【2024成都車展】專訪領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍
記者:今天成都車展,領(lǐng)克帶來(lái)了他的電動(dòng)車Z10。那未來(lái)的產(chǎn)品大家都很期待,到底是以純電為主還是插混為主?
穆總:我覺(jué)得中國(guó)幅員遼闊,人口眾多,所以需求也是多樣化的,比如說(shuō)在東北和西北地區(qū),可能大家更喜歡買(mǎi)油車。然后在一些家里只有一臺(tái)車的情況下,如果他想去接觸新能源,可能會(huì)選擇混動(dòng),所以我們認(rèn)為,未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)很可能是三足鼎立的,因?yàn)樾枨筇鄻踊?,任何一個(gè)單一車型都不能滿足這個(gè)需求。當(dāng)然我們看,這兩年其實(shí)插混的,就是電混這一塊兒的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超純電,當(dāng)然,油車是在下降的。我們覺(jué)得可能是比如說(shuō)“433”或者“343”這樣的一個(gè)比例,可能會(huì)存在。所以領(lǐng)克現(xiàn)在做的就是三條線,都發(fā)布自己的產(chǎn)品,因?yàn)槲覀円膊恢牢磥?lái)到底大家更偏向于哪個(gè)領(lǐng)域,我們已經(jīng)在油車上做了一個(gè)很成功的狀態(tài)了,所以說(shuō)不會(huì)放棄油車,同時(shí)我們?cè)陔娀霦M-P的這個(gè)領(lǐng)域,我們其實(shí)做了06、07、08、09,也取得了很好的銷量,那現(xiàn)在我們又開(kāi)始涉足純電。
記者:的確,我們留意到,領(lǐng)克這么多年是積累了很豐富的用戶基礎(chǔ),所以能不能分享一下我們的老領(lǐng)克用戶是怎么去評(píng)價(jià)或者說(shuō)看待新的純電Z10的?或者說(shuō)預(yù)訂的數(shù)量以內(nèi),有沒(méi)有統(tǒng)計(jì)過(guò)多少是老車主?
穆總:其實(shí)我們做領(lǐng)克純電這款車的時(shí)候,就是因?yàn)橛泻芏嗪芏嗟念I(lǐng)克車主想換車,想試一下領(lǐng)克的純電,這個(gè)訴求這幾年非常強(qiáng)烈。所以我們也確實(shí)適應(yīng)了他們的需求,把純電做出來(lái),然后里面有相當(dāng)數(shù)量的領(lǐng)克車主是來(lái)做置換的。其實(shí)這臺(tái)車應(yīng)該用三個(gè)詞來(lái)形容它,第一是“好看”,畢竟它是完全傳承了造型的,大小、尺寸、比例都是這樣,所以我們的原創(chuàng)設(shè)計(jì)這一塊兒,確實(shí)讓大家很滿意,領(lǐng)克的車主真的就不想跟別人撞到一起,這是第一個(gè)。第二個(gè)是“好開(kāi)”,我自己開(kāi)了兩天,我自己的感覺(jué)就是跟原來(lái)開(kāi)慣了油車的老司機(jī)來(lái)說(shuō),沒(méi)有太多的違和感,你可以很容易的上手。然后加速快不快???,但是沒(méi)有電車那種暈車的感覺(jué),我覺(jué)得這塊兒,領(lǐng)克的整個(gè)底盤(pán)調(diào)校和動(dòng)力輸出的調(diào)校,我覺(jué)得控制的還是很好的。第三就是“非常智能”,因?yàn)榈谝粋€(gè),我們現(xiàn)在用了AMD的這套V2000A的芯片,Makalu的這一套主板系統(tǒng),所以說(shuō)他帶來(lái)了一個(gè)很好的算力,是高通8295的1.8倍,所以他的算力也很好,而且又融合了車機(jī)。所以從3D渲染效果到響應(yīng)速度這一塊兒,確實(shí)是已經(jīng)達(dá)到了很好的水平,當(dāng)然了,還有就是一直在07、08上,被客戶非常夸贊的哈曼揚(yáng)聲器,在這個(gè)級(jí)別,領(lǐng)克已經(jīng)給大家提供了非常好的座艙水平。原來(lái)大家可能覺(jué)得你智駕這塊兒行不行,這一次我們跟路特斯機(jī)器人公司合作,搭載了他們的一套高階智駕。我自己開(kāi)了一下,我覺(jué)得這一套智駕系統(tǒng)最大的一個(gè)好處是對(duì)老司機(jī),開(kāi)油車的老司機(jī)來(lái)說(shuō)特別友好。第一個(gè)要解決的,其實(shí)是你敢不敢開(kāi)的問(wèn)題,我第一次開(kāi)別的車的時(shí)候,我邊上坐了一個(gè)智駕工程師,他不斷的跟我說(shuō),放心大膽的開(kāi),大膽的用它。原來(lái)的那些車,比如說(shuō)調(diào)校的比較激進(jìn),然后有的時(shí)候過(guò)彎的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)切線,切的比較狠啊等等,這個(gè)對(duì)于像我這樣的老司機(jī)來(lái)講我緊張,因?yàn)槲也恢浪倪吔?,但是這臺(tái)車很快能夠讓你對(duì)它放心,因?yàn)樗コ囎兊赖臅r(shí)候,第一,有語(yǔ)音提示,我要向左側(cè)超車了,向右邊變道了,有很多的語(yǔ)音提示。第二,他過(guò)去的時(shí)候非常的穩(wěn),不那么激進(jìn),然后在一個(gè)非常大的閘道到另外一條主路的時(shí)候,過(guò)程當(dāng)中他不晃。
