當前的小型SUV市場火得不行，雪佛蘭創(chuàng)酷憑借實力強勁，攜變形金剛勇猛之勢迅速確立自己的山頭。據最新數據，截至6月底，上市兩個半月的創(chuàng)酷銷量已達到11503輛。此時恰逢《變形金剛4：絕跡重生》全球熱映，創(chuàng)酷變形金剛限量版應時出街，全國限量3000臺，加裝了象征變形金剛身份的專屬套件，包括變形金剛炫銀前格柵、變形金剛鍍鉻鋒眉、博派徽盾輪轂蓋、博派徽盾金屬車標等八大部件。同時，變形金剛專屬套件還可供自由選購安裝。

　　　
    相比之下，同期上市的標致2008以華麗的外表迷惑了不少年輕愛美追求時尚的眼，特別是它那全景天窗，博得了不少新穎好奇的嘖嘖稱贊。但美中不足，天窗無法開啟，雖能仰望星空，卻不能御風而行。而至于翼搏，雖然橫開的車后門掛上了備胎，有那么點真SUV的風范，但是身段怎么看都好像短了一截。不過這款目前處于小型suv市場最下端的車型，銷量表現也不俗，可能沾上了?？怂?/a>的光環(huán)，畢竟出自福特系。
　　　
    在昂科拉、創(chuàng)酷、標致2008和翼搏四者之間，從價格上看，后三者可以算是處于同一檔次，爭奪12-16萬的市場區(qū)間份額。特別是創(chuàng)酷和標致2008，就是頭對頭的較量對手。目前看來，稍晚上市的創(chuàng)酷，風頭顯然要蓋過標致2008，其銷量表現正在拉開差距。標致2008的天窗無法開啟，雪佛蘭創(chuàng)酷卻能打開天窗說亮話，將內秀展現在眼前。

　　
    創(chuàng)酷內秀在哪里，首先從發(fā)動機說起。在三款小排量小型SUV中，只有創(chuàng)酷采用了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，相對于小型SUV的身板，這絕對是一個大心臟，所提供的動力輸出，可以與當下主流的2.0L自然發(fā)動機相媲美。其最大功率103千瓦，最大扭矩200牛米，而且在1800左右就可以達到峰值扭矩，無論是城市還是郊外，這款大心臟提供的動力都游刃有余。而標致2008和翼搏的動力輸出與創(chuàng)酷相比，不在一個層級上，試想，沒有優(yōu)秀的動力表現怎能勝任SUV的稱號。

　　
    與發(fā)動機相匹配的變速箱，創(chuàng)酷采用了6速手自一體，與動力匹配得很貼合，帶來的是順暢穩(wěn)定的操控感。在這個方面，翼搏做得也不錯，6速雙離合，操控感受很好，而標致2008則用了讓人詬病的4速變速器。此外，創(chuàng)酷還是三者中唯一具備智能四驅功能的，這種功夫不是每款SUV都學得來的，智能四驅意味著創(chuàng)酷底盤完全是按照SUV設計打造，扎實沉穩(wěn)，通過雨天濕滑或泥濘路面，創(chuàng)酷立顯新生代變形金剛的本色，輕松通過，身手不凡。

　　
    說到內秀，還不得不說創(chuàng)酷搭載的智能科技，其中重點要說說雪佛蘭智能車載互聯系統(tǒng)MyLink。這套系統(tǒng)以7英寸彩色顯示屏為窗口，可實現免視互動、多媒體娛樂、導航等多種功能。特別是U盤的即插即用，播放U盤中的影音文件，就像在電腦上一樣。此外，用手機下載安裝BringGo導航軟件，用數據線連接即可導航，無需車載GPS和地圖數據。創(chuàng)酷的智能科技還包括最遠探測距離可達1.7米的PDC數字式倒車雷達、人性化照明、外后視鏡加熱、多功能可調座椅等等。

　　
    優(yōu)異的安全性能是內秀的重要體現。創(chuàng)酷是小型SUV中少有的獲得歐洲E-NCAP五星碰撞標準的車型，在車身采用BFI一體化車身架構，打造堅實的安全座艙的基礎上，全系車型配備電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC、牽引力控制系統(tǒng)TCS、彎道控制系統(tǒng)CBC、坡道輔助系統(tǒng)HSA、翻滾感應系統(tǒng)ROM等在內的8大安全系統(tǒng)，構筑同級別中堪稱最完備的主動防護堡壘。
　　　
    空間也是內秀的重要表現。創(chuàng)酷的空間多達25處，這在以空間為貴的小型suv車型上，實在難能可貴。25處的儲物空間分布在你所能想到的各個位置，甚至在你想不到的位置，比如副駕駛座位底下的小收納盒，打開就是一份驚喜。除了25處無處不在的儲物空間，創(chuàng)酷的后備箱空間可以不可思議地從356L擴展為1372L，什么東西都能輕松容納。

　　
    雪佛蘭創(chuàng)酷的外表看起來硬朗，但絲毫不能掩蓋它內秀的心，從動力總成，到智能四驅、智能科技、安全性能、空間表現，每一個方面都將創(chuàng)酷的內秀展現得通徹透明。這不是每一款車型都能達到的境界，如果你有機會駕駛創(chuàng)酷，可能你開的不是車，而是在駕馭一顆內秀驛動的心。