背后，是自主品牌大有作為的一片“藍海”。吉利汽車抓住了市場先機，繼2012年8月推出GX7 2.4L 6AT車型后，又于近期重磅熱推黃金動力組合——2.0L+ 6AT車型，欲圖在這片“藍海”中大有作為一番。

    據(jù)了解，目前自動擋SUV已占據(jù)SUV市場份額的71%，其中匹配6AT的自動擋車型多為合資品牌車型，而且價格都高達15萬元以上，雖然6AT更平順的動力輸出、更便捷的操作方式和更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性令人垂涎，但昂貴的價格卻總是讓人卻步，而在8～12萬元這個自主SUV牢牢把控的價格區(qū)間內(nèi)，被稱為“黃金排量”的2.0L自動擋車型的市場份額卻只有0.52%，在此市場形勢下，吉利GX7重磅熱推“黃金動力組合”——2.0L主流黃金排量+澳大利亞DSI六速手自一體變速器，不僅完善了GX7的產(chǎn)品線，而且還增加了GX7的產(chǎn)品力和競爭力。

    作為吉利旗下的首款SUV，GX7一上市就憑借其獨有的“超五星”安全、靈動多變的空間、豐富的高科技配置等卓越品質(zhì)，獲得了眾多消費者的青睞，現(xiàn)在GX7又順應(yīng)市場形勢，在操控性能上全新升級，更是贏得了廣泛關(guān)注。

    GX7這一“黃金動力組合”是指2.0L所搭載的GeTec綠色發(fā)動機和澳大利亞DSI 6AT，其中GeTec綠色發(fā)動機為吉利汽車所自主研發(fā)，采用了全鋁機體、雙平衡軸設(shè)計、鏈式傳動可變氣門正時等先進技術(shù)，使得發(fā)動機在動力輸出更加平順、安靜，動力充沛又節(jié)能環(huán)保，并且使用壽命大大延長。

    與GeTec發(fā)動機相匹配的是源自澳大利亞的DSI六速手自一體變速器，該變速器不僅可以滿足400牛米甚至更高的扭矩需求，還可以在0.3秒內(nèi)完成換擋動作，換擋感更平順，且輕量化的設(shè)計進一步優(yōu)化了燃油消耗，同時，這款變速器還擁有常規(guī)模式、高原模式、低溫模式、高溫模式、上坡輔助模式和下坡輔助模式共六種駕駛模式，在不同路況、天氣狀況下，可自行切換模式，無需手動干預(yù)，十分便捷。

    有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)SUV消費者對“2.0L+6AT”車型的偏好度高達41%，遠超其他動力組合的市場預(yù)期值，吉利汽車順應(yīng)市場大勢對GX7產(chǎn)品線進行完善，很好地滿足了各個消費層的需求，而2.0L+6AT版本GX7的定價在12W左右，性價比高，拉低了自動擋車型的售價，也給消費者帶來了全新的體驗和感受，相信必將再度引領(lǐng)城市SUV市場的新趨勢，更相信其能在SUV市場有更大作為。