記者:我也感受過(guò),有一些品牌會(huì)很猶豫。
穆總:對(duì),他沒(méi)有修正感,這個(gè)對(duì)于開(kāi)車這么多年的老司機(jī),我是一把過(guò)彎的。其實(shí)當(dāng)時(shí),機(jī)器人公司的技術(shù)人員來(lái)問(wèn)我,我試駕完了以后跟他們交流,他說(shuō)你多長(zhǎng)時(shí)間對(duì)這個(gè)智駕產(chǎn)生了信心?我說(shuō)我上午進(jìn)了閘道,超了兩次車,我就放心了。當(dāng)然了,那個(gè)過(guò)大閘道的時(shí)候,那個(gè)彎拐的讓我很驚喜,因?yàn)槲矣X(jué)得真的是,不修正的情況下,很順暢的去過(guò)。所以我覺(jué)得整個(gè)Z10的這一套,無(wú)論是車?yán)锩娴氖褂?,開(kāi)車的感覺(jué)還是智駕,其實(shí)對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō),尤其是開(kāi)了很多年油車,想第一次碰電車和油耗,這個(gè)是他很重要的一個(gè)特點(diǎn)。
記者:而且我個(gè)人現(xiàn)在還沒(méi)有摸到Z10的實(shí)車,但是我很關(guān)注,因?yàn)槲沂呛芟矚g開(kāi)車的人,我看了很多大佬試駕,其實(shí)我們的調(diào)校是很有心的,有獨(dú)到的一套,而且離地間隙很激進(jìn)的,在電車?yán)锩婧苌僖?jiàn)到。
穆總:我們現(xiàn)在整個(gè)的駕駛模式,大方向調(diào)了三套,其實(shí)有六套,你能明顯感覺(jué)出來(lái)的是三套,一套很舒適,一套比較中性、激進(jìn),一套是極度激進(jìn)。如果真的大家覺(jué)得Z10一開(kāi),覺(jué)得這么舒適的一個(gè)車,你其實(shí)可以直接選智駕,他會(huì)把你的底盤(pán)的反饋、動(dòng)力的輸出都調(diào)的,真的已經(jīng)非常的高大上了。但是我們覺(jué)得C級(jí)的轎車還是要考慮家用,就是你帶著家人,帶著客戶一塊兒出去,所以說(shuō)那種場(chǎng)景下,舒適是很重要的。所以我們?cè)谶@兒調(diào)了一版相對(duì)舒適的。
記者:那Z10為什么有400V和800V兩種方案,而不是全部標(biāo)配800V?
穆總:都是從客戶的需求來(lái)說(shuō),某品牌出了400V,賣到了他的占比的60%以上,其實(shí)給我們打了很好的樣子。所以我們覺(jué)得400V的客戶是有需求的,400V和800V,兩點(diǎn)有差異,一個(gè)是充電速度,第二,可能導(dǎo)致了電機(jī)的加速性。但是我自己開(kāi)下來(lái),如果讓我買(mǎi),我很可能會(huì)買(mǎi)400V的兩驅(qū)產(chǎn)品,400V的兩驅(qū)的加速度,足以滿足大家的日常使用了,絕對(duì)在那些車?yán)锩娑际呛玫?,肯定是可以的。那么架?gòu)有差異,然后使用上的充電,到底是15分鐘充滿還是20分鐘充滿,到后來(lái)25分鐘充滿,到底對(duì)個(gè)人有多大的差異,很多其實(shí)充電樁都不支持,可能也只支持到400V,這塊兒我們選擇了一個(gè)大家又買(mǎi)得起、又開(kāi)得起這樣的一個(gè)狀態(tài),我覺(jué)得是客戶需求為先。還有一個(gè)就是到時(shí)候售價(jià)的問(wèn)題,可能客戶非常關(guān)注,但是我覺(jué)得,其實(shí)也就幾天的時(shí)間了,9月5號(hào)就是領(lǐng)克Z10的發(fā)布會(huì),大家真的可以持續(xù)關(guān)注一下領(lǐng)克,還有一個(gè)星期。
記者:非常期待,那最后一個(gè)問(wèn)題,國(guó)內(nèi)太卷了,都卷到國(guó)外去了,那領(lǐng)克在出海這方面的表現(xiàn)怎么樣?
穆總:領(lǐng)克前些年開(kāi)拓了亞太市場(chǎng),現(xiàn)在正在進(jìn)行全球布局。我覺(jué)得隨著渠道的布局的鋪設(shè),以及產(chǎn)品的認(rèn)證過(guò)程,我們會(huì)有越來(lái)越多的出海。所以我覺(jué)得可能,不是說(shuō)今年大家來(lái)看領(lǐng)克的出海計(jì)劃,可能是在未來(lái)的2-3年可以看到我們的出海速度逐漸加快,產(chǎn)品和渠道是相匹配的。
記者:那目前出口的主力車型是哪個(gè)?
穆總:去歐洲的還是01的PHEV,但是我們現(xiàn)在在中東和亞太,其實(shí)01、05、03、09、06都有出口,所以說(shuō)未來(lái)這些車都會(huì)在全球進(jìn)行布局。
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