【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，小米集團發(fā)布了2025年第二季度財報，財報顯示，二季度總營收1160億元，同比增長30.5%，連續(xù)三個季度營收超千億；經調整凈利潤108億元，同比增長75.4%，大幅增長的主要原因是手機、大家電和汽車三大增長曲線持續(xù)展現活力。

　　其中在智能汽車及AI業(yè)務板塊，二季度共營收213億元，智能汽車營收占比超過96%，達到206億元，同時毛利率高達26.4%，已經遠超特斯拉（今年一季度毛利率12.5%）。按照小米汽車二季度交付81302輛新車來算，單車均價約25.37萬元，同比增長近11%，單車毛賺6.7萬元，官方稱主要是小米SU7 Ultra的交付拉高了整體毛利率和單車均價。

　　值得一提的是，在小米二季度財報電話會議上，小米總裁盧偉冰表示：小米汽車非常堅定不參與“價格戰(zhàn)”，也不參與“內卷”，目前對我們來說最重要的是盡快交付手上的訂單。同時，他還透露小米全年交付35萬輛的目標依然沒變。截止今年1-7月，小米汽車累計交付超18.8萬輛，最新7月交付量已突破3萬臺，按照目前趨勢，小米完成全年交付35萬輛已經沒有較大懸念。

　　不過對于小米汽車而言，產能依然是當下最大的問題，跟進小米官方顯示，如現在下訂小米YU7（詢底價|查參配）最快需要41周才能交付，最慢更是要58周；即便上市一年多的小米SU7，現在下訂最快也要34周才能提車，如此漫長的交付周期直接影響后續(xù)消費中的下單意向。（文：太平洋汽車 吳啟星）