【2024廣州車(chē)展】專(zhuān)訪上汽大通產(chǎn)品策略部總監(jiān)王人杰:上汽大通廣州車(chē)展全面展示新車(chē)型及“新途”“大拿”品牌戰(zhàn)略布局
【2024廣州車(chē)展】專(zhuān)訪上汽大通產(chǎn)品策略部總監(jiān)王人杰:上汽大通廣州車(chē)展全面展示新車(chē)型及“新途”“大拿”品牌戰(zhàn)略布局
PCauto:非常感謝王總參加太平洋汽車(chē)網(wǎng)2024年廣州車(chē)展專(zhuān)訪。這次廣州車(chē)展,我們看到上汽大通展臺(tái)的車(chē)型非常豐富,可以給我們介紹一下亮點(diǎn)車(chē)型嗎?
王人杰:這次我們主要把大通最新的產(chǎn)品和最新的技術(shù)在廣州車(chē)展進(jìn)行展示,比較了解大通的也知道,大通一直以來(lái)的專(zhuān)長(zhǎng)包括這三個(gè):第一是寬體輕客;第二是全球的皮卡車(chē)型;第三是MPV 車(chē)型。這次,我們這三個(gè)車(chē)型代表產(chǎn)品都齊聚廣州車(chē)展。在寬體輕客方面,我們帶來(lái)了新途V70,包括新途V70的升頂房車(chē)系列,還有新途V90以及新途V90客貨兩用的產(chǎn)品序列。同時(shí),我們還帶來(lái)了專(zhuān)注于純電平臺(tái)的大拿M1車(chē)型,這是專(zhuān)門(mén)針對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)研制開(kāi)發(fā)的。在皮卡領(lǐng)域,我們帶來(lái)了性能強(qiáng)勁的雙渦輪增壓車(chē)型星際H,同時(shí)還有專(zhuān)為越野愛(ài)好者打造的星際·越野版。這兩款車(chē)型深受皮卡用戶(hù)的青睞,它們不僅滿足了用戶(hù)對(duì)越野文化的追求,也展現(xiàn)了我們對(duì)越野精神的深刻洞察。在MPV的市場(chǎng),這次也帶來(lái)了超混的、掌握獨(dú)有技術(shù)的、又有200公里以上純電續(xù)航的超混MPV產(chǎn)品,以及之前在成都車(chē)展上市,這次也做了一些產(chǎn)品升級(jí)的MPV G10 MAX系列。
PCauto:您剛才提到輕客,上汽大通旗下的輕客品牌“新途”和新能源輕型車(chē)品牌“大拿”發(fā)布后,表現(xiàn)一直不錯(cuò),請(qǐng)問(wèn),這兩大品牌形成了怎樣的產(chǎn)品布局?近階段包括接下來(lái)的一段時(shí)間,輕客系列還有什么新動(dòng)作嗎?
