【太平洋汽車 行業(yè)頻道】6月4日，工業(yè)和信息化部發(fā)布公示，極狐汽車獲得首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點名單（以下簡稱《準入名單》）。本次北汽新能源（生產(chǎn)企業(yè)北汽藍谷麥格納汽車有限公司）聯(lián)合北京出行分別作為生產(chǎn)主體和運營主體，極狐阿爾法 S 先行版L3車型進入L3試點《準入名單》）。

　　早在2022年11月，工信部、公安部就對《關于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》公開征求意見，計劃遴選符合條件的道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品開展準入試點。

　　近年來，北汽新能源以自主新能源乘用車品牌轉型為契機，加大智能網(wǎng)聯(lián)資源投入力度，與戰(zhàn)略伙伴聯(lián)合加強核心技術創(chuàng)新，在智能駕駛、智能座艙、智能車控、智能車云等方面全方位開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的前瞻性技術儲備研究和應用探索。

　　本次試點，北汽新能源依托整車開發(fā)的五大安全過程保障體系、六位一體冗余安全架構的自動駕駛方案，包括感知、控制、轉向、制動、通信、電源六大系統(tǒng)，即使系統(tǒng)出現(xiàn)單點故障，智能駕駛系統(tǒng)仍能立即接管控制，保證車輛和乘客安全。

　　另外，冗余感知系統(tǒng)方面，阿爾法S搭載包括3顆激光雷達在內(nèi)的34個高性能感知硬件，可以實現(xiàn)全時、全域、360°全向的環(huán)境感知，不存在任何盲區(qū)，而最大感知距離超過200m，為潛在突發(fā)的情況，預留了更加充足的系統(tǒng)響應時間。

　　冗余規(guī)控系統(tǒng)方面，阿爾法S配備算力達400TOPS的域控制器，雙芯片相互獨立，與規(guī)控算法相互協(xié)同，共同實現(xiàn)規(guī)劃控制算法冗余。冗余執(zhí)行系統(tǒng)擁有足夠的制動冗余和轉向冗余，即便出現(xiàn)問題，也不會喪失轉向和制動能力。同時采用冗余供電、冗余通訊，當單一芯片不能工作時，另一芯片具備基本控制能力。

　　值得一提的是，前段時間上市的極狐阿爾法S先行版PRO，其還搭載HUAWEI ADS2.0高階智駕系統(tǒng)，配備3顆激光雷達，實現(xiàn)“全國都能開，有路就能開”。目前該車指導價為25.68萬元，限時推出了四重豪禮，現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元，實際售價24.68萬元。（文：太平洋汽車 吳啟星）