【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】10月25日，在汽車(chē)保有量逐步增長(zhǎng)的當(dāng)下，二手車(chē)市場(chǎng)利好也不斷釋放，全面取消二手車(chē)限遷政策、二手車(chē)轉(zhuǎn)移登記實(shí)行單獨(dú)簽注、核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌，以及調(diào)整非營(yíng)運(yùn)小客車(chē)的檢驗(yàn)時(shí)間次數(shù)等，都極大地活躍了二手車(chē)市場(chǎng)。在二手車(chē)的流通過(guò)程中，“汽車(chē)保值率”是一個(gè)關(guān)鍵詞。為給消費(fèi)者提供更為直觀、精準(zhǔn)的購(gòu)車(chē)參考， J.D. Power | 君迪與58汽車(chē)聯(lián)合發(fā)布《2022中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》，從廠商、國(guó)別、品牌等多個(gè)角度，分析展示了一年來(lái)國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易市場(chǎng)的現(xiàn)狀和保值率情況。

　　報(bào)告顯示，按地域?qū)用娼y(tǒng)計(jì)，無(wú)論是燃油車(chē)還是純電動(dòng)車(chē)，2022年二手車(chē)交易集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的直轄市及省會(huì)城市。暢銷車(chē)型方面，二手燃油車(chē)和二手純電動(dòng)車(chē)交易分別集中在緊湊型車(chē)和微型車(chē)級(jí)別，交易占比均超過(guò)三成，性價(jià)比高、經(jīng)濟(jì)實(shí)用是兩大車(chē)型受青睞的主要原因；中型車(chē)及緊湊型SUV在燃油車(chē)交易市場(chǎng)比重上升，小型車(chē)及緊湊型車(chē)在新能源車(chē)交易市場(chǎng)占比升高，源于消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)水平提高，不單獨(dú)局限于車(chē)輛的代步功能。

　　J.D. Power中國(guó)區(qū)總裁蘇駿表示：“自2019年起，J.D. Power與58汽車(chē)已連續(xù)4年共同發(fā)布《中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》。隨著新能源車(chē)保有量的增加，今年我們也將純電動(dòng)車(chē)的保值率榜納入研究范疇。對(duì)于消費(fèi)者而言，保值率是他們購(gòu)車(chē)的重要參考；對(duì)于車(chē)企而言，是品牌管理和車(chē)型全生命周期價(jià)值管理的重要衡量指標(biāo)。我們希望通過(guò)持續(xù)向行業(yè)和消費(fèi)者輸出保值率的價(jià)值和數(shù)據(jù)，推動(dòng)全行業(yè)以及消費(fèi)者對(duì)保值率的認(rèn)知和重視。”

　　隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、消費(fèi)者購(gòu)車(chē)愈發(fā)理性，保值率對(duì)于新車(chē)、二手車(chē)銷售以及車(chē)企各項(xiàng)核心業(yè)務(wù)的多重價(jià)值將進(jìn)一步凸顯。高保值率的背后，是一個(gè)品牌被消費(fèi)者所認(rèn)可，折射出的是品牌力、產(chǎn)品力和服務(wù)力的綜合實(shí)力，車(chē)企必需建立起貫穿全生命周期的客戶體驗(yàn)管理體系，才能實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的重塑?！　?nbsp;

　　燃油車(chē)：日系車(chē)保值率領(lǐng)跑 自主品牌持續(xù)向上

　　保值率是衡量一個(gè)品牌、一款車(chē)型價(jià)值的重要指標(biāo)，得益于車(chē)型的稀缺和較高的品牌溢價(jià)，進(jìn)口車(chē)保值率高于合資及國(guó)產(chǎn)車(chē)型，日系車(chē)保值率以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，自主品牌持續(xù)向上。

　　從廠商層面來(lái)看，前五中共計(jì)4款車(chē)來(lái)自日系品牌，市場(chǎng)占有率高、主流車(chē)型地位穩(wěn)固，帶動(dòng)整體廠商保值率穩(wěn)定提升。其中，雷克薩斯位列第一，保值率達(dá)68.5%，東風(fēng)本田、保時(shí)捷緊隨其后，保值率分別為63.9%和63.5%。

　　燃油車(chē)自主品牌中，今年自主品牌的保值率整體表現(xiàn)優(yōu)于去年，持續(xù)向上態(tài)勢(shì)顯著，反映出消費(fèi)者對(duì)自主品牌的認(rèn)可度正在不斷提升。今年的報(bào)告顯示，自主品牌整體保值率為46.5%，相較去年上升1個(gè)百分點(diǎn)。北京越野以53.2%奪得燃油車(chē)自主廠商保值率第一，廣汽傳祺以52.8%位居第二，上汽通用五菱以51.7%排名第三。

　　純電動(dòng)車(chē)：首次納入評(píng)選 自主品牌優(yōu)勢(shì)明顯

　　隨著新能源車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)的不斷升溫，今年純電動(dòng)車(chē)的保值率首度被納入研究范疇。事實(shí)上，新能源車(chē)的保值率仍然受到電池衰減快、電子元件壽命有限的制約。研究顯示，純電動(dòng)車(chē)廠商保值率中自主品牌優(yōu)勢(shì)明顯，與其定位準(zhǔn)、技術(shù)新、 補(bǔ)貼到位等因素有關(guān)。特斯拉、小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)的一年保值率均在70%以上。

　　自主品牌在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域發(fā)力早，受認(rèn)可度高，在純電動(dòng)車(chē)型保值率TOP15榜單中共計(jì)12款來(lái)自自主品牌，且不乏小鵬P7、蔚來(lái)ES6等新勢(shì)力產(chǎn)品。宏光MINIEV更是以85.3%的保值率超過(guò)Model X，小鵬P7則以82.5%的保值率位列第三位。