PCauto：熊總，很高興您能來(lái)2023上海車(chē)展，太平洋汽車(chē)很高興邀請(qǐng)到上海華帆旗開(kāi)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理熊總，您好。

熊運(yùn)樓：您好。

PCauto：能先給我們介紹介紹，今年上海車(chē)展比亞迪的展臺(tái)情況嗎？

熊運(yùn)樓：好的，這次比亞迪總共來(lái)了四個(gè)品牌的展臺(tái)，分別是比亞迪王朝網(wǎng)展臺(tái)、海洋網(wǎng)展臺(tái)，加上騰勢(shì)還有仰望，四個(gè)品牌全部出現(xiàn)在這個(gè)車(chē)展上。這次我們分布得非常清晰，海洋、王朝是原來(lái)傳統(tǒng)的渠道，平臺(tái)大概定位在10—20多萬(wàn)之間的。騰勢(shì)基本上覆蓋30—50萬(wàn)之間的，仰望這次定位全新突破，達(dá)到了百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的定價(jià)。昨天的訂單已經(jīng)突破了1萬(wàn)。

PCauto：對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，它的王朝系列是一個(gè)主打系列，也是一個(gè)現(xiàn)代來(lái)說(shuō)算是元老級(jí)的級(jí)別。它的系列有宋、秦、元等這些車(chē)型，在市場(chǎng)上的銷(xiāo)量一直是不錯(cuò)的。作為經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)講，您覺(jué)得現(xiàn)在我們這些車(chē)型，能得到如此好的成績(jī)，是由哪些原因形成的？

熊運(yùn)樓：幾方面，一個(gè)是比亞迪的技術(shù)，確實(shí)是從我們了解到的，從2007年開(kāi)始就投入汽車(chē)研發(fā)，對(duì)于新能源這一塊，尤其是混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的投入。這一塊的技術(shù)影響是非常大的。第二個(gè)，國(guó)家政策也非常支持新能源的推動(dòng)，加上本身消費(fèi)市場(chǎng)，用車(chē)成本越來(lái)越高，智能化的東西，匹配的基本上硬件都能跟得上，都能夠跟新能源車(chē)很好地結(jié)合在一起，消費(fèi)者認(rèn)知也都能夠接受。所以說(shuō)它隨著這個(gè)市場(chǎng)的占有率不斷地提升，目前基本上整個(gè)市場(chǎng)像上海這個(gè)地區(qū)，可以做到4比6的市場(chǎng)占有率。所以這是我們整個(gè)技術(shù)，包括比亞迪的品牌服務(wù)也在提升，包括整個(gè)消費(fèi)者的接受度，經(jīng)過(guò)這么多年的培養(yǎng)，加上國(guó)家政策，這四方面的影響，能夠造就我們現(xiàn)在整個(gè)比亞迪新能源車(chē)在不市場(chǎng)上占有率非常地高。

PCauto：您剛才提到了，國(guó)家的政策是新能源占有率比較高的主要原因之一。但是其實(shí)現(xiàn)在新能源補(bǔ)貼的政策也在逐漸地退坡，插電式混動(dòng)車(chē)型在后巡航的政策也取消了，您是如何看待上海車(chē)市的？

熊運(yùn)樓：目前上海車(chē)市來(lái)看的話(huà)，前段時(shí)間剛看到一季度最新的數(shù)據(jù)，整個(gè)上海市場(chǎng)的市占率，新能源車(chē)已經(jīng)突破了40%。即使是在沒(méi)有政策的加持之下，它的市占率也能占到40%以上。跟去年的同期一季度比，是有較大增幅的，接近增幅了30%左右。這樣的一個(gè)市場(chǎng)反應(yīng)，也明顯表現(xiàn)出來(lái)，現(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)于新能源車(chē)的認(rèn)知、接受度，還有它實(shí)際使用的傳播價(jià)值，已經(jīng)在市場(chǎng)上形成認(rèn)知了，新能源車(chē)的使用性能也好，智能配置也好，經(jīng)濟(jì)適用性也好，技術(shù)相對(duì)成熟性也好，都已經(jīng)達(dá)到了可以慢慢替換燃油車(chē)這樣一個(gè)節(jié)奏。相信隨著技術(shù)的不斷提升，品牌認(rèn)知的不斷突破，消費(fèi)者對(duì)于新能源車(chē)的接受度會(huì)越來(lái)越高。

