【太平洋汽車網】2022年廣州車展，太平洋汽車有幸邀請到飛凡汽車大華南區(qū)總經理陳森圭參與專訪，下面為本次專訪內容。

　　主持人：今天很高興邀請到飛凡汽車大華南區(qū)總經理陳森圭，陳總你好。

　　陳森圭：你好。

　　主持人：這次廣州車展，飛凡汽車帶來什么樣的參展陣容呢?

　　陳森圭：我們這次主要是帶來飛凡R7，主要是定位“極智高階純電SUV”，這個SUV也是飛凡汽車舉全球團隊的扛鼎之作，以“不繁，即非凡”的設計理念詮釋以簡馭繁、科技豪華的設計美學。

　　我主要講兩個方面，一個是智艙，一個是智駕。智艙方面采用了3+1的巨幕，其中儀表屏、中控屏、副駕屏是采用了中國品牌目前最大的43英寸的寬幅真彩三聯屏的設計，這塊屏視覺沖擊力是很強的，可以讓駕駛者、使用者都可以在車里任何角度都感受到視覺的極佳盛宴。同時，搭配了華為全球首發(fā)的平視系統(tǒng)AR-HUD方案，在開車的過程中可以給客戶帶來比較清晰的指引，同時華為AR-HUD平視方案還可以在停車的情況下，可以在屏幕前看電影。此外，R7還搭載了飛凡RISING OS智艙交互方案，配備了當下單片算力業(yè)界最高、車圈最強大的高通驍龍的8155芯片，為客戶提供沉浸式的駕駛體驗。

　　智駕方面，飛凡R7搭載了全融合高階智駕方案RISING LILOT。其中行業(yè)首創(chuàng)的Full Fusion全融合算法，入選了2022年CVPR全球峰會，9月《Nature》雜志刊登了對于RISING LILOT智駕研究的產品理念。2023年，RISING LILOT還將參加美國的CES，向世界上展示中國智造的實力。

　　主持人：我們知道消費者都希望有一個特殊的銷售政策，這次飛凡還有沒有呢?

　　陳森圭：我們在車展上對于在車展期間下訂金的客戶，國補今年年底就結束，我們會給客戶提供到車展結束前，在車展結束前下訂都會進行延期，幫客戶補齊這一塊的權益。

　　主持人：今年飛凡汽車在補能生態(tài)方面的建設情況如何?

　　陳森圭：飛凡汽車給用戶致力于提供更便捷、更靈活的補能方式，我們在飛凡R7上搭建了換電的架構，希望給大家?guī)聿煌膿Q電體驗。隨著R7交付，我們也在不斷加速換電站的建設，飛凡攜手捷能智電進行綜合能源服務站的轉型，也在緊鑼密鼓進行中。我們也會加快建設和投入運營的腳步，力爭讓廣大飛凡R7的客戶早日可以體驗到“可換可升級”的補能方式。同時，我們也積極布局品牌的充電站，權益充電站和接入第三方的充電樁，進一步拓展大家出行的半徑。目前為止，飛凡汽車在全國范圍內布局了114座品牌充電站，超過110座權益充電站，部署數量達到行業(yè)領先，真正做到出行即服務。

　　主持人：您對明年的國內車市有何預測?

　　陳森圭：對于2023年國內車市，我們預計增量放緩，甚至會出現零增長或負增長。從2022年行業(yè)趨勢來看，燃油車大幅下滑的趨勢是非常明顯的，新能源車一直持續(xù)在比較高位的增長，這一升一降預計可以維持乘用車市場的平穩(wěn)，燃油車預計還會再往下走。2023年對于新能源市場也是充滿著機會和挑戰(zhàn)的，整體我們保持比較樂觀、積極的看法。機會方面，我們認為現在中國車市的高端需求比較強勁，新能源滲透率會達到更高的水平。進口車和豪華車在高端電動化目前還是比較慢的，相比之下自主品牌新能源車型在高端市場是擁有稅收政策的優(yōu)勢和產品優(yōu)勢，所以自主品牌電動車高端化我覺得潛力是比較高的，大家都在往上走。國補的紅利也在慢慢退出歷史舞臺，意味著2023年消費者購買新能源汽車的成本會上漲。在第一季度的過渡期間可能會造成一部分消費者在能源車和新能源車選擇上有所動搖。另外新能源賽道持續(xù)涌入很多新生力量，不斷提升產品競爭力和行業(yè)標準的同時，也加劇了新能源品牌的優(yōu)勝劣汰。在新能源車大量同質化的當下，如何做好產品、體驗、服務的區(qū)隔化，將是我們的重點。

　　主持人：飛凡對于明年的銷量有怎樣的預期呢?

　　陳森圭：現階段還是做好飛凡R7的高質量交付，夯實用戶口碑。相信在比較強大的產品力和服務體系的共同賦能下，市場會給我們一個正向的反饋。2023年我們的目標是要結合集團的要求、行業(yè)趨勢和產品矩陣做一個合理的銷量目標，具體的數字會在合適的機會對外進行公布。

　　主持人：剛才您也提到新能源的補貼政策在慢慢收緊，是否對于新能源銷量有沖擊呢?飛凡對這塊有什么舉措?

　　陳森圭：新能源補貼自2017年實施到現在已歷時5年，這期間新能源汽車產品力是越來越強，消費者對新能源汽車的認可程度逐步提高，可能由一開始大家覺得新能源汽車是可以享受國家補貼，可以便宜，到現在已經真正成為需求，購車的時候會選擇，把新能源汽車列為非常重要的選擇方向。

　　國補對終端市場的刺激作用也就越來越弱了，國補退出歷史太，短時間內肯定對一些用戶有沖擊，會對消費者產生搖擺，但長遠來看，不會改變新能源車目前一直在上升的趨勢。過去3個月新能源汽車滲透率都突破30%大關，更加證明了向上的趨勢是勢不可當的，新能源汽車對燃油汽車的替代我們?yōu)閯莶豢僧數摹?/p>

　　同時，為了保障所有用戶的權益，實際上我們對所有飛凡的用戶在2022年12月31日前支付訂金，且在2023年2月28日前交付的R7車主我們也會給他補。

　　主持人：最后，我們有一個小環(huán)節(jié)是拍一個短視頻。明天剛好12月31日，請您給網友們來一點新年寄語。

　　陳森圭：時間已經來到了2022年年底，飛凡汽車也參加了今年的廣州國際車展，我們帶來了首款旗艦車型飛凡R7，我們希望給用戶朋友帶來非常棒的產品和服務體驗。在新的一年我們也祝愿廣大消費者、車主和飛凡汽車一起迎接新的開始，迎接新的發(fā)展，能夠在2023年取得良好的成績。謝謝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 馬鑫-編輯）