【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2013年12月26日，濰柴汽車在北京正式發(fā)布了其輕型車品牌——英致ENRANGER。發(fā)布會后，濰柴汽車總經(jīng)理葉子青、濰柴汽車常務(wù)副總經(jīng)理韓黎生、濰柴汽車營銷公司總經(jīng)理謝鳳高、濰柴汽車研究院副院長杜彬在國家會議中心就英致品牌事宜及企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃接受了記者的訪問。

　　“英致”牛頭標(biāo)發(fā)布

　　濰柴動力正式著手布局乘用車市場始于2009年。2009年12月，濰柴動力股份有限公司完成了對重慶嘉陵川江汽車的入股收購，正式進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域。2013年3月，濰柴嘉川年產(chǎn)30萬輛的整車項目于重慶奠基。

　　這個位于重慶江津雙福新區(qū)的輕型車整車生產(chǎn)基地占地1386畝，規(guī)劃新建工廠面積14萬平方米，規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛，總投資達(dá)50億元，一期產(chǎn)能10萬輛，2014年上半年投入使用。

　　同年12月26日，濰柴汽車正式發(fā)布全新的輕型車品牌——英致ENRANGER。英致ENRANGER品牌LOGO官方稱之為牛頭標(biāo)，英致意為英睿致遠(yuǎn)，英文EN既是Energy也有Engine之意，RANGER為騎士，ENRANGER則為銳意勃發(fā)的前行者。本次發(fā)布的英致為輕型車品牌，它包括輕型商用車也包括乘用車。英致品牌首款車為小型城市SUV，它將在明年正式面市接受考驗。

　　大“柴”“小”用

　　自1946年創(chuàng)建以來，濰柴除了強(qiáng)化其核心的柴油動力業(yè)務(wù)板塊外，近幾年還一直通過兼并的手段進(jìn)行擴(kuò)張，產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸。2005年8月，濰柴動力成功收購國內(nèi)知名火花塞企業(yè)湘火炬，從此由柴油發(fā)動機(jī)供應(yīng)商轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�集發(fā)動機(jī)、變速器、車橋及整車為一體的綜合生廠商。2009年1月，濰柴收購法國博杜安，邁出了跨國并購的步伐。2012年，與著名液壓系統(tǒng)供應(yīng)商凱德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　兵馬未動糧草先行，從重型汽車到輕型車，濰柴動力著手乘用車市場有哪些準(zhǔn)備?濰柴汽車總經(jīng)理葉子青談到，盡管英致品牌首款車采用的是三菱發(fā)動機(jī)，但濰柴已經(jīng)為接下來的新車準(zhǔn)備了輕型發(fā)動機(jī)，排量有2.5L、2.8L、2.0L等，這些技術(shù)來自意大利的VM發(fā)動機(jī)源于2009年濰柴動力與意大利VM發(fā)動機(jī)公司達(dá)成的技術(shù)合作。除發(fā)動機(jī)變速器以外，濰柴在汽車零部件領(lǐng)域的技術(shù)積累也將應(yīng)用到英致品牌上，除上海運(yùn)營中心的汽車研發(fā)中心外，英致在大本營重慶也擁有一支整車研發(fā)的隊伍。

　　汽車行業(yè)的黃金十年已成過去，在微增長和競爭日趨激烈的大環(huán)境下，英致這樣一個全新品牌的勇氣和信心來自哪里?濰柴汽車營銷公司總經(jīng)理謝鳳高對此表示，國內(nèi)汽車市場容量大，盡管產(chǎn)銷已達(dá)2千萬輛，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到飽和狀態(tài)，這便是新進(jìn)入者英致的機(jī)會。此外濰柴集團(tuán)在產(chǎn)品、資金以及技術(shù)上等的支持也將為其提供保障。

　　先做好第一步

　　目前濰柴汽車為英致品牌規(guī)劃了未來三年的新車，其中將在明年上市的首款車內(nèi)部代號S201，車長約4米，軸距預(yù)計在2.5米左右，定位于小型城市SUV車型，未來主攻三四線城市。動力方面，新車采用來自三菱的發(fā)動機(jī)，底盤由美國公司設(shè)計調(diào)校。據(jù)猜測，新車將出征2014年北京車展。

　　英致未來將以每年一款新車的速度推出新產(chǎn)品，除明年面世的小型城市SUV外，英致還將推出高端皮卡、MPV、以及全尺寸越野型SUV。其中MPV將在2015年推出，高端皮卡則還需等到2016年。至于是否會有轎車車型，濰柴汽車總經(jīng)理葉子青現(xiàn)場表示，濰柴雖已進(jìn)入乘用車領(lǐng)域，短期內(nèi)卻無打算進(jìn)入轎車市場。

　　濰柴汽車未來的主戰(zhàn)場將是二三四線城市，除了4S店在內(nèi)的渠道模式外，旗下的數(shù)字化營銷部門也將采取多種形態(tài)、多種模式快速布網(wǎng)，逐漸從核心地區(qū)向全國擴(kuò)展。

　　葉子青認(rèn)為，濰柴汽車目前最重要的是做好第一步，搭建好一個平臺，這個平臺包括生產(chǎn)基地，團(tuán)隊，經(jīng)銷商體系，還有供應(yīng)鏈體系，以及一系列產(chǎn)品，還有進(jìn)入輕型車的制造標(biāo)準(zhǔn)。逐步將濰柴更好的技術(shù)應(yīng)用在適當(dāng)?shù)能囆蜕希瑢⒄麄�濰柴汽車平臺打造成為國內(nèi)一流的平臺。其次第二步是快速發(fā)展、高效整合。在這個階段，濰柴汽車將依托濰柴集團(tuán)大平臺的基礎(chǔ)上，得到世界級的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。第三步則是國家化，要做到國際化，濰柴汽車還有一段長路要走，首先要做好的是第一步。