PCauto：我們聊一聊汽車(chē)消費(fèi)的問(wèn)題，其實(shí)現(xiàn)在很多人都在討論一個(gè)話(huà)題，現(xiàn)在是消費(fèi)的升級(jí)還是消費(fèi)降級(jí)。您認(rèn)為上海本地消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)偏好與決策，相比之前幾年有什么變動(dòng)？

熊運(yùn)樓：還是有一些非常明顯變動(dòng)的，像上海的消費(fèi)者，我們?cè)谶@個(gè)地方也經(jīng)營(yíng)了很多年，大概可以發(fā)現(xiàn)，上海的消費(fèi)者對(duì)新事物的認(rèn)知，是有非常大的接受度和包容度的，再加上上海消費(fèi)群體對(duì)于一個(gè)汽車(chē)智能化、自我選擇的理性的程度，各方面思考都是非常成熟的。所以說(shuō)消費(fèi)偏好也更傾向于更新鮮的東西，更智能的東西。

正好我們的新能源車(chē)也是非常契合這一塊，再加上本土的消費(fèi)群體，本身就是個(gè)很好的理性消費(fèi)的觀(guān)念，在新能源車(chē)的使用上面，比傳統(tǒng)燃油車(chē)也有非常好的優(yōu)勢(shì)，它的使用成本也更低。這樣子幾個(gè)因素就造就了消費(fèi)者對(duì)我們新能源車(chē)的認(rèn)知，隨著新能源汽車(chē)占有率和曝光率不斷提高，消費(fèi)者的認(rèn)可度也在不斷上升。

PCauto：您也說(shuō)到消費(fèi)者現(xiàn)在是有一些變化的，我們?nèi)绾稳ゴ騽?dòng)對(duì)比亞迪汽車(chē)有意向的這些用戶(hù)？未來(lái)線(xiàn)下門(mén)店會(huì)推出哪些新的活動(dòng)來(lái)吸引這些潛在的用戶(hù)？

熊運(yùn)樓：首先在打動(dòng)上面，我們肯定是會(huì)有更多服務(wù)硬件的提升，服務(wù)形象、服務(wù)的軟件追溯，這些東西都是我們?cè)诓粩啻騽?dòng)消費(fèi)者的一方面。另一方面，我們也會(huì)加強(qiáng)提升認(rèn)知層面對(duì)工作人員的培訓(xùn)，讓大家可以更快地傳達(dá)我們的核心優(yōu)勢(shì)給到消費(fèi)者。另外一方面，我們也會(huì)做很多個(gè)性化需求的滿(mǎn)足，新能源車(chē)的改裝，實(shí)際上它有很多很多空間的。包括我們的消費(fèi)者對(duì)于車(chē)子的感受，內(nèi)飾、燈光、底盤(pán)、剎車(chē)，這些需求非常非常大。我們也會(huì)在我們的技術(shù)上做一些延伸，滿(mǎn)足一些個(gè)性需求的消費(fèi)者，這也是我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)過(guò)程當(dāng)中能夠更好的打通這個(gè)市場(chǎng)的環(huán)節(jié)。

PCauto：現(xiàn)在市場(chǎng)，尤其是上海車(chē)市，保有量是很高的一個(gè)市場(chǎng)。很多家庭也牽扯到換購(gòu)、增購(gòu)這些情況，我想問(wèn)問(wèn)我們的店面現(xiàn)在如何展開(kāi)二手車(chē)業(yè)務(wù)的，我們是如何定位二手車(chē)業(yè)務(wù)和在我們店整體的業(yè)務(wù)分配是怎么樣的？

