【太平洋汽車 行業(yè)頻道】9月29日，市場研究機構(gòu)J.D. Power君迪發(fā)布2022中國售后服務(wù)滿意度研究。研究顯示，2022年，主流車品牌售后服務(wù)滿意度得分為755分，豪華車品牌為768分，兩者差距進一步縮小至13分。

　　據(jù)悉，這項研究評測的是擁車期為13至48個月的車主，對過去12個月內(nèi)在品牌授權(quán)經(jīng)銷店的服務(wù)經(jīng)歷的滿意度，汽車售后服務(wù)滿意度得分采用1000分制。

       奧迪以786分位居豪華車品牌售后服務(wù)滿意度榜首，路虎以772分位列第二。

       廣汽本田以783蟬聯(lián)主流車品牌第一。

        廣汽傳祺（773分）排名中國自主品牌第一及主流車品牌第二。吉利（770分）排名中國自主品牌第二及主流車品牌第三。奇瑞（762分）排名中國自主品牌第三。

　　研究顯示，2022年中國汽車行業(yè)整體售后服務(wù)滿意度為757分，較2021年下降2分。其中，主流車與豪華車之間的售后服務(wù)滿意度差距持續(xù)縮小，2020年和2021年兩者差距分別為18分和14分，今年兩者差距進一步縮小至13分。在各項研究因子中，服務(wù)團隊成為今年權(quán)重最高的因子，反映出消費者對于售后環(huán)節(jié)中人員服務(wù)的軟實力更為關(guān)注。

　　研究還發(fā)現(xiàn)，2022年，自主品牌的售后服務(wù)滿意度得分為753分。各項滿意度因子中，自主品牌在服務(wù)價值方面較去年進步最大，得益于經(jīng)銷商更準確的費用估算、更徹底的費用解釋和更精準成功的服務(wù)推銷，提高了自主品牌車主對收費合理性的認可度。

　　此外，在預(yù)約和沒有預(yù)約的兩種情況下，主流車車主的滿意度分別為753分和758分，預(yù)約行為并未增加滿意度得分。主流品牌中電話預(yù)約人群流失率最高，預(yù)約電話打不通是較去年增長最多的放棄預(yù)約原因。

　　J.D. Power中國區(qū)汽車數(shù)字化零售咨詢事業(yè)部總經(jīng)理謝娟說：“隨著智能化和數(shù)字浪潮興起，車企與消費者之間的連接從過去的購車與售后向全生命周期延伸，未來客戶體驗將從單點化服務(wù)體驗向場景化連續(xù)體驗進一步升級。車企們需要從幕后走到臺前直面用戶，建立體系化的‘客戶體驗管理’，與經(jīng)銷商形成服務(wù)合力，將成為未來競爭中破局的關(guān)鍵。”（圖/文/攝：太平洋汽車 宇智波民）