重塑三大產(chǎn)品矩陣 梅賽德斯-奔馳戰(zhàn)略規(guī)劃公布
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前,梅賽德斯-奔馳最新戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)布,其中包括重塑產(chǎn)品矩陣,75%以上的投資將用于開發(fā)盈利性最強(qiáng)的細(xì)分市場。
梅賽德斯-奔馳計(jì)劃至2026年將高端車型的銷售份額較2019年提升約60%,至本年代中期達(dá)成約14%的利潤率目標(biāo),2030年前實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng),至2039年實(shí)現(xiàn)新車產(chǎn)品陣容的碳中和。未來,梅賽德斯-奔馳將聚焦三大產(chǎn)品矩陣:“高端豪華”、“核心豪華”、“新生代豪華”。
其中,“高端豪華”的產(chǎn)品陣容包括梅賽德斯-AMG和梅賽德斯-邁巴赫品牌的所有車型;梅賽德斯-EQ品牌的高端車型,包括EQS和EQS純電SUV;梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車、G級(jí)及GLS SUV; 限量版車型和臻選跨界款車型。
電動(dòng)化將覆蓋所有產(chǎn)品序列,G級(jí)越野車也不例外。G級(jí)純電越野車將成為首款可選配Sila Nano電池材料公司 提供的頂尖電池電芯化學(xué)技術(shù)的梅賽德斯-奔馳車型。此外,進(jìn)一步擴(kuò)展G級(jí)車產(chǎn)品家族的計(jì)劃也正在評(píng)估中。
梅賽德斯-奔馳還將拓展更多限量版和臻選跨界款車型。相關(guān)產(chǎn)品矩陣的頂端包括由設(shè)計(jì)師Virgil Abloh先生設(shè)計(jì)的全新梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車限量版,該車型將在全球限量發(fā)售150輛。
梅賽德斯-奔馳正計(jì)劃推出更多邁巴赫品牌的獨(dú)家臻藏版。梅賽德斯-奔馳還宣布推出一個(gè)全新的打造超級(jí)專屬典藏座駕的項(xiàng)目,命名為“傳奇系列”(MYTHOS Series),并采用限量的方式出售。
“核心豪華”代表著品牌中堅(jiān)陣容,涵蓋梅賽德斯-奔馳C級(jí)車和E級(jí)車家族及其衍生車型,為品牌承載著最高的銷量貢獻(xiàn)。通過核心豪華產(chǎn)品矩陣,公司計(jì)劃提速電動(dòng)化進(jìn)程,充分釋放中大型純電車型架構(gòu)平臺(tái)EVA2(車型包括全新EQE、全新EQE純電SUV)和隨后推出的MB.EA車型架構(gòu)平臺(tái)的潛力。
計(jì)劃于明年上市的全新梅賽德斯-奔馳E級(jí)車將引領(lǐng)這一產(chǎn)品矩陣的未來趨勢。此外,“核心豪華”車型還將繼續(xù)豐富,新增一款基于中大型純電車型架構(gòu)平臺(tái)EVA2打造、專門針對(duì)中國市場設(shè)計(jì)的全新車型。
梅賽德斯-奔馳將通過下一代車型,重新定義新生代車型的入門級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。在“新生代豪華”產(chǎn)品矩陣中,梅賽德斯-奔馳將7款車型精減至4款。例如,2024年全新MB.OS梅賽德斯-奔馳操作系統(tǒng)將在下一代新生代車型模塊化架構(gòu)(MMA)平臺(tái)推出。同時(shí),基于該平臺(tái)打造的首款車型將代表“新生代豪華”產(chǎn)品的未來發(fā)展方向。
同時(shí),梅賽德斯-奔馳正著力優(yōu)化實(shí)體銷售場景,突出例證包括:2021年12月正式營業(yè)的迪拜AMG城市品牌中心,以及將于數(shù)月內(nèi)在上海啟幕的禮境·邁巴赫品牌中心。
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