熊運(yùn)樓：現(xiàn)在增換購(gòu)這一塊，除了上海政府對(duì)本身增換購(gòu)新能源純電車(chē)型的客戶(hù)就有一萬(wàn)塊錢(qián)的補(bǔ)貼，實(shí)際上各個(gè)品牌方，對(duì)于這種增換購(gòu)的客戶(hù)，也是有額外補(bǔ)助的。像比亞迪現(xiàn)在最高的可以補(bǔ)到24000塊錢(qián)這樣的一個(gè)補(bǔ)助。另外在二手車(chē)方面，我們?nèi)A帆也是第一家通過(guò)了比亞迪廠(chǎng)家官方精誠(chéng)二手車(chē)認(rèn)證的一個(gè)商家。我們也設(shè)置了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的二手車(chē)精品展廳，在收購(gòu)包括客戶(hù)簽戶(hù)，包括最后幫客戶(hù)拿到這些補(bǔ)貼，提交資料、審核，我們整套的服務(wù)流程都有。所以說(shuō)對(duì)于二手車(chē)我們目前是處于一個(gè)起步階段，大部分的資源，還是會(huì)想方設(shè)法地促進(jìn)新車(chē)的交易。至于二手車(chē)的盈利，包括最終的運(yùn)營(yíng)走向，目前我們還沒(méi)有做具體的規(guī)劃。最終還是以滿(mǎn)足前端消費(fèi)者換新車(chē)這個(gè)目的做輔助工作。

PCauto：上海車(chē)展標(biāo)志著今年整個(gè)車(chē)市的升起，就是一個(gè)開(kāi)始。我們今年對(duì)您來(lái)說(shuō)，您是在比亞迪品牌，以及我們店會(huì)有一些期待嗎？

熊運(yùn)樓：首先對(duì)于比亞迪品牌，這一次上海車(chē)展的技術(shù)發(fā)布，我覺(jué)得是我經(jīng)營(yíng)比亞迪這么多年以來(lái)，第一次感受到它的關(guān)注度爆炸式的增長(zhǎng)，有幾方面原因：

第一個(gè)確實(shí)是比亞迪這兩年的技術(shù)迭代，有一個(gè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。一方面是它“易四方”的技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的原地掉頭、橫向行使。一方面是它的底盤(pán)技術(shù)，可以四輪單獨(dú)地進(jìn)行這種調(diào)配，即使在三個(gè)輪子的情況下，底盤(pán)系統(tǒng)也能保持車(chē)輛的平穩(wěn)運(yùn)行。這兩個(gè)技術(shù)，目前在國(guó)際上也好，在整個(gè)汽車(chē)品牌范圍之內(nèi)也好，都是獨(dú)一無(wú)二的，而且消費(fèi)者的認(rèn)可度，也是非常非常高的。全球各種汽車(chē)相關(guān)行業(yè)的關(guān)注度都非常非常高，從這一條，我們就可以看得出來(lái)，比亞迪未來(lái)的市場(chǎng)，它可能會(huì)有一個(gè)更大擴(kuò)展前景。今年內(nèi)部的目標(biāo)是設(shè)置在400萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量，相信很快它會(huì)走向全球的市場(chǎng)，去快速地?cái)U(kuò)張，真正和這些國(guó)際的老品牌、其他一線(xiàn)品牌去競(jìng)爭(zhēng)，我們可以在國(guó)際上搏一搏了。比亞迪這兩年肯定是一個(gè)爆發(fā)增長(zhǎng)的期間。

作為經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)講，實(shí)際上在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，借助比亞迪品牌的增勢(shì)，我們自身也有一些新的規(guī)劃，包括借助這一步新能源的新潮，我們也實(shí)現(xiàn)了一個(gè)新的突破。大部分的銷(xiāo)量包括服務(wù)，還有團(tuán)隊(duì)的一些建設(shè)，可能就更順暢了，這是我們目前的一個(gè)狀態(tài)。

PCauto：非常感謝今天熊總接受我們采訪(fǎng)，謝謝。

熊運(yùn)樓：好。