【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，鴻蒙智行官方宣布，尚界H5（詢底價(jià)|查參配）在上市后一小時(shí)內(nèi)獲得訂單突破10000臺(tái)，即刻下定還可享至高43788元首銷限時(shí)權(quán)益，首任車主三電終身質(zhì)保等用車權(quán)益。

　　據(jù)悉，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-19.98萬元。作為華為與上汽集團(tuán)聯(lián)合打造的首款車型，尚界H5定位中型SUV，軸距2840mm，提供增程和純電動(dòng)力，純電版CLTC續(xù)航655km，增程版綜合續(xù)航1360km，同時(shí)還搭載華為ADS 4和最新鴻蒙座艙。

純電版

增程版

　　外觀方面，尚界H5采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型簡(jiǎn)約時(shí)尚，延續(xù)了鴻蒙智行家族式圓潤設(shè)計(jì)。新車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組造型細(xì)長(zhǎng)，下方還有類似L型的導(dǎo)流槽，有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。另外，新車還配有可發(fā)光“尚界”品牌LOGO。在配色上，新車提供流金黑、月巖灰、雅川青、云水藍(lán)、仲夏紫和陶瓷白共6款顏色可選。

　　車身側(cè)面，尚界H5采用了較為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，配備機(jī)械式門把手，并非時(shí)下流行的隱藏式設(shè)計(jì)，同時(shí)，新車車頂線條趨于平直，為內(nèi)部空間提供基礎(chǔ)保障。在輪轂方面，新車提供19英寸低風(fēng)阻輪和20英寸多幅輪轂可選，前者輪胎規(guī)格為235/55 R19，后者輪胎規(guī)格為245/50 R20。

　　車尾部分，尚界H5采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并且頂部還配有頗大的擾流板，增添運(yùn)動(dòng)感。此外，新車還提供黑曜套件可選，配備20英寸黑曜多輻輪轂，并針對(duì)翼子板裝飾件等處進(jìn)行黑化處理，更顯運(yùn)動(dòng)感。

　　車身尺寸方面，尚界H5的長(zhǎng)寬高分別為4780/1910/1657（1664）mm，軸距為2840mm，全系采用5座布局，新車后備箱常規(guī)容積為601L，純電版還配有121L前備廂。

　　內(nèi)飾方面，尚界H5延續(xù)了鴻蒙智行家族式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約豪華，采用15.6英寸懸浮式中控屏和10.25全液晶儀表組合，配備三輻平底式多功能方向盤搭配懷擋式換擋，方向盤中央配有尚界品牌LOGO。此外，中控屏后方還配備鴻蒙智行標(biāo)志性的“星環(huán)散射體”音響系統(tǒng)。配色上，新車提供凝夜紫、赤茶橘、韶華杏和夜闌灰共4款顏色。

　　在智能座艙方面，尚界H5全系搭載鴻蒙座艙系統(tǒng)，搭載DMS攝像頭，前排、后排都設(shè)置有2個(gè)MIC拾音，具備隱私保護(hù)/專屬座艙、萌寵陪伴、超級(jí)桌面、前后排雙屏互聯(lián)等全量功能，同時(shí)還支持多區(qū)域語音識(shí)別喚醒、支持手機(jī)桌面布局、車載KTV、智慧停車，智慧加油、手表控車和星閃車鑰匙等功能。

　　在輔助駕駛方面，尚界H5 Max版車型搭載華為ADS 4，標(biāo)配1顆192線激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、3個(gè)4D毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)共27個(gè)傳感器，支持高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車和全向防碰撞系統(tǒng)4.0等功能。

　　而Pro版車型搭載華為ADS 基礎(chǔ)版，配備10個(gè)攝像頭、3個(gè)4D毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)共25個(gè)傳感器，支持支持高速領(lǐng)航輔助駕駛、城區(qū)巡航輔助駕駛、智能泊車等功能。

　　動(dòng)力方面，尚界H5全系采用單電機(jī)后驅(qū)布局，提供增程版和純電版可選，其中增程版搭載1.5T增程器，最大功率80千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率150千瓦，饋電油耗為5.19L/100km，匹配容量為32.6千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航235km，CLTC綜合續(xù)航里程1360km。

　　純電版車型提供最大功率150千瓦時(shí)和180千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)可選，對(duì)應(yīng)的電池容量分別為64.6千瓦時(shí)和80千瓦時(shí)，CLTC純電續(xù)航分別為535km和655km。此外，新車還支持最大6千瓦對(duì)外放電功率。

　　底盤方面，尚界H5采用增強(qiáng)型前麥弗遜式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式。（文：太平洋汽車 彭浚哲）