王人杰:先從產(chǎn)品布局開(kāi)始講,其實(shí)從產(chǎn)品的細(xì)分市場(chǎng)分類(lèi)來(lái)說(shuō),我們讓“新途”系列,也就是這次參展的新途V70、新途V90,專(zhuān)門(mén)聚焦專(zhuān)業(yè)的物流以及高端改裝和高端客運(yùn)市場(chǎng)。這個(gè)產(chǎn)品首先是空間尺寸非常大,坐在車(chē)?yán)锩娣浅J孢m,同時(shí)座椅布局變化非常多,既能夠有非常豪華舒適的航空座椅,又能夠給客戶(hù)帶來(lái)非常大的空間擺放位置,還有很多改裝的空間,可以放下冰箱、飲水機(jī)等設(shè)備,滿足現(xiàn)在定制旅游包括一些新疆、西藏這些旅游專(zhuān)線的特殊需求,這是“新途”系列正在做的,也是未來(lái)的發(fā)展方向之一。
“大拿”系列重點(diǎn)關(guān)注的就是效率。“大拿”系列有三個(gè)特點(diǎn):
一是空間效率上同級(jí)效率最高,比如我們專(zhuān)門(mén)定制的產(chǎn)品里面有一款最扁的電池,電池整個(gè)高度達(dá)到110(加上殼體高度為130),這樣就把大量的空間給了乘員艙。我們一直說(shuō)“大拿”系列比競(jìng)品大一方,主要是來(lái)源于電池更扁、效率更高。用純電架構(gòu)的平臺(tái),同樣的車(chē)長(zhǎng)大小,里面的空間足足大了一方。另外,“大拿”系列特點(diǎn)是同級(jí)唯一第一排有三座選擇的車(chē)型。尤其是在物流行業(yè),第一排經(jīng)常可能需要多一個(gè)人坐,甚至外面的配送小哥把車(chē)開(kāi)回家,或者自己家里人出去走一走,三座車(chē)就非常重要。所以人文關(guān)懷至上,我們?cè)O(shè)置了三座,還有18處擺放物品的空間,讓配送小哥沒(méi)有后顧之憂,什么物品都能放得下。
二是安全上的優(yōu)勢(shì),“大拿”系列是國(guó)內(nèi)唯一達(dá)到,也是歐洲只有奔馳做到的Euro NCAP鉑金等級(jí)的安全水平,這比黃金等級(jí)還要高,實(shí)現(xiàn)了同行業(yè)內(nèi)的完全領(lǐng)先。
三是效率。這個(gè)效率不只是空間效率,續(xù)航上也是同級(jí)最優(yōu)。1.我們有多種電池選擇方式,客戶(hù)根據(jù)實(shí)際情況可以選擇更符合要求的電池。2.從單位效率來(lái)說(shuō),也是同級(jí)最高的,40度的電池,做到300多公里續(xù)航,一天一次物流配送跑下來(lái),不用考慮額外充電。這也是賺錢(qián)大拿,它做到了足夠的效率支持,和前面的“新途”系列做了比較好的區(qū)分。
PCauto:您剛才也提到Euro NCAP中的成績(jī)非常理想,這個(gè)車(chē)型拿到了最高的安全評(píng)級(jí)。技術(shù)上有哪些支持獲得這個(gè)成績(jī)?
王人杰:這個(gè)技術(shù)來(lái)源于我們的整體設(shè)計(jì)架構(gòu)理念,“大拿”系列是上汽大通第二款純電架構(gòu)平臺(tái)的產(chǎn)品。我們?cè)诘谝豢罴冸娂軜?gòu)平臺(tái)產(chǎn)品上吸取了大量的經(jīng)驗(yàn),之前那一款也是基于歐洲標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的,達(dá)到了黃金等級(jí)的安全水平。在技術(shù)層面,我們特別關(guān)注將產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為全球通用的規(guī)范,這包括符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)、日系標(biāo)準(zhǔn)和美系標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)歐洲市場(chǎng)的產(chǎn)品要求,我們進(jìn)行了深入研究,并將這些要求整合成全球標(biāo)準(zhǔn)。我們?cè)賹?duì)安全架構(gòu)進(jìn)行全面的復(fù)盤(pán),確保我們的車(chē)輛在全球范圍內(nèi)都能滿足最高安全標(biāo)準(zhǔn)。把所有的技術(shù)都聚焦在大拿這個(gè)平臺(tái)上面,從而在這次歐洲Euro NCAP架構(gòu)同級(jí)車(chē)?yán)镞_(dá)到領(lǐng)先的水平。除了架構(gòu)以外,第二塊在智能水平上面也是同級(jí)領(lǐng)先的,特別是在AEB車(chē)對(duì)車(chē)的得分率達(dá)到92%,這在歐洲是只有奔馳車(chē)才能做到這樣的水平。從這兩個(gè)方面,我們遠(yuǎn)超同級(jí)水平,取得了比較好的成績(jī)。
PCauto:非常感謝王總參加今天的專(zhuān)訪。謝謝。
王人杰:謝謝。
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