【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】6月12日，嵐圖FREE+正式上市，3款車(chē)型的價(jià)格區(qū)間為21.99-27.99萬(wàn)元。新車(chē)定位中大型五座SUV，配備華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5和華為乾崑ADS 4駕駛輔助系統(tǒng)，動(dòng)力上搭載1.5T增程混動(dòng)系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選，配備容量為43.2千瓦時(shí)電池組，工信部工況純電續(xù)航最高235公里，并配備EDC可變魔毯底盤(pán)（電控阻尼減振系統(tǒng)和空氣懸架）。

　　另外在上市后15分鐘，廠家公布大定去到11583臺(tái)，說(shuō)嵐圖FREE+有著不錯(cuò)人氣。在上市發(fā)布會(huì)后，太平洋汽車(chē)還受邀參加了嵐圖汽車(chē)科技有限公司首席運(yùn)營(yíng)官蔣燾和嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理曾清林的群訪、

　　主要圍繞嵐圖FREE +展開(kāi)，包括月銷(xiāo)目標(biāo) 2 萬(wàn) +及進(jìn)行業(yè) TOP3的信心，介紹保持熱銷(xiāo)的措施，包括高頻推新、技術(shù)領(lǐng)先、“聽(tīng)勸” 文化；提及出海計(jì)劃、還涉及品牌定位、爆款基因等內(nèi)容。

　　曾清林：除了挑戰(zhàn)2萬(wàn)+的月銷(xiāo)目標(biāo)，我們還有一個(gè)目標(biāo)是希望嵐圖FREE+能夠進(jìn)入行業(yè)TOP3，我覺(jué)得這兩個(gè)都是FREE+應(yīng)該努力去追求的目標(biāo)。從嵐圖FREE+的產(chǎn)品力來(lái)看，我們有實(shí)力打造出一個(gè)爆款，嵐圖近兩年銷(xiāo)量年均翻倍增長(zhǎng)，即便月銷(xiāo)目標(biāo)2萬(wàn)+很有挑戰(zhàn)性，但我們對(duì)這款產(chǎn)品還是非常有信心的。

　　其次如何保持熱銷(xiāo)，對(duì)于嵐圖來(lái)講，我們會(huì)持續(xù)不斷地推出我們的新產(chǎn)品，比如這次推出的嵐圖FREE+，以及在剛剛的發(fā)布會(huì)亮相的全新嵐圖知音，將于8月底上市。今年下半年，還有更多的重磅車(chē)型持續(xù)推出。

　　一方面，嵐圖要用高頻新產(chǎn)品發(fā)布節(jié)奏，帶動(dòng)銷(xiāo)量節(jié)奏；另一方面，要重視底層技術(shù)，重視技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力領(lǐng)先，讓產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力得到市場(chǎng)認(rèn)可。要想持續(xù)熱銷(xiāo)，一定要有非常深厚的產(chǎn)品實(shí)力和平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，從去年下半年開(kāi)始，嵐圖越來(lái)越得到用戶(hù)的認(rèn)可，也是我們未來(lái)挑戰(zhàn)持續(xù)熱銷(xiāo)的底氣。從全新的嵐圖夢(mèng)想家開(kāi)始，我們的產(chǎn)品硬件、底盤(pán)、安全實(shí)力非常強(qiáng)，加上我們的智能化，滿(mǎn)配的舒適，這樣一個(gè)沒(méi)有短板，而且長(zhǎng)板也非常突出，技術(shù)能力非常突出的產(chǎn)品。

　　曾清林：出海方面，其實(shí)可以結(jié)合之前發(fā)布的“Let's VOYAH“共嵐圖”出海計(jì)劃來(lái)看。今年第一季度應(yīng)該效果還是非常好的，增長(zhǎng)了205%的幅度。大家也知道，嵐圖的出海計(jì)劃一直以來(lái)都是以高端市場(chǎng)作為切入口。我也多次發(fā)布會(huì)上提到過(guò)，嵐圖定義為中國(guó)的高端新能源品牌，一定也是全球的高端新能源品牌，所以我們?cè)诔龊Ｖ?，就直接從歐洲市場(chǎng)開(kāi)始切入，選擇了最難、標(biāo)準(zhǔn)最高的市場(chǎng)作為切入。這個(gè)過(guò)程確實(shí)比較艱難，但我們?cè)谌ツ暌呀?jīng)開(kāi)始在歐洲市場(chǎng)慢慢站穩(wěn)腳跟，并逐步形成了清晰的打法，從上往下打。我們?cè)谥衼啞⒅袞|等地區(qū)，也已經(jīng)逐步打開(kāi)了局面。這種“從上往下”的打法，會(huì)更容易，會(huì)讓我們接下來(lái)迎來(lái)更強(qiáng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　蔣燾：有兩個(gè)例子可以分享，一個(gè)是我們這次把后排座椅角度做成了可調(diào)，其實(shí)這個(gè)問(wèn)題從FREE上市起，用戶(hù)就反饋過(guò)，但說(shuō)實(shí)話，當(dāng)時(shí)要改這個(gè)點(diǎn)的改動(dòng)量特別大，基本上等于是要?jiǎng)诱麄€(gè)車(chē)身后半部分的鈑金結(jié)構(gòu)，工作量非常復(fù)雜。因?yàn)榭蛻?hù)一直在提這個(gè)問(wèn)題，到了去年年底，我們還是把后排座椅的角度可調(diào)做進(jìn)去了。

　　第二個(gè)例子就是"嵐擎模式"，大家也知道現(xiàn)在的新能源車(chē)幾乎完全可以取代燃油車(chē)，但燃油車(chē)有它獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣，比如加速時(shí)的引擎聲浪。這是過(guò)去電車(chē)?yán)锩娌痪邆涞?，所以我們?cè)黾恿藣骨婺Ｊ?，也是用?hù)提出的。大家有機(jī)會(huì)可以試一下我們的“嵐擎模式”，真的會(huì)有一種“開(kāi)油車(chē)”的感覺(jué)，會(huì)讓人有開(kāi)車(chē)的激情。

　　曾清林：用戶(hù)畫(huà)像方面，這一次嵐圖FREE+的用戶(hù)可以說(shuō)和夢(mèng)想家的用戶(hù)有明顯區(qū)別。夢(mèng)想家的用戶(hù)人群平均年齡在38歲左右，而我們老FREE當(dāng)時(shí)大概的年齡在35歲左右，我從全國(guó)走訪巡店的過(guò)程中，以及各個(gè)門(mén)店反饋的情況來(lái)看，F(xiàn)REE+人群是偏更年輕，大概在32歲左右的人群。這個(gè)人群有一個(gè)比較顯著的特點(diǎn)，一個(gè)是更年輕，第二個(gè)是對(duì)科技的配置會(huì)更感興趣。

　　蔣燾：嵐圖FREE代表了嵐圖從0做到1，當(dāng)時(shí)我們什么都沒(méi)有，沒(méi)有品牌、沒(méi)有工廠、沒(méi)有團(tuán)隊(duì)，更沒(méi)有研發(fā)制造。而這款車(chē)到現(xiàn)在為止賣(mài)了差不多10萬(wàn)臺(tái)左右，基本上把我們打通了全體系。

　　曾清林：對(duì)車(chē)型來(lái)講，嵐圖FREE這款車(chē)相當(dāng)于是我們的眼，處在充分競(jìng)爭(zhēng)的SUV市場(chǎng)，我們必須要把它打造成為第二個(gè)爆款。嵐圖FREE+的成功一定會(huì)帶動(dòng)嵐圖踏上一個(gè)更高的臺(tái)階，這個(gè)意義對(duì)品牌來(lái)講，是讓我們從MPV到大眾型的市場(chǎng)進(jìn)階，與知音一起在SUV的市場(chǎng)形成第二個(gè)，甚至第三個(gè)爆款

　　曾清林：嵐圖FREE+是25萬(wàn)以?xún)?nèi)最強(qiáng)的產(chǎn)品，如果用三個(gè)詞，我覺(jué)得應(yīng)該是百萬(wàn)級(jí)底盤(pán)，加上最高階的華為，以及滿(mǎn)配的舒適。當(dāng)然，這三個(gè)點(diǎn)總結(jié)起來(lái)，應(yīng)該是30萬(wàn)以?xún)?nèi)最強(qiáng)的性能，如果再加上價(jià)格的話，那可能25萬(wàn)以?xún)?nèi)沒(méi)有對(duì)手。

　　曾清林：一個(gè)是成本的管控，另外一個(gè)是定價(jià)的策略，我們把困難留給自己，還是要用市場(chǎng)的導(dǎo)向去贏得市場(chǎng)，這肯定是一個(gè)大的原則。另外一個(gè)方面，我們的管理還是比較精細(xì)化的，我們整個(gè)還是一個(gè)創(chuàng)業(yè)型的企業(yè)，這是一個(gè)方面的因素。另外一個(gè)方面的因素，是基于我們的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，把平臺(tái)做好，再來(lái)做性能的提升，就不會(huì)造成太大的浪費(fèi)。比如說(shuō)有些新能源的產(chǎn)品是基于油車(chē)開(kāi)發(fā)的，它再去改動(dòng)和提升，成本就會(huì)耗費(fèi)很大。而嵐圖先做平臺(tái)，是先磨刀再去砍柴，所以我們還是很有優(yōu)勢(shì)的。

　　曾清林：我們?cè)谶@個(gè)方面，應(yīng)該說(shuō)是感受比較深的，像夢(mèng)想家這款車(chē)，它的決策群體是最廣的，我們的夢(mèng)想家基本上都是既要開(kāi)車(chē)的人，家里的男主人同意，夫人同意，小孩也還比較贊同，老人家可能也比較支持。所以在夢(mèng)想家上，我們做了很多功能設(shè)計(jì)，比如彩電、零重力座椅模式，這個(gè)點(diǎn)在FREE上也體現(xiàn)的特別明顯，大家看到有很多的小掛鉤，以及車(chē)色、內(nèi)飾、外觀、造型都做了很大的優(yōu)化。原來(lái)我們FREE是以硬派為主，這次做了一個(gè)更加大眾化的改變，這樣就能夠兼顧到更多元的用戶(hù)群體。

　　全新嵐圖知音是華為系首款家用純電SUV，是“第一份”，也是“獨(dú)一份”，新車(chē)將在8月底上市，可以說(shuō)是2025下半年最值得期待的純電SUV！

　　當(dāng)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)聚焦價(jià)值，嵐圖FREE +憑借 “聽(tīng)勸” 文化帶來(lái)的后排座椅可調(diào)、“嵐擎模式” 等用戶(hù)共創(chuàng)升級(jí)，依托百萬(wàn)級(jí)底盤(pán)、高階智能等硬核產(chǎn)品力，以央企背景的技術(shù)積淀和平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，為高端SUV市場(chǎng)注入新活力。其上市前小訂超3. 萬(wàn)、15 分鐘大定破萬(wàn)的表現(xiàn)亮眼，最終能否實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo) 2 萬(wàn) + 及行業(yè) TOP3 目標(biāo)，相信嵐圖FREE+是有自己的實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 潘洪